Tåget Nhon - Cau Giay hade en olycka och stannade plötsligt på vägen

En representant för Hanoi Railway Company Limited informerade att tåget Nhon - Cau Giay (Hanoi) plötsligt upphörde att gå i nästan 30 minuter på grund av ett tekniskt problem, vilket tvingade många passagerare att byta till bussar.

En representant för Hanoi Metro Company Limited informerade att ett tåg på sträckan Nhon - Cau Giay stötte på ett tekniskt problem runt klockan 17:30 den 24 oktober och fick stanna i nästan 30 minuter vid Le Duc Tho-stationen. Orsaken till problemet var ett elfel på Le Duc Tho-stationen.

Tunnelbanan Nhon - Cau Giay stannade plötsligt på grund av tekniska problem.

Efter att ha mottagit informationen samordnade Hanois trafiklednings- och driftcentral med Hanois tunnelbana för att informera passagerare via högtalare om att använda bussen.

Sedan orsakade antalet kontorsanställda och studenter från Transportuniversitetet som anlände efter skolan att bussen blev överlastad.

På stationen återbetalade tunnelbanepersonalen, förutom att göra utrop i högtalare, även biljetter till passagerare som just hade köpt men inte använt biljetter. Vid klockan 18 samma dag var problemet löst och tåget gick smidigt igen.

Detta är första gången som en incident har registrerats på tunnelbanelinjen Nhon - Cau Giay sedan den öppnade för kommersiell drift.

Enligt tidningen Giao Thong hade även stadsjärnvägslinjen Cat Linh - Ha Dong fyra plötsliga stopp på vägen.

Den senaste händelsen inträffade runt klockan 19.00 (17 september). Ett tåg var på väg från Cat Linh till Ha Dong, och när det anlände till Phung Khoang-stationen i Ha Dong-distriktet stannade det plötsligt. Enligt rutten var tåget fortfarande tvunget att passera genom fem stationer: Van Quan-stationen, Ha Dong-stationen, La Khe-stationen, Van Khe-stationen och stanna vid den sista stationen Yen Nghia.

Tåget upphörde plötsligt att gå i ungefär en timme, från 19:00 till 19:50, på grund av ett tekniskt fel (axelräkningsfel vid Yen Nghia station).

Vid ungefär klockan 10:00 den 11 februari 2023 stannade ett tåg på järnvägslinjen Cat Linh - Ha Dong plötsligt i Thanh Xuan-distriktet på väg mot innerstaden på grund av ett tekniskt fel.

Den 23 maj 2022, under trafik, stannade ett tåg mellan Cat Linh och Ha Dong mitt på spåret. Vid den tidpunkten meddelade Hanoi Metro att det automatiska styrsystemet bytte till manuell styrning på grund av regn och hala räls.

Kvällen den 7 december 2021 övade tåget Cat Linh - Ha Dong för första gången på hur man skulle reagera på ett signalfel som uppstod vid Cat Linh-stationens signalschaktsdisk. Vid den tidpunkten fanns det cirka 40 passagerare på tåget. Cat Linh-stationen fick stänga i mer än 30 minuter för att åtgärda problemet, medan många passagerare var "livsförskräckta".

Stadsjärnvägsprojekt nr 3, stationssträckan Nhon - Hanoi, är 12,5 km lång, med 8 upphöjda stationer och 4 tunnelbanestationer. Av dessa är den upphöjda sträckan Nhon - Cau Giay 8,5 km lång, och den tunnelbanesträckta sträckan Cau Giay - Hanoi station är 4 km lång.

Projektet startade 2009 och skulle vara klart 2015, men tidsplanen försenades många gånger och förväntas vara klart 2027.

När den upphöjda tunnelbanesträckan Nhon - Hanoi järnvägsstation tas i drift kommer den att trafikera 16 turer/timme i båda riktningarna under dagens rusningstid, och nå maximalt 7 552 passagerare/timme/riktning.

Den upphöjda tunnelbanelinjen har en sträckning som går rakt in i huvudstadens centrum och passerar genom tätbefolkade bostadsområden med hög byggdensitet, många höghus, kontor och många skolor och universitet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tau-dien-nhon-cau-giay-gap-su-co-dung-dot-ngot-tren-duong-192241024215803913.htm