Byggandet av utbyggnadsprojektet för vattenkraftverket Tri An och stängningen av den nya Phong Chau-bron är på väg att påbörjas.

Da Nang : Undanröjning av hinder i trafikprojekt värda mer än 1 848 miljarder VND

Projektet att renovera och uppgradera riksväg 14E, som är över 71 km lång och har ett investeringskapital på 1 848 miljarder VND från statsbudgeten, är försenat på grund av problem med markröjning. Många hushåll har rapporterat att omplaceringsarrangemangen är långsamma och att el- och vatteninfrastrukturen inte har flyttats, vilket påverkar det dagliga livet. Projektledningsnämnd 4 sa att den främsta orsaken är att kompensationsutbetalningspunkten inte har identifierats tydligt, vilket leder till okontinuerlig överlämning av mark, där många sektioner bara kan bygga längsgående diken.

Problem med markförvärv är den främsta anledningen till att uppgraderingsprojektet för riksväg 14E är långsamt att genomföra.

Enheten har föreslagit att folkkommittén i Da Nang City snarast utser investeraren i GPMB-delprojektet och påskyndar kompensations- och vidarebosättningsstödet. Den lokala regeringen har åtagit sig att slutföra GPMB före den 25 augusti 2025, eftersom de anser att detta är ett viktigt projekt för att främja socioekonomisk utveckling, med en prioriterad politik för maximalt stöd till folket.

Phu My Investment Group genomför Phu My Port-projekt värt över 6 000 miljarder VND

Gia Lai provinsiella folkkommitté har just godkänt att Phu My Investment Group Joint Stock Company ska genomföra Phu My Port-projektets fas 1 i Phu My Dong kommun med en yta på 205 hektar och ett totalt kapital på mer än 6 086 miljarder VND. Projektet kommer att bygga två allmänna kajer, en kaj för flytande last, sjövallar, vågbrytare, lager och trafikinfrastruktur, med plats för fartyg på 100 000–150 000 ton, med en kapacitet på 3,8–4,4 miljoner ton gods/år. Hamnen är direkt ansluten till Phu My industripark, vilket skapar kärnan för bildandet av ett industriellt stadsområde för kusthamnar, vilket främjar sjötransporter och logistik.

Phu My hamn är ansluten till Phu My industripark. Projektperspektivbild.

Projektet kommer att påbörjas byggnation i september 2026 och tas i drift i oktober 2028. Under besöket i Korea undertecknade Phu My Investment Group och Eric C&C även ett samarbetsavtal för att utveckla en automatiserad hamn och smarta logistiklösningar för projektet.

Ho Chi Minh-staden startar ett projekt för att förbättra miljön på norra stranden av Doi-kanalen värt 7 300 miljarder VND

Den 13 augusti påbörjade Ho Chi Minh-staden projektet med muddring, byggande av infrastruktur och förbättring av miljön längs norra stranden av Doi-kanalen (gamla distrikt 8) med ett totalt kapital på mer än 7 300 miljarder VND från stadsbudgeten. Projektet omfattar 4,3 km av norra strandens vall, muddring av flodbädden, utbyggnad av Hoai Thanh- och Nguyen Duy-gatorna, byggande av Hiep An 2-bron, synkronisering av dränering, belysning, gröna träd och kajsystem för inre vattenvägar, vilket förväntas vara klart 2028.

Ledarna i Ho Chi Minh-staden förrättade det första spadtaget för projektet att muddra, bygga infrastruktur och förbättra miljön på Doi-kanalens norra strand.

Projektet berör 1 605 hushåll, för närvarande har 1 272 hushåll gått med på kompensation, 387 hushåll har överlämnat platsen och staden förbereder en fond för återflyttningsbostäder för 162 hushåll. Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, betonade att projektet kommer att övervinna föroreningar, förhindra översvämningar, förbättra livskvaliteten och stadens utseende, och samtidigt uppmana investeraren att påskynda arbetet och orterna att överlämna platsen i september 2025.

Masterises ambition med "super"-flygplatsprojektet Gia Binh värt 195 000 miljarder VND

Masterise föreslog att investera mer än 195 000 miljarder VND för att bygga Gia Binh International Airport i Hanoi, med en skala på 1 884 hektar och en planerad kapacitet på 50 miljoner passagerare/år år 2050. Projektet syftar till att bli en 5-stjärnig flygplatsmodell enligt Skytrax, och samtidigt ett viktigt transitknutpunkt i Asien, som tjänar både civil och nationell säkerhet.

Illustrationsfoto.

Masterise planerar att utveckla Gia Binh till en flygplats med dubbla användningsområden, en flygplatsport för norra Thailand, och samtidigt bilda ett centrum för logistik, flygplansunderhåll (MRO), e-handel och icke-flygrelaterade tjänster.

Projektet planeras enligt Smart-Green Airport-modellen i kombination med Airport City, med tillämpning av AI och IoT-teknik. Med ett kapitaltillskott på 15 % och mobilisering av resterande 85 % hoppas Masterise att Gia Binh och Noi Bai ska skapa en stark drivkraft för utvecklingen av Röda floddeltat och höja Vietnams position på den internationella flygkartan.

Förslag att investera 17 509 miljarder VND för att bygga ett järnvägsindustriellt komplex i Hanoi

Vietnams järnvägsbolag föreslog 100 % offentliga investeringar för att bygga ett järnvägsindustriellt komplex på ett område på 250 hektar i två kommuner, Chuyen My och Ung Hoa (Hanoi), med ett totalt kapital på 17 509 miljarder VND.

Illustrationsfoto.

Projektet syftar till att montera och lokalisera fordon och komponenter för nationella, urbana och höghastighetsjärnvägar; samt att utföra reparation, underhåll och produktion av lok, vagnar och reservdelar. Komplexet kommer att bli ett centrum för teknikmottagning, skapa ett järnvägsindustriellt ekosystem, produktförsörjningskedja och främja stödjande industrier.

Om projektet godkänns kommer det att genomföras under tre år och förväntas generera intäkter på 228 102 miljarder VND under perioden 2030–2050, med en återbetalningsperiod på cirka 16 år. Detta förväntas vara ett viktigt lyft för den hållbara utvecklingen av Vietnams järnvägsindustri.

AEON accelererar investeringsexpansionen och siktar på att tredubbla sin storlek till 2030.

AEON identifierar Vietnam som en strategisk marknad vid sidan av Japan och siktar på att tredubbla sin nuvarande storlek till 2030, med en genomsnittlig tillväxttakt på 40 % per år.

AEON identifierar Vietnam som en viktig marknad och utökar ständigt sin verksamhet.

År 2024 redovisade AEON Vietnam en ökning av intäkterna med 120 %, vilket ledde systemet utanför Japan. Gruppens strategi fokuserar på bilateral utveckling: horisontell expansion av detaljhandelssystemet över hela landet, diversifiering av modeller och förbättring av shoppingupplevelser; vertikal komplettering av leveranskedjan, utveckling av privata varumärken som TOPVALU och HÓME COÓRDY.

AEON främjar även e-handel, expanderar stormarknader och specialbutiker samt fokuserar på hållbar utveckling och långsiktigt engagemang med samhället, vilket bekräftar sin banbrytande position inom modern detaljhandel i Vietnam.

Vissa vattenkraftverk samarbetar inte, 500 kV-ledningen Lao Cai - Vinh Yen har svårigheter

500 kV-överföringsledningsprojektet Lao Cai - Vinh Yen riskerar att bli försenat eftersom många vattenkraftverk inte går med på att stänga av strömmen för korsbyggnation. Hittills har endast 4 av 15 punkter slutförts, 11 punkter har inte implementerats, varav vissa vattenkraftverk som Ta Thang, Song Bac och Tram Tau har invänt, medan andra anläggningar har varit långsamma med att reagera.

VT149-platsen i Luc Yen-kommunen, Lao Cai-provinsen, utförs av Khanh Hoa Power Transmission Team (Power Transmission Company 3) - Foto: EVN.

EVN har rapporterat till industri- och handelsministeriet och begärt att NSMO proaktivt ska stänga av strömmen enligt det registrerade schemat och ändra föreskrifterna för att öka flexibiliteten. Projektet begärdes av premiärministern att vara slutfört före den 19 augusti 2025, och för närvarande koncentrerar EVN och andra styrkor sina ansträngningar för att säkerställa att detta viktiga nationella projekt fortskrider.

Quang Ngai: 1 295 miljarder VND behövs för vidarebosättning för höghastighetsjärnvägsprojekt

Nord-syd-järnvägsprojektet för höghastighetsjärnväg genom Quang Ngai är över 86 km långt, med en total investeringskostnad på nästan 11 400 miljarder VND, varav omlokaliseringskostnaden är cirka 1 295 miljarder VND med mer än 3 200 omlokaliseringsområden. Projektet går genom 16 kommuner och 3 valdistrikt och återvinner mer än 562 hektar mark, främst jordbruksmark.

Det uppskattas att 1 295 miljarder VND behövs för att vidarebosätta hushåll i projektet för nord-sydlig höghastighetsjärnväg.

Provinsen planerar att bygga 22 nya återbosättningsområden på nästan 173 hektar och använda mer än 2 000 lediga tomter i 33 befintliga återbosättningsområden för att rymma 1 590 hushåll som måste omlokaliseras. Provinsiella ledare begärde att avdelningar och filialer skulle samordna sig noggrant för att bestämma ruttens riktning, justera stationens läge på lämpligt sätt, beräkna material, granska ersättningspolicyer och föreslå särskilda mekanismer, i syfte att skapa enighet bland folket och säkerställa framstegen med viktiga nationella projekt.

Särskilda mekanismer och policyer för investeringar i byggandet av Gia Binh International Airport

Regeringen utfärdade resolution 3/2025/NQ-CP som fastställer specifika mekanismer och policyer för projekt vid Gia Binh International Airport, tillämpliga på ministerier, filialer, folkkommittéer på alla nivåer och investerare. Följaktligen genomförs flygplatsprojektet och relaterade arbeten enligt OPS-metoden, BT-kontrakt, med särskilda mekanismer för planering, mark, miljö och investerarval.

Ministeriet för offentlig säkerhet är det styrande organet och ansvarar för projektförberedelser, kontraktsundertecknande och kapitalbalansering. Folkkommittén i Bac Ninh-provinsen hanterar omlokaliseringsprojekt, röjning av mark, anslutande vägar och utbetalningar av markfonder. Resolutionen möjliggör planeringsjusteringar enligt förenklade förfaranden, utan att man behöver genomföra en strategisk miljöbedömning, vilket säkerställer framsteg för detta nationella strategiska projekt.

Spadtagsceremoni för utbyggnaden av vattenkraftverket Tri An den 19 augusti 2025

Premiärministern begärde att Dong Nai snarast skulle slutföra kompensation och sanering av platsen för att kunna organisera det första spadtaget för utbyggnadsprojektet för vattenkraftverket Tri An den 19 augusti 2025, för att fira 80-årsdagen av nationaldagen.

Projektet ingår i listan över viktiga nationella projekt, inklusive två enheter med en total kapacitet på 200 MW, som förväntas generera el i slutet av 2027. Projektet kommer att öka elförsörjningen för södern, särskilt under rusningstid, vilket bidrar till att minska produktionskostnaderna, utnyttja flödet, minska överskottsutsläpp och koldioxidutsläpp, och samtidigt förlänga utrustningens livslängd för den befintliga anläggningen, vilket bidrar till att säkerställa den nationella energitryggheten.

Gynnsam signal för Lien Chieu containerhamns masterplan med ett kapital på 45 268 miljarder VND

Byggministeriet bedömde förslaget från konsortiet Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV om Lien Chieu Container Terminal Master Plan som förenligt med planeringen av hamnar, mark och infrastruktur i Da Nang, och bör genomföras snart eftersom det är prioriterat för investeringar fram till 2030. Projektet har en skala på 172,6 hektar, inklusive 8 containerterminaler 2 750 m långa, som tar emot fartyg upp till 18 000 TEU, med en total planerad kapacitet på 5,7 miljoner TEU/år.

Perspektiv på generalplanen för Lien Chieu hamn - Da Nang.

Det totala investeringskapitalet förväntas uppgå till 45 268 miljarder VND, varav det befintliga kapitalet är mer än 9 053 miljarder VND, uppdelat i tre faser från slutet av 2025. Detta är det största hamnprojektet i den centrala regionen, som förväntas bli en internationell transithamn, vilket bidrar till att förbättra logistik- och handelskapaciteten samt Da Nangs position i regionen.

Invigning och första spadtaget för 250 projekt för att fira 80-årsdagen av nationaldagen

Premiärminister Pham Minh Chinh undertecknade officiell rapport nr 136/CD-TTg om att organisera invignings- och spadtagsceremonin för 250 verk och projekt med en total investering på 1,28 biljoner VND den 19 augusti 2025, för att fira 80-årsdagen av nationaldagen den 2 september. Evenemanget kommer att äga rum online på cirka 80 platser över hela landet, med huvudplatsen på National Exhibition and Convention Center (Hanoi).

Premiärministern uppmanade ministerier, filialer, kommuner, företag och allmänna företag att noggrant förbereda sig, säkerställa framsteg, kvalitet, säkerhet och effektivitet, och skapa en dominoeffekt på strategiska infrastrukturgenombrott. Samordning av tv-, säkerhets-, teknik- och kommunikationsarbete tilldelades specifikt enheter för att säkerställa att det första spadtaget och invigningsceremonierna äger rum högtidligt, framgångsrikt och inspirerar hela samhället.

Finansministeriet färdigställer utkastet till dekret som i detalj beskriver genomförandet av projekt som tillämpar BT-kontraktstypen.

Regeringens ständiga kommitté har slutfört sitt beslut om utkastet till dekret som vägleder genomförandet av Build-Transfer-kontrakt (BT) enligt den reviderade OPS-lagen, i syfte att övervinna gamla brister och skapa fler kanaler för att mobilisera privat kapital för infrastruktur, vilket minskar trycket på offentliga investeringar.

Finansministeriet har mottagit kommentarer från regeringsledamöter och fortsatt att finslipa utkastet i riktning mot en grundlig decentralisering och delegering av befogenheter, men i kombination med en mekanism efter revisionen, som säkerställer harmoniska intressen och riskdelning mellan staten och investerare.

BT-projekt måste noggrant värderas, med flexibla betalningar i kontanter eller markfonder, men markpriserna måste kontrolleras strikt för att undvika förluster. Vice premiärminister Ho Duc Phoc fick i uppdrag att leda slutförandet av dekretet, säkerställa transparens och betjäna människor och företag.

Da Nang inrättade nio arbetsgrupper för att uppmana till och främja projektutbetalningar.

Da Nang har inrättat nio arbetsgrupper, ledda av ordföranden och vice ordförandena i stadens folkkommitté, för att inspektera, undanröja hinder, främja framsteg och utbetalning av offentliga och privata investeringsprojekt. Grupperna kommer att granska orsakerna till förseningar, föreslå lösningar, vägleda det enhetliga genomförandet av lagar och beakta myndigheters, orters och ledares ansvar.

Staden Da Nang inrättade nio arbetsgrupper för att uppmana till genomförande av investeringsprojekt. Foto: Hoang Anh

Ackumulerat under de första sju månaderna 2025 uppgick det offentliga investeringskapitalet till mer än 7 818 miljarder VND (46,3 % av planen), medan det inhemska investeringskapitalet uppgick till 62 478 miljarder VND, en ökning med 126,2 %, och det utländska direktinvesteringskapitalet uppgick till 307,3 miljoner USD, en ökning med 4,6 %. Detta anses vara en stark lösning för att främja investeringar och skapa momentum för stadens socioekonomiska utveckling.

Hai Phong kommer att starta och inviga en serie viktiga projekt för att fira nationaldagen.

Med anledning av 80-årsdagen av augustirevolutionen och nationaldagen den 2 september kommer Hai Phong att inviga May Chai-bron som förbinder Vu Yen-ön med stadens centrum och påbörja byggnationen av många strategiska infrastrukturprojekt.

Projektet som förbinder motorväg 17B med Dinh-bron har fullt förberedd byggutrustning och fordon. Foto: Nguyen Lan

Det är värt att notera att passagerarterminalen T2 på Cat Bi International Airport är värd mer än 2 690 miljarder VND, vilket ökar kapaciteten till 5 miljoner passagerare/år; bosättningsområdet som betjänar järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong är värt nästan 284 miljarder VND; förbifartsvägarna, överfarten över floden Thai Binh och projektet Martyrernas tempel och kulturpark.

Det samtidiga genomförandet visar stadens beslutsamhet i infrastrukturutvecklingen, skapar ny fart för socioekonomin och bekräftar solidariteten för att fira nationaldagen.

Avslöjar entreprenören som deltar i utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh med ett kapital på 14 945 miljarder VND

Vietnam Expressway Corporation (VEC) har valt entreprenörer för två huvudsakliga byggpaket för utbyggnadsprojektet mellan motorvägen Ho Chi Minh City och Long Thanh. Paket XL01, värt över 5 573 miljarder VND, genomförs av Deo Ca-konsortiet och byggföretag, medan paket XL02, värt över 4 628 miljarder VND, genomförs av Truong Son, Vinaconex, Thang Long och Construction-konsortiet.

Ruttkarta över utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh.

Dessutom har ett konsultpaket för tillsyn på 40,7 miljarder VND tilldelats. Projektet har ett totalt kapital på nästan 14 945 miljarder VND och startar den 19 augusti 2025, med en utökning från 4 till 8–10 körfält och byggnation av en ny Long Thanh-bro. Projektet förväntas i princip vara slutfört i december 2026 och hela projektet i mars 2027, vilket bidrar till att öka förbindelsekapaciteten mellan Ho Chi Minh-staden och Long Thanh flygplats, minska trafikstockningar och främja utvecklingen av den viktiga ekonomiska regionen i söder.

Den nya Phong Chau-bron kommer att stängas den 28 augusti 2025.

Premiärministern uppmanade enheterna att göra ansträngningar för att stänga den nya Phong Chau-bron den 28 augusti och färdigställa den i början av oktober 2025, för att säkerställa kvalitet, säkerhet och bekvämlighet för människor att resa. Samtidigt tillåta användning av besparingar från broprojektet för att utöka anslutningsvägen.

Beträffande järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong genom Phu Tho, gav premiärministern i uppdrag att snarast utveckla kompensations- och omplaceringsplaner, samt planering av stationer kopplade till logistik och stadsområden. Regeringen gick också i princip med på att bygga en 54 km lång sträcka som förbinder motorvägen Noi Bai - Lao Cai med Hoa Binh - Son La, vilket öppnar upp nytt utvecklingsutrymme för Phu Tho-provinsen och regionen.

Mer än 7 miljarder USD i investeringskapital har just "landat" i Bac Ninh

På eftermiddagen den 15 augusti beviljade Bac Ninh certifikat till 45 projekt med ett totalt kapital- och expansionsåtagande på över 7,2 miljarder USD, med fokus på högteknologi, stadsområden, tjänster och grön infrastruktur. Under årets första 7 månader attraherade provinsen 155 inhemska projekt värda nästan 10 miljarder USD och 256 utländska direktinvesteringsprojekt värda nästan 4 miljarder USD, vilket rankades som nummer två i landet.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Vuong Quoc Tuan, bekräftade att investeringsmiljön kommer att förbättras, digital omvandling, grön och hållbar utveckling kommer att främjas och företag kommer att uppmuntras att förbli långsiktiga. Bac Ninh siktar på att attrahera 6 miljarder USD i utländska direktinvesteringar och 12 miljarder USD i inhemskt kapital i slutet av året, med viktiga projekt som Gia Binh-flygplatsen, en ekologisk industripark och ett universitetsområde. Internationella investerare som Soilbuild (Singapore) fortsätter att expandera projekt, vilket bekräftar Bac Ninhs attraktivitet i den globala leveranskedjan.

Källa: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html