Med ett "förhandlingskort" hos Trump är Tyskland övertygat om att kunna stoppa flödet av flytande naturgas från Ryssland, vilket öppnar dörren för att välkomna amerikanska varor.

Tyskland bad nyligen en operatör av en terminal för flytande naturgas (LNG) att avvisa alla leveranser från Ryssland och bekräftade därmed sin policy att inte direktimportera rysk gas. Det verkar som att den europeiska ekonomiska lockupen har tagit en ny riktning.

LNG-terminalen Brunsbüttel i Tyskland är slutdestinationen för rysk arktisk gasleverans. (Källa: ABBfoto/picture alliance)

Innan Ryssland inledde en särskild militär operation i Ukraina i februari 2022 var Tyskland den största importören av Moskvas gas i Europa.

Efter att ha tillkännagivit ett stopp för rysk gasimport och Moskva plötsligt avbrutit leveranserna sökte Berlin alternativ. Den europeiska ekonomiska motorn valde att teckna kontrakt med andra leverantörer och bygga terminaler för att ta emot LNG-leveranser sjövägen.

Inom några månader kunde Tyskland sluta importera gas direkt från Ryssland.

Fast beslutna att bli av med rysk gas

Moskvas gasleveranser till Berlin är återigen i rampljuset efter att den brittiska affärstidningen Financial Times rapporterade ett brev från det tyska ekonomiministeriet som "instruerade" Deutsche Energy Terminal att inte acceptera några ryska LNG-leveranser.

Med citat från brevet, skrev Financial Times , sa ministeriet att ordern utfärdades för att skydda landets viktigaste allmänna intressen.

I brevet skrev det tyska ekonomiministeriet att om hamnen i Brunsbüttel accepterar ryska gasleveranser, kommer den att strida mot dess ursprungliga syfte att hjälpa Tyskland och Europeiska unionen (EU) att "undankomma beroendet av rysk gas".

Den 14 november rapporterade Reuters också att det europeiska ekonomiska lokomotivet vägrade att tillåta lossning av en rysk LNG-sändning vid Brunsbüttel-terminalen.

Deutsche Energy Terminal är ett statligt ägt företag som driver fyra LNG-terminaler vid Tysklands Nordsjökust: Brunsbüttel, Wilhelmshaven I, Wilhelmshaven II och Stade. Terminalerna spelar en viktig roll för att säkra Tysklands gasförsörjning.

Vem köpte rysk gas?

Frågan är, i samband med att Tyskland har begränsat köpet av rysk energi sedan februari 2022, vem har beställt och köpt LNG från Moskva?

Det spekuleras att detta skedde genom ett företag som heter SEFE Energy GmbH – en statligt ägd gasimportör baserad i staden Kassel.

Företaget grundades 1993 som ett tysk-ryskt joint venture och såldes till den ryska energijätten Gazprom i oktober 2015.

Efter att Moskva inlett en militär specialoperation i Kiev nationaliserades företaget och den tyska staten har varit ensam ägare till företaget sedan 2022.

Enligt råvarudataföretaget Kpler har energikoncernen SEFE Energy GmbH ett långsiktigt kontrakt för att transportera LNG från Rysslands exportterminal Yamal till Frankrike, där den återförgasas och matas in i ett gasledningssystem som förbinder hela Europa.

För Tyskland kommer landet att börja ta emot gas via rörledning från Frankrike i oktober 2022.

Vissa experter sa också att även om landet inte längre direkt importerar rysk gas via rörledningar eller i form av LNG, kan Europas ekonomiska lokomotiv fortfarande få en indirekt mängd genom grannländerna Belgien och Nederländerna.

Båda länderna importerar fortfarande rysk LNG och återexporterar en del av den, bland annat till Tyskland.

Exakta siffror är svåra att verifiera eftersom gasens ursprung är nästan omöjligt att spåra när den väl kommer in i det europeiska gasnätet. Ny forskning tyder på att Tyskland fortfarande kan få 4–6 % av sitt gasbehov genom import av rysk LNG från sina två grannar.

Rök stiger upp från ett kolkraftverk i Tyskland. (Källa: Getty Images)

Tyskland har en ny riktning

DW rapporterar att det fortfarande finns potentiella transitavtal för rysk LNG inom 27-medlemsblocket.

DW förutspår att rysk LNG lossades vid tyska terminaler och sedan vidarebefordrades till andra europeiska länder.

USA och Storbritannien har förbjudit rysk LNG, men EU fortsätter att importera landets bränsle.

Kpler-data visar att 27-medlemsblocket för närvarande importerar 20 % av sitt bränsle från Ryssland. Belgien, Spanien och Frankrike har långsiktiga kontrakt för att köpa bränsle från Ryssland.

Den tyska energimyndigheten Affani Federal Network Agency sa att den inte kunde utesluta möjligheten att Moskvas LNG skulle transporteras genom dess nätverk och att Berlin fungerade som en transitpunkt för andra europeiska länder.

Rysk LNG stod fortfarande för 16 % av den totala LNG-importen till EU i oktober, enligt den tyska gaslobbygruppen Zukunft Gas, med hänvisning till data som sammanställts av den Bryssel-baserade tankesmedjan Bruegel.

Rysk gastransit genom EU:s terminaler kan upphöra i mars 2025 enligt 27-medlemsblockets 14:e sanktionspaket mot Moskva, säger Zukunft Gas talesperson Charlie Gruneberg.

"Sanktionspaketet inkluderar nya restriktioner för rysk LNG, vilket förbjuder överföring av last i europeiska hamnar för vidare transport till tredjeländer. Det finns dock inga generella EU-sanktioner mot rysk gas", informerade Charlie Gruneberg.

När det gäller det tyska förbudet, enligt Financial Times , finns det tre Fartygen lämnade Yamal de senaste dagarna med kurs mot Europa, men det finns inga tecken på att de kommer att anlända till den tyska hamnen Brunsbüttel.

Det finns fortfarande ingen officiell information om huruvida Berlins LNG-hamnar kommer att acceptera Moskvas gasleveranser.

Men det verkar som att den europeiska ekonomiska lokomotivet har fått en ny riktning. LNG anses vara ett "förhandlingsobjekt" för EU och Donald Trumps administration - den tillträdande presidenten i USA.

Nyligen tog Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyen upp idén att ersätta rysk LNG med att importera mer från USA. Så när Tyskland slutar ta emot rysk LNG är de redo att öppna sina dörrar för att ta emot denna vara från världens största ekonomi.

Källa: https://baoquocte.vn/so-huu-con-bai-mac-ca-voi-ong-trump-duc-tu-tin-chan-dung-dong-chay-lng-tu-nga-mo-cua-don-hang-my-294407.html