Den 3 mars, vid ett evenemang för att fira 10-årsdagen av MH370:s försvinnande, tillkännagav Malaysias transportminister en ny sökning. Om regeringen godkänner sökandet kommer det att utföras av det amerikanska havsbottenutforskningsföretaget Ocean Infinity.
Sökandet efter det försvunna planet MH370 10 år senare
Detta foto av MH370 togs i december 2011. (Foto: Laurent ERRERA).
Den 8 mars 2014 var Malaysia Airlines flight 370 på väg från Kuala Lumpur, Malaysia, till Peking när det avvek från sin planerade rutt och svängde västerut över Malackahalvön.
Boeing 777, med 239 personer från 15 länder ombord, tros ha vikit ur kurs och flugit sydväst timmarna efter att radarkontakten förlorats. Vissa tjänstemän tror att planet kan ha kraschat någonstans i södra Indiska oceanen efter att bränslet tagit slut, men åratal av omfattande sökinsatser har inte gett några svar. Inga offer eller vrakdelar har hittats.
Varför MH370 kom ur kurs och dess exakta plats är fortfarande ett av de största flygmysterierna genom tiderna. Malaysiska tjänstemän begärde denna vecka en ny sökinsats.
Den första fasen av sökandet varade i 52 dagar och genomfördes huvudsakligen från luften, täckte 4,5 miljoner kvadratkilometer och involverade 334 sökflygningar. Inget vrakdelar hittades.
Två efterföljande undervattenssökningar i Indiska oceanen misslyckades med att hitta några bevis på den huvudsakliga kraschplatsen.
Simulerad bild av MH370 som kraschar i havet
Den första undervattenssökningen, ledd av Australien, täckte 120 000 kvadratkilometer och sträckte sig 50 sjömil förbi den sjunde bågen. I januari 2017 avbröt regeringarna i Australien, Malaysia och Kina officiellt undervattenssökningen efter att ha genomsökt cirka 74 000 kvadratmeter av Indiska oceanens botten, i en insats som kostade 150 miljoner dollar.
I januari 2018 inledde den malaysiska regeringen ytterligare en undervattenssökning i samarbete med Ocean Infinity efter påtryckningar från familjerna till de försvunna passagerarna och besättningsmedlemmarna. Efter mer än tre månader avslutades den Ocean Infinity-ledda sökinsatsen utan att några bevis hittades för planets vistelseort.
Även om planets vrakdelar aldrig har hittats, har cirka 20 skräpbitar som misstänks komma från planet hittats spridda längs kusten på det afrikanska fastlandet och på öarna Madagaskar, Mauritius, Réunion och Rodrigues.
Vravfall som tros vara från MH370 visades upp 2019. Foto: EPA
Sommaren 2015 fastställde utredare att ett stort föremål som spolats i land vid kusten på Réunion, en fransk ö i Indiska oceanen, var en flaperon från en Boeing 777, vilket gör det troligtvis vrakdelar från MH370.
Ytterligare en bit bråte, en triangulär bit av glasfiber och aluminiumkomposit med orden "No Step" skrivet på sidan, hittades i februari 2016 på en obebodd sandbank längs Moçambiques kust.
I september 2016 bekräftade sedan den australiska regeringen att vingfragmentet som spolats upp på en tanzanisk ö var från flyg MH370. Den australiska transportsäkerhetsbyrån matchade dess identifikationsnummer med det försvunna Boeing 777:ans.
Återuppta sökandet efter MH370
MH370:s öde är fortfarande oklart eftersom det finns många hypoteser.
Även om det har gått ett helt decennium sedan MH370:s mystiska försvinnande kan en ny sökinsats snart vara igång.
Malaysiska tjänstemän sade i ett uttalande denna vecka att regeringen var redo att diskutera en ny sökinsats efter att ha blivit kontaktade av företaget Ocean Infinity.
Oliver Plunkett, VD för Ocean Infinity, sa i ett uttalande att företaget nu kan återuppta sökandet efter planet, efter att försök för sex år sedan misslyckats med att ge svar.
”Denna sökning är utan tvekan den mest utmanande och faktiskt den mest relevanta hittills”, sa Plunkett. ”Vi arbetar med ett antal experter, några utanför Ocean Infinity, för att fortsätta analysera data i hopp om att begränsa sökområdet till ett område där framgång sannolikt kommer att uppnås.”
Tekniken har förbättrats avsevärt sedan de första undervattenssökningarna. Ocean Infinity använder en flotta av autonoma undervattensfarkoster med förbättrad upplösning. Den föreslagna sökningen kommer också att använda fjärrstyrda ytfarkoster.
I området där sökandet ägde rum är havet cirka 4 000 meter djupt. Vattentemperaturen är 1–2 °C, med låga strömmar. Det betyder att även efter 10 år kan platsen fortfarande vara relativt intakt. Så det finns en god chans att vraket fortfarande kan hittas.
Om framtida sökinsatser lyckas kommer detta att innebära avslutning inte bara för de omkomnas familjer utan även för de tusentals som deltog i sökinsatsen.
Läsare är välkomna att titta på intressanta videor om familj och samhälle.
8.3-presentmarknaden har en mängd olika designer.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)