Avhjälpa eftersläpande projekt, främja tillväxt

Med anledning av årets två stora firanden har regeringen organiserat spadtaget och invigningen av 330 projekt över hela landet med en total investering på miljoner miljarder VND. När dessa projekt tas i bruk kommer de snabbt att hjälpa landet att utvecklas starkt, frigöra tröghet och stå sida vid sida med vänner från hela världen. Naturligtvis är det, utöver nybyggnation, också oerhört nödvändigt att fokusera på att undanröja hinder för gamla projekt och att snabbt sätta dem i drift, vilket snarast främjas av lokalbefolkningen.

I Ho Chi Minh-staden är det mest omtalade projektet översvämningskontrollprojektet, som startade 2016, investerat av Trung Nam Group, med ett totalt kapital på nästan 10 000 miljarder VND med målet att kontrollera högvatten och minska översvämningar för 6,5 miljoner människor i de centrala och södra områdena. Projektet har slutförts till mer än 90 % av volymen på nästan 9 år, men projektet är fortfarande inte klart.

Den främsta orsaken är den juridiska sammanflätningen av BT-kontraktet. Utbetalningen av motpartsmarkfonden till investeraren kan inte göras, vilket leder till att byggnationen avbryts. Den långsamma saneringen av platsen och designjusteringen ledde också till att projektets kapital ökade med mer än tusen miljarder VND. På liknande sätt startades trafikprojektet Go Dua, som ligger vid anslutningspunkten för riksväg 1, ringväg 2 och axlarna som leder till Dong Nai -provinsen, 2015 med förväntningen att minska trafikstockningarna och förkorta restiderna mellan öst-västregionen och centrala Ho Chi Minh-staden.

Efter mer än 10 års genomförande är många sträckor ofärdiga, särskilt korsningen Go Dua, som bara har 1,5 km kvar men inte kan anslutas! Den främsta orsaken är problemet med tomtröskning och tvister om BT-kontrakt mellan investerare och förvaltningsorgan... Enligt vissa experter är den "ljuspunkt" som banar väg för att dessa två projekt ska kunna återupptas lag nr 90/2025/QH15, som just har antagits av nationalförsamlingen och möjliggör återansökan av BT-kontrakt från och med den 1 juli 2025. Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har också hållit många möten för att diskutera och fastställa en tidpunkt för att snart driva detta projekt till mållinjen.

Dessa är två av de 571 projekt och arbeten som har fastnat i Ho Chi Minh-staden (tidigare), enligt statistik från mars i år. Samtidigt, enligt en rapport från augusti, hade Ho Chi Minh-staden totalt 838 projekt, arbeten och tomter som hade fastnat efter sammanslagningen. Angående dessa problem, enligt tillkännagivandet vid den nyligen utökade stadspartikommittékonferensen, har Ho Chi Minh-staden haft en mekanism för att lösa 266 av 838 projekt, arbeten och tomter som hade fastnat.

På nationell nivå visade statistiken i mitten av juli i år att landet hade 2 981 eftersläpande och förlängda projekt, indelade i tre kategorier. Den första gruppen är projekt med tydliga överträdelser, den andra gruppen är projekt med procedurproblem och den tredje gruppen är projekt med tecken på överträdelser. De eftersläpande projekten, av vilka några ligger under centralregeringens jurisdiktion, ligger huvudsakligen under lokala myndigheters jurisdiktion.

Det kan således konstateras att den långvariga eftersläpningen av projekt är en kronisk sjukdom som förekommer överallt, en "blodpropp" i ekonomin , vilket orsakar fruktansvärt slöseri och förlust av möjligheter för nationell utveckling. För att bryta denna "blodpropp" har nationalförsamlingen nyligen utfärdat många resolutioner för att avlägsna den, och regeringen har regelbundet uppmanat ministerier och kommuner att påskynda genomförandet. Den goda nyheten är att på många kommuner efter sammanslagningen har många fastnade och eftersläpande projekt hanterats snabbt. Många företag är entusiastiska över hur snabbt dokumenten kan behandlas på dagar och veckor, medan de tidigare inte visste hur länge de skulle "bli blöta"!

Även om det är positivt är verkligheten att lösningen inte går så snabbt som förväntat. En av anledningarna är att tjänstemännen är rädda och rädda för att göra misstag, så de vågar inte göra det. För att hantera detta problem ordentligt bör myndigheterna regelbundet granska och rapportera veckovisa och månatliga uppdateringar om fastlåsta projekt, med angivande av specifika orsaker. Om det saknas en rättslig ram bör den kompletteras snabbt. Om problemet beror på tjänstemännen måste andan att våga göra och ta ansvar förstås ordentligt.

För varje projekt är det nödvändigt att utse specifika fokuspunkter. Om någon enhet är långsam på grund av orimliga skäl, bör ansvaret tilldelas och chefen disciplineras eller överföras. Denna strategi bör också belysa de projekt som har påbörjats och påbörjats på senare tid. När regeringen ansvarar för varje öre av projektinvesteringskapitalet, är det hoppfullt att många projekt snart kommer att slutföras, vilket tjänar folket och för landet framåt.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/thao-go-du-an-ton-thuc-day-tang-truong-post813476.html