Katastrof för Rysslands olje- och gasindustri på grund av Ukrainas "trakasserier"

[annons_1]

Ryska oljeraffinaderier är vanligtvis inte föremål för medieuppmärksamhet, men hamnade nyligen i rubrikerna när nya ukrainska obemannade luftfarkoster (UAV:er eller drönare) med lång räckvidd attackerade en del av Moskvas oljeinfrastruktur.

Militärattackerna visar att Ukraina har ändrat taktik och i allt högre grad riktar in sig på Kremls kassako, olje- och gassektorn. Attackerna har också fått stor medieuppmärksamhet eftersom de väcker stora frågor om hur Rysslands energisektor hanterar krigstida påtryckningar.

Det är åsikten från Sergej Vakulenko, en oberoende energianalytiker och konsult för ett antal ryska och internationella olje- och gasföretag, i ett inlägg förra helgen på Carnegie Endowment for International Peaces webbplats.

I sin artikel klargjorde Vakulenko oljeraffinaderiernas roll i den ryska ekonomin även om de inte direkt genererar enorma intäkter som råolja.

”Å ena sidan är den extra inkomst Ryssland får från export av raffinerade produkter relativt obetydlig jämfört med vad landet tjänar på att sälja råolja direkt. Ironiskt nog innebär Rysslands skattesystem att staten förlorar intäkter om energiföretag exporterar raffinerade produkter istället för råolja”, sa Vakulenko.

”Å andra sidan gör exporten av oljeprodukter det möjligt för Ryssland att rikta in sig på många segment av den globala oljemarknaden. Och naturligtvis är raffinaderier avgörande både för den ryska ekonomin och för dess militära kampanj i Ukraina: bilar, lastbilar, traktorer, skördemaskiner, stridsvagnar, krigsfartyg och flygplan behöver alla bensin, diesel och bränsle; de kan inte köras på råolja”, tillade experten.

Hotet från långdistansdrönare

Den 21 januari utbröt en brand vid det petrokemiska komplexet Ust-Luga i nordvästra Ryssland, nära Sankt Petersburg, som ägs av energijätten Novatek. Ukrainska medier rapporterade att orsaken var en långdistansattack med drönarattacker.

Medan Novatek är mest känt för att producera och sälja flytande naturgas (LNG), producerar Ust-Luga-fabriken vid Östersjön petroleumprodukter som nafta och jetbränsle från stabiliserat gaskondensat, vilka alla exporteras. Drönarattacken orsakade en brand som kommer att stänga anläggningen i minst en vecka för reparationer.

Världen - Katastrof för Rysslands olje- och gasindustri på grund av Ukrainas — Brandmän försöker släcka en brand i en del av det petrokemiska komplexet Ust-Luga i nordvästra Ryssland, som ägs av energijätten Novatek, den 21 januari 2024. Foto: Financial Times

Bara några dagar senare, den 25 januari, utbröt ytterligare en brand vid Tuapse-raffinaderiet vid Svarta havet som ägs av den statligt ägda oljejätten Rosneft. Branden där släcktes också snabbt, men det var en av flera energiinfrastrukturanläggningar som drabbats av bränder eller drönarattacker över hela Ryssland de senaste veckorna.

Tuapse-raffinaderiet är Rysslands enda större oljeraffinaderi beläget vid Svartahavskusten och är ett av landets äldsta, byggt 1929. Dess årliga kapacitet är 12 miljoner ton, eller 240 000 fat per dag.

Liksom Ust-Luga-komplexet är Tuapse-anläggningen främst exportinriktad och betjänar Turkiet, Kina, Malaysia och Singapore. Svartahavsanläggningen producerar också liknande petroleumprodukter som Ust Luga, inklusive nafta, eldningsolja, vakuumolja och högsvavlig diesel.

Det är värt att notera att Ust-Luga och Tuapse inte är de enda ryska raffinaderierna som har drabbats av problem i år. Den 12 januari utbröt en brand vid Kstovo-raffinaderiet som ägs av Lukoil, Rysslands ledande privata energiföretag, vilket orsakade oro bland handlare eftersom det är en annan stor producent.

Västliga sanktioner innebär att Lukoil kanske inte kan reparera felaktiga kompressorer på flera månader – inte veckor som förväntat, sa Vakulenko.

Ukrainas säkerhetstjänst (SBU) har tagit på sig ansvaret för attacken mot Tuapse och har använt en ny långdistansdrönare för att attackera anläggningen, som ligger cirka 1 000 km från ukrainskkontrollerat territorium. Ust-Luga ligger också cirka 600 km från Ukraina.

Attackerna verkar syfta till att begränsa Rysslands förmåga att producera petroleumprodukter som behövs för att genomföra sin militära kampanj i Ukraina, samt att minska de intäkter Moskva får från export av det "svarta guldet".

”Attacker mot oljedepåer och lagringsanläggningar stör ryska logistikrutter och saktar ner stridsoperationer”, sade Olena Lapenko, expert på energisäkerhet vid den ukrainska forskningsgruppen DiXi Group, till The New York Times.

”Avbrottet i oljeförsörjningen – som är som livsnerv för människokroppen – är en del av Ukrainas bredare strategi för att bemöta Ryssland på slagfältet”, tillade Lapenko.

I denna riktning är det inte uteslutet att många liknande attacker kommer att utföras, riktade mot andra ryska raffinaderier som producerar oljeprodukter för den inhemska marknaden.

”De två raffinaderierna som attackerades av Ukraina i januari var båda exportinriktade och spelar ingen större roll på den inhemska marknaden. Men om små drönare som inte transporterade mer än 5 kg sprängämnen kunde nå Ust-Luga, långt från ukrainskt territorium, skulle det innebära att totalt 18 ryska raffinaderier med en sammanlagd kapacitet på 3,5 miljoner fat per dag (mer än hälften av den totala kapaciteten för raffinaderierna i Ryssland) skulle kunna bli måltavlor”, förutspådde Vakulenko.

De skadliga effekterna av kampanjen "trakasseriattack"

Olje- och gasindustrin är utan tvekan Rysslands mest lukrativa sektor, men också dess "svaga punkt". Rysslands sårbarhet för minskade inhemska oljetillgångar framhävdes av förra sommarens bränslekris, då den inhemska marknaden drabbades av bränslebrist som fick bensinpriserna att skjuta i höjden.

Medan självmordsdrönare som attackerar oljeraffinaderier kan skapa den visuella effekten av gigantiska eldklot, är ryska raffinaderier i verkligheten mycket bättre skyddade mot flyganfall tack vare strikta regler från sovjettiden.

”Ryska byggregler – en kvarleva från kalla kriget – gör raffinaderier motståndskraftiga mot konventionell bombning. Och de har vanligtvis gott om brandbekämpningsutrustning till hands”, sa Vakulenko. ”Det betyder att drönare inte kan förstöra hela raffinaderiet. Men de kan starta bränder. Och om de har turen att träffa en gasfraktioneringsenhet kan de orsaka en ännu större explosion.”

Bränderna vid båda raffinaderierna som utbröt förra veckan släcktes snabbt och trots betydande skador förväntas raffinaderierna återuppta verksamheten relativt snabbt, sa Vakulenko, om än med reducerad kapacitet.

Sedan Sovjetunionens kollaps har Rysslands oljeindustri moderniserats, en ansträngning som accelererade snabbt efter finanskrisen 1998. Efter att rubeln fallit till en fjärdedel av nivån före krisen förblev Rysslands oljebolag kassakor. Medan deras kostnader, mätt i rubel, minskade med tre fjärdedelar, förblev deras intäkter, mätt i dollar, desamma. Mer pengar investerades i ryska oljebolag 1999 än under hela det föregående decenniet.

Rysslands oljeindustri har blivit starkt beroende av importerad teknologi, en trend som plötsligt upphörde 2022 efter att Kremls militära kampanj i Ukraina kullkastade dess globala integrationsmodell, vilket väckte oro kring Rysslands långsiktiga industriella hållbarhet i isoleringszonen.

Till exempel sades bristande tillgång till teknik vara ett stort problem vid Lukoils Kstovo-raffinaderi där en felaktig luftkompressor orsakade en brand.

”Lukoil kommer nästan säkert att möta betydande svårigheter med att integrera icke-originalkomponenter. I värsta fall kan raffinaderiet till och med behöva köpa helt ny utrustning”, sa Vakulenko.

”Det är sant att kompressorer inte är särskilt komplexa maskiner och tillverkas av ryska och kinesiska fabriker. Men det kommer inte att lösa Lukoils problem – precis som man inte kan byta ut en trasig koppling i en BMW mot en liknande del i en rysktillverkad Lada. Detsamma gäller inom industrin. Och att hålla sig till det som finns tillgängligt kommer att skapa en hel rad problem.”

Ett betydande hinder för Lukoil, och potentiellt raffinaderierna i Tuapse och Ust-Luga, är att få godkännande för reparationer från ryska säkerhetsmyndigheter. Nuvarande regler kräver att originalutrustningstillverkarens specifikationer och reservdelar följs, en enorm utmaning med tanke på att originalutrustningstillverkare inte säljer sina delar till Ryssland på grund av västerländska sanktioner.

Resultatet är att även om ukrainska drönare inte är tillräckligt kraftfulla för att förstöra ryska raffinaderier, är de billiga att producera och Ukraina har ett stort antal av dem, vilket ger Kiev möjlighet att genomföra en ihållande kampanj av "trakasserier", sa Vakulenko.

"Med lite tur kan billiga drönare skada inte bara rörledningar utan även kompressorer, ventiler, styrenheter och annan utrustning som är svår att ersätta på grund av sanktioner", tillade experten.

Den nya strategin som riktar sig mot Rysslands oljeinfrastruktur utgör en ny och allvarlig utmaning för Rysslands industriella motståndskraft, samtidigt som den ökar trycket på ekonomin för att underblåsa Kremls krigsinsats.

Även om Ryssland har en större industriell bas än Ukraina, innebär dess internationella isolering att reparationer är mycket svårare, så även oroväckande attacker kan ha en betydande inverkan på slagfältet.

”En våg av attacker mot oljeraffinaderier i västra Ryssland kan få mycket allvarliga konsekvenser. I vilket fall som helst kommer Rysslands motståndskraft och reservförmåga sannolikt att sättas på prov. Hastigheten och kvaliteten på reparationerna vid Kstovo, Ust-Luga och Tuapse kommer att bli ett test på Moskvas uthållighet”, avslutade Vakulenko .

Minh Duc (enligt bne IntelliNews, Business Insider)

[annons_2]
Källa