
Det finns också specifika problem.
Planeringen för Cat Bi internationella flygplats omfattar tre delprojekt som genomförs: byggande av passagerarterminal T2, utbyggnad av flygplansparkeringen och byggande av fraktterminalen. De tre projekten är investerade av Vietnam Airports Corporation - JSC och genomförs i Hai An-distriktet. Enligt projektinvesteraren har byggnation av alla tre projekt hittills påbörjats. Av dessa påbörjades passagerarterminalprojektet T2 i augusti 2025. Utbyggnadsprojektet för flygplansparkeringen påbörjades i maj 2025 och fraktterminalprojektet påbörjades i november 2024. Hittills har dock röjningsarbetet för dessa projekt fortfarande haft vissa problem, även om myndigheterna på alla nivåer aktivt har genomfört det.
Dessa problem är specifika till sin natur eftersom de omfattar nationell försvarsmark, militära bostadsområden, mark för vissa hushåll som har kontrakterats som jordbruksmark och mark längs vägkorridoren till projektet. Av dessa är de största problemen koncentrerade till T2-passagerarterminalprojektet.
Enligt Hai An-distriktets folkkommitté har T2-passagerarterminalprojektet en markanvändningsskala på mer än 18,4 hektar, relaterat till markförvaltningsrättigheter för 5 militära enheter, 4 organisationer och mark som tilldelats många militärfamiljer för bostäder. I samband med arbetet med att röja platsen utfärdade distriktsfolkkommittén 125 markåterställningsmeddelanden med en yta på mer än 16 hektar; och överlämnade mer än 3 hektar mark till Vietnam Airports Corporation - JSC för att genomföra projektet.
Valkretsens folkkommitté utvecklar och utfärdar en plan; upprättar och undertecknar en kritisk väg för projektets framsteg med Hai Ans regionala projektledningsnämnd för att utföra kompensations-, stöd- och omplaceringsarbete för att underlätta projektets röjning av platsen. För närvarande är det största problemet med detta projekt relaterat till militärfamiljers framställningar och förfarandena för överlämnande av försvarsmark. Av 56 militärfamiljer (som tillhör gränsbevakningskommandots mark) får upp till 45 hushåll ingen kompensation för mark och beaktas inte för omplacering enligt gällande regler, vilket leder till att hushållen inte går med på att överlämna platsen.
För projektet att utöka flygplansparkeringen och bygga en fraktterminal finns det fortfarande mer än 6 hektar mark i byggområdena för tillfartsvägar, tekniska korridorer etc. Volymen av markröjning för dessa två projekt bedöms vara mindre komplicerad med tanke på antalet hushåll, men det är mycket viktigt att slutföra i tid för att säkerställa trafikförbindelser och ledningar för terminal T2 och fraktområdet.

Snabba upp framstegen
Nyligen styrde ledarna för Hai An-distriktet omedelbart utfärdandet av planer, fastställde och undertecknade projektgenomförandets framsteg med Hai Ans regionala projektledningsnämnd; inrättade en arbetsgrupp för propaganda och mobilisering och fördelade tydligt ledarnas ansvar. Distriktet genomförde dialog, mobilisering och propaganda; och tillämpade resolut administrativa åtgärder i enlighet med föreskrifter för fall av bristande efterlevnad av röjning av mark. I framtiden beslutade Hai An-distriktets partikommitté att det är en viktig uppgift under de sista månaderna av 2025 att fokusera på att styra drastiska röjningar av mark och genomföra kompensation och vidarebosättningsstöd för att betjäna viktiga projekt i området.
Hai An-distriktets folkkommitté har identifierat specifika uppgifter som behöver utföras under den kommande tiden för att undanröja hinder för alla tre projekten. Cao Huy Hieu, ordförande för Hai An-distriktets folkkommitté, informerade om att distriktet, förutom att samordna med relevanta enheter för att undanröja hinder, fokuserar på att lösa problem relaterade till 45/56 hushåll som inte är berättigade till ersättning för mark inom det markområde som förvaltas av gränsbevakningsenheten. distriktet stärker propagandan och mobiliserar hushållen att följa reglerna för att ta emot pengar och överlämna platsen. Vid avsiktlig bristande efterlevnad kommer distriktets folkkommitté att slutföra ärendet och fatta ett beslut om att verkställa markåterbäring enligt föreskrifterna.
Angående problemen i dessa projekt, inspekterade kamrat Le Anh Quan, ständig vice ordförande för stadens folkkommitté, i mitten av september och gav drastiska instruktioner för att påskynda framstegen med röjningen av platsen. För T2-passagerarterminalprojektet fick folkkommittén i Hai An-distriktet i uppdrag att vägleda Vietnam Airports Corporation - JSC i att slutföra marktilldelnings- och arrendehandlingarna för det område som inte kräver röjning av plats. Snarast slutföra kompensations-, stöd- och röjningsarbetet för det återstående området på cirka 9 hektar för att tilldela och arrendera ut mark till investeraren för att genomföra projektet enligt föreskrifterna.
Jordbruks- och miljödepartementet leder och samordnar med relevanta enheter för att genomföra förfaranden och dokument gällande tomtröjning och marktilldelning för projektgenomförande enligt föreskrifter för ett område på mer än 3 hektar nationell försvarsmark som förvaltas av avdelning 371. Folkkommittén i Hai An-distriktet, jordbruks- och miljödepartementet och relevanta enheter fokuserar på att undanröja hinder i projektet för att utöka flygplansparkeringen och fraktterminalen, och omedelbart överlämna platsen till investeraren...
Med nära och direkt ledning från stadens ledare, och drastiskt deltagande från lokala myndigheter och relevanta organ, förväntas röjningsarbetet för tre viktiga projekt vid Cat Bi International Airport snart slutföras. Ren mark överlämnas till investeraren för byggnation, projektet slutförs enligt tidsplanen och tjänar Hai Phongs gemensamma utvecklingsmål.
PHAN ANHKälla: https://baohaiphong.vn/som-co-mat-bang-sach-cho-3-du-an-trong-quy-huach-cang-hang-khong-quoc-te-cat-bi-523125.html
Kommentar (0)