Masterise Group föreslår att studera tunnelbaneprojekt nr 3, Ho Chi Minh-staden, under BT-formulär

Masterise Group föreslog att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté skulle tillåta företaget att utarbeta ett förslag för tunnelbanelinje 3-projektet (An Ha - Hiep Binh Phuoc-depån), i form av BT-betalning via markfond.

Masterise Group har just skickat ett dokument till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté med ett förslag om att utarbeta en investeringshandling för tunnelbanelinje 3-projektet (An Ha - Hiep Binh Phuoc- depån) enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS), BT-kontraktstyp (bygg - överföring).

Enligt planen är tunnelbanelinje nr 3 45,8 km lång, med startpunkt vid An Ha (gamla Binh Chanh-distriktet) och slutpunkt vid Hiep Binh Phuoc-stationen (gamla staden Thu Duc).

Rutten passerar genom många viktiga trafikaxlar såsom: An Ha - Le Minh Xuan - Tan Kien station - National Highway 1 - Kinh Duong Vuong - Hong Bang - Hung Vuong - Cong Hoa 6-vägskorsning - Nguyen Thi Minh Khai - Xo Viet Nghe Tinh - National Highway 13 - Oc Hiephu Binh.

Nyligen har tunnelbaneprojekt i Ho Chi Minh-staden uppmärksammats av många investerare (illustrativt foto)

Beträffande investeringsformen föreslog Masterise att implementera den enligt offentlig-privat partnerskap (PPP), BT-kontraktstypen (bygg-överföring) och betalning via markfond.

Genom forskning bedömde företag att Metro Line 3-projektet uppfyller kriterierna i OPS-investeringslagen, med många fördelar såsom mobilisering av sociala resurser, utnyttjande av ledningserfarenhet och teknologi inom den privata sektorn. Därigenom konkretiseras andan i politbyråns resolution 68 om privat ekonomisk utveckling.

Å andra sidan bidrar investeringsformen för offentlig-privata partnerskap också till att förkorta genomförandetiden, minska budgetpressen och skapa förutsättningar för Ho Chi Minh-staden att fokusera resurser på att investera i andra viktiga projekt.

Företaget förbinder sig att självt utforma budgeten för att utarbeta projektförslaget, lämna in det till behörig myndighet för bedömning och godkännande enligt föreskrifter och bära alla kostnader och risker om ansökan inte godkänns.

Innan Masterise Group föreslog att utarbeta en investeringsdossier för tunnelbanelinje 3-projektet (An Ha - Hiep Binh Phuoc-depån), föreslog de att de skulle studera investeringen i Can Gio-bron, Phu My 2-bron och motorvägen som förbinder Ho Tram turistområde med Long Thanh internationella flygplats.

Källa: https://baodautu.vn/tap-doan-masterise-de-xuat-nghien-cuu-du-an-metro-so-3-tphcm-theo-hinh-thuc-bt-d419450.html