Avlägsna hinder och påskynda framstegen på provinsväg 830E

Fortfarande fast i röjningen av platsen

Projektet startade den 21 april 2023 och började vid Ben Luc-korsningen (Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway) och slutade vid DT830-sträckan genom Long Cang kommun. Det har en total längd på mer än 9,3 km och en total investering på mer än 3 707 miljarder VND. Av detta står vägbyggen för mer än 1 213 miljarder VND, och ersättning för röjning av mark (GPMB) är 2 494 miljarder VND.

Detta är en trafikled som spelar en roll i att förbinda huvudartärerna i den södra viktiga ekonomiska regionen, bidrar till att komplettera det dynamiska trafiknätet och betjänar industriell, urban och logistisk utveckling.

Provinsväg 830E är ett viktigt projekt i provinsen.

Enligt planen kommer fas 1 att bygga två parallella vägar på båda sidor av rutten, med två blandade körfält och ett icke-motoriserat körfält på varje sida, tillsammans med broar över floden på båda sidor. Den färdiga fasen kommer att bilda en motorväg med 8 körfält, två nödkörfält och ett parallellt vägsystem med 4 blandade körfält.

Rutten förväntas bli en dynamisk trafikaxel som förbinder industriparker, kluster, torrhamnar och logistikcenter i regionen, vilket skapar ett genombrott för lokal socioekonomisk utveckling.

Efter mer än två års genomförande står projektet fortfarande inför många svårigheter, varav den största är röjningen av marken. Enligt chefen för Long An Construction Investment Project Management Board - Nguyen Van Hung, har kommunerna My Yen och Ben Luc betalat för 798/878 fall, vilket täcker en yta på 36,77/40,16 hektar. Det finns dock fortfarande 80 hushåll (3,39 hektar) som inte har godkänt kompensationspriset och vidarebosättningspolicyn.

I Long Cang kommun har 146/155 hushåll räknats, arealen uppgår till 9,89/10,08 hektar (motsvarande 98,1 %). För området tvärs över den utökade industriparken Phuc Long har den provinsiella folkkommittén ännu inte organiserat röjning av marken eftersom den fortfarande väntar på samordning från investeraren.

En annan orsak som påverkar byggprocessen är att infrastrukturen i det återbosättningsområde som betjänar projektet ännu inte har färdigställts. Detta har lett till att många hushåll vars mark har återvunnits inte har nya bostäder, vilket har lett till att de inte har kunnat överlåta platsen.

Hittills, inom hela sträckans byggområde, finns det fortfarande cirka 950 m/4 500 m mark som inte har överlämnats, koncentrerad till platserna vid korsningen DT830 (36 hushåll, varav 29 hushåll väntar på vidarebosättning), pelarna T7-T8 på An Thanh-bron (10 hushåll), korsningen Phuoc Tu (4 hushåll), korsningen DT830C (27 hushåll), sträckan Km4+580–Km5+160 (10 hushåll) och korsningen med riksväg 1 (15 hushåll). Av dessa väntar de flesta hushållen på vidarebosättning eller har inte fått ersättning.

Ansträngningar att ta bort

Enligt uppgifter hade sträckan från korsningen DT830 till Nguyen Van Nham-gatan, den vänstra delen av rutten som byggts av Nui Hong - Tan Nam - 622 Joint Venture (från 22 februari 2023 till 31 december 2025), i slutet av juli 2025 färdigställt betongytan på An Thanh-bron, broräcket, konstruktionen av sand, rödgrus,...

Implementeringsvärdet är mer än 100/179,2 miljarder VND (vilket når 55,85 %). Den högra delen av rutten, som samtidigt implementerades av joint venture-projektet Bridge 14 - Service & Trade 68 - Thang Loi, har färdigställt brobanan med 6/11 spann av An Thanh-bron, konstruerat pelarna T9, T10, landfästena M2 och dräneringen. Implementeringsvärdet är 70,9/143,835 miljarder VND (vilket når 49,29 %).

För närvarande har projektet Provincial Road 830E fortfarande problem med röjning av mark, vilket påverkar byggprocessen.

Samtidigt har sträckan från Nguyen Van Nham Street till National Highway 1, den vänstra delen av rutten, konstruerad av IDICO - An Hoa Joint Venture (från 21 april 2023 till 31 december 2025), implementerat jordcementpålar, K95-sandfyllning, röd grusjämning och dräneringssystem. Implementeringsvärdet är 74,5/203,8 miljarder VND (vilket når 36,55 %).

Den högra sidan av rutten byggs av LH E&C och BMT Joint Venture (från 19 april 2023 till 31 december 2025), med implementering av bland annat cementpålar, sandfyllning, prefabricerade komponenter, dränering etc. Implementeringsvärdet är 74,5/161,2 miljarder VND (45,9 %).

Inför de rådande svårigheterna kommer provinsen, enligt Nguyen Van Hung, att fortsätta att instruera relevanta enheter att fokusera på att undanröja hinder och säkerställa projektframsteg under den kommande tiden. I synnerhet kommer Ben Luc Regional Land Fund Development Center Branch att öka mobiliseringen av människor för att få ersättning. Provincial Land Fund Development Center kommer att snarast färdigställa infrastrukturen för vidarebosättningsområden.

Den provinsiella ekonomiska zonförvaltningsstyrelsen samordnar med lokalbefolkningen och investeraren i den utökade industriparken Phuc Long för att fastställa tidpunkten för överlämnandet av platsen. Den provinsiella bygginvesteringsprojektförvaltningsstyrelsen fortsätter att uppmana entreprenörer och hantera problem från fall till fall.

Färdigställandet av DT830E-projektet tillgodoser inte bara trafikbehoven utan bildar också gradvis en interregional förbindelseaxel, vilket skapar en grund för hållbar utveckling för Tay Ninh och angränsande områden.

Kommentar (0)