Thieu Hoa utvecklar transportinfrastruktur

Färdigställandet av Le Van Huu Avenue öppnar upp ett nytt utrymme för den socioekonomiska utvecklingen av Thieu Hoa kommun.

Hittills har 100 % av kommunens och byarnas vägar betongats och asfalterats, vilket säkerställer bekväm trafik för människor. Den samtidiga utvecklingen av trafikinfrastrukturen har öppnat nya utrymmen för kommunens socioekonomiska utveckling. I synnerhet har många storskaliga trafikarbeten med regional förbindelse investerats i, färdigställts och tagits i bruk, såsom: Rutten som förbinder riksväg 1 med riksväg 45 som passerar genom Thieu Long kommun (gammal) har nyligen investerats och byggts enligt standarderna för en nivå III-slätväg, med en skala på 2 körfält; Le Van Huu Avenue är en nivå II-slätväg med 8 körfält, som fungerar som den huvudsakliga trafikaxeln som förbinder kommunens centrum med angränsande områden; den ombyggda riksväg 45 har investerats synkront, vilket bidrar till att förkorta restiden från Thieu Hoa till centrum av Thanh Hoa -provinsen och den västra regionen av provinsen.

Samtidigt utökades provinsvägarna 506B och 516C från nivå V till nivå IV, vilket förbättrade transportkapaciteten och säkerställde trafiksäkerheten. Riksväg 45 uppgraderades och reparerades regelbundet, vilket skapade gynnsamma förutsättningar för godstransporter. Förutom huvudvägarna fokuserade kommunen också på att investera i och renovera trafiksystemen inom fältet och mellan regionerna för att betjäna produktion och vardagsliv. Färdigställandet av trafikinfrastrukturen har bidragit till att utöka utvecklingsutrymmet, kopplat samman bostads-, kommersiella och serviceområden, vilket skapar förutsättningar för att Thieu Hoa kommun snart ska bli ett civiliserat och modernt stadsområde.

Efter sammanslagningen står dock Thieu Hoa kommun fortfarande inför många svårigheter med att utveckla transportsystemet. Kommunens allmänna planering är under uppbyggnad, så synkroniseringen mellan transportplanering och stadsplanering, mark och teknisk infrastruktur står fortfarande inför svårigheter. Kapitalinvesteringarna för transporter är huvudsakligen beroende av statsbudgeten och markexploatering, medan kommunens budgetintäkter fortfarande är låga är förmågan att mobilisera socialt kapital begränsad, särskilt för storskaliga tekniska infrastrukturprojekt. Kompensation, markröjning och omlokaliseringsstöd möter också många svårigheter. Även om vägarna i kommunen har förbättrats är många vägar små, smala, uppfyller inte urbana standarder och saknar ett synkront dräneringssystem. Efter sammanslagningen har den nya regeringsapparaten stärkts, arbetsbelastningen är stor, medan teamet av specialiserad personal inom stadsförvaltning och planering är begränsat, vilket påverkar effektiviteten i projektgenomförandet.

Enligt vice ordföranden för kommunens folkkommitté, Nguyen Manh Hung: "Lokalområdet strävar efter att ärva och främja innehållet i den gamla regionala planeringen för Thieu Hoa-distriktet, och samtidigt bygga en översiktlig planering av kommunen i riktning mot att utveckla ett stadsområde av typ IV, med huvudfunktioner inom industri, kommersiella tjänster och urban infrastruktur, med en vision till 2050. Där fokus ligger på att utveckla ett synkront och modernt trafiksystem, som en grund för utveckling av stadsrummet. Följaktligen är kommunen inriktad på att investera i 6 huvudsakliga trafikaxlar i nord-sydlig och öst-västlig riktning, inklusive: sträckningen av riksväg 45 i riktning mot Thanh Hoa - Ngoc Lac; sträckan som förbinder riksväg 45 med riksväg 47; norra Ma-flodens sträckning; Phuc - Nguyen-rutten; Hoang Xuan - Thieu Long - Ngoc Lac-rutten (från motorvägskorsningen till Ngoc Lac)... Dessa trafikaxlar spelar inte bara rollen som ryggrad i stadsutvecklingen, utan skapar också regionala förbindelser, utökar handeln och attrahera investeringar och utveckling av industri, handel och tjänster. Utöver detta fortsätter kommunen att se över och investera i att uppgradera innerstads- och bostadsvägar, för att säkerställa säkerhet och smidighet; med fokus på att bygga belysning, dränering och gröna trädsystem längs vägarna, och gradvis uppfylla urbana kriterier. Dessutom främjar området även reformer av administrativa förfaranden, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för företag att investera i infrastruktur och transporter; samtidigt stärker propagandan och mobiliserar människors samförstånd i processen för att röja mark och bygga viktiga trafikarbeten.

Med stor beslutsamhet och tydlig inriktning konkretiserar Thieu Hoa kommun gradvis målet att utveckla trafikinfrastruktur i samband med stadsplanering, i syfte att bygga Thieu Hoa till ett dynamiskt administrativt, ekonomiskt och socialt centrum i regionen, med målet att utvecklas till en valkrets år 2030.

Artikel och foton: Le Hoi

Källa: https://baothanhhoa.vn/thieu-hoa-phat-trien-nbsp-ha-tang-giao-thong-267386.htm