Svartahavsavtalet står inför ytterligare ett bakslag. (Källa: Reuters) |
Samtidigt uppgav en FN-talesperson att Ryssland hade meddelat att de kommer att begränsa registrerade fartyg från att besöka hamnen i Pivdennyi, i Ukrainas Odessa-region, tills alla parter gick med på att häva hindret för ammoniaktransporter.
I juli 2022 förhandlade FN och Turkiet fram Black Sea Grains Initiative för att hjälpa till att hantera den globala livsmedelskrisen som orsakats av konflikten mellan Ryssland och Ukraina, världens största spannmålsexportör.
Inom ramen för initiativet undertecknade Ryssland och FN ett samförståndsavtal om att underlätta leveranser av ryska jordbruksprodukter och gödningsmedel till världsmarknaderna. Samtidigt undertecknade Ukraina ett avtal med Turkiet och FN om säker export av livsmedel och gödningsmedel från Ukraina över Svarta havet.
Ryssland gick den 13 mars med på att förlänga avtalet med ytterligare 60 dagar, men varnade för att de skulle avsluta initiativet om ingen annan överenskommelse nåddes för att övervinna hinder för landets export av livsmedel och gödningsmedel.
Kraven som Moskva framfört inkluderar att återuppta transporten av ammoniak från Ryssland genom ukrainskt territorium till Pivdennyi-hamnen i Odessa, där varan exporteras.
Leveransen av ammoniak, en viktig ingrediens i kvävegödselmedel, har stoppats efter att Ryssland inlett en särskild militäroperation i Ukraina.
FN:s talesperson Stephane Dujarric sade att det hade skett en "fortsatt avmattning" i avgångarna av fartyg enligt Svartahavsavtalet från april till maj 2023 och att den genomsnittliga dagliga inspektionstakten av fartyg hade sjunkit till tre per dag.
Femtio fartyg ligger för närvarande för ankar i turkiskt vatten i väntan på inspektion. Fartygen är redo att transportera 2,4 miljoner ton mat från Ukraina till utlandet, men vissa har väntat på inspektion i mer än tre månader.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)