Hela motorvägen från Ha Tinh till Quang Tri kommer att öppnas den 30 juni.

På morgonen den 10 mars arbetade vice premiärminister Nguyen Chi Dung och arbetsdelegation nr 2 i provinsen Quang Tri med ledarna för provinserna Quang Binh och Quang Tri för att granska och undanröja svårigheter och hinder i fem projekt för den östra motorvägen (fas 2).

Skapa hög enighet för att folk ska ge upp mark för projektet

Vid mötet betonade vice premiärminister Nguyen Chi Dung att regeringen strävar efter att färdigställa 3 000 km motorvägar år 2025 och siktar på att färdigställa 5 000 km motorvägar år 2030.

Vice premiärminister Nguyen Chi Dung arbetade med lokalsamhällen, investerare och entreprenörer för att granska och åtgärda svårigheter.

Angående kampanjen för toppemulering "500 dagar och nätter för att färdigställa 3 000 km motorväg till 2025" sa vice premiärministern att regeringen har inrättat sju inspektionsteam för att granska och undanröja svårigheter och hinder relaterade till viktiga trafikprojekt, inklusive fem projekt: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo. Dessa är projekt som planeras att slutföras år 2025 för att uppnå målet på 3 000 km motorväg.

Enligt vice premiärministern går sträckan från Ha Tinh till Quang Tri mycket bra bland de fem projekten, med entreprenörer som mobiliserar tillräckliga mänskliga resurser och maskiner. På vissa projektplatser, såsom Van Ninh - Cam Lo, finns det dock fortfarande några hushåll som berörs av projektet och som inte har gått med på det, vilket gör det omöjligt att genomföra projektet. Detta kommer att påverka framstegen för de fem projekt som planeras att slutföras den 30 juni 2025.

Vice premiärministern uttryckte sin glädje över att volymen av de fem motorvägsprojekten genom orterna alla uppfyllde och översteg kontraktet.

Därför vill vice premiärministern lyssna på feedback om svårigheter, hinder, befogenheter, ansvar för lösning, framsteg i arbetet med att sanera platsen; föreslå specifika kapitalbehov, befogenheter och ansvar för lösning; specifika planer och åtaganden om slutförandet...

"I synnerhet behöver området Van Ninh - Cam Lo skapa sympati hos de människor som berörs av projektet. Vilka områden och skeden förstår folk inte? Har lokalsamhället gjort sitt bästa? Hur fungerar mobiliseringen och propagandaarbetet? Vi måste se till att det är så rimligt som möjligt för människor inom de tillåtna ramarna", konstaterade vice premiärministern.

Förslag om att överlämna rena lokaler i mars

Phung Tien Vinh, biträdande direktör för byggnadsdepartementet (byggnadsministeriet), rapporterade vid konferensen och informerade om att ovanstående fem delprojekt tillhör den östra nord-sydliga motorvägsaxeln och att byggministeriets projektledningsstyrelser är investerare.

Investeringsskala: 4 körfält, vägbäddsbredd 17 m, total längd på 5 rutter är 260 km.

Vice premiärminister Nguyen Chi Dung (tredje från vänster, främre raden) lyssnar på en rapport om fas 2 av Eastern Expressway-projektet från Ha Tinh till Quang Tri.

Hittills, gällande röjningsarbeten vid Vung Ang-Bung-projektet, finns det fortfarande två 500 kV-kraftledningsplatser som planeras flyttas i juni, vilket inte kommer att påverka byggprocessen. Två hushåll har överlåtit platsen men har inte gått med på ersättningspriset och har hindrat byggandet.

Angående markröjningspunkten vid Van Ninh - Cam Lo-projektet sa Vinh att 65,279/65,551 km mark har överlämnats, medan de återstående 272 m huvudsakligen är fast vid korsningarna mellan riksväg 9D, riksväg 9A, riksväg 9 vid den norra förbifarten och vissa tekniska arbeten som inte har flyttats i Quang Tri-provinsen. "Om lokalsamhället inte kan överlämna marken före den 15 mars kommer det inte att hålla projektets tidsplan för att slutföra huvudvägsrutten i juni 2025", sa Vinh och bad folkkommittén i Quang Tri-provinsen att fortsätta att uppmärksamma och instruera funktionella enheter att snarast slutföra markröjningsarbetet och överlämna all den rena marken för projektet.

Mer specifikt kommer platsplanen för de två fästena på riksväg 9A, M2-fästet på Tam Hiep-överfarten och M2-fästet på riksväg 9D att diskuteras före den 15 mars, med tillräckligt utrymme för byggnation; före den 30 mars kommer T4-pelaren på riksväg 9A och T4-pelaren på Tam Hiep-överfarten, T2-pelaren på överfarten på riksväg 9D att ha tillräckligt utrymme för byggnation; byggskydd för 272 meter bostadsområden i Vinh Linh-distriktet...

Representanten för byggnadsministeriet uppmanade också investerarna att strikt kontrollera byggprocessen och be entreprenörerna att öka antalet punkter, särskilt vid projektets kritiska punkter såsom avlastningsområde, brovall, kulvertar, asfaltsbeläggning... Om entreprenören är långsam måste investeraren vidta åtgärder; om nödvändigt måste volymen överföras och ytterligare entreprenörer läggas till för att säkerställa de åtagna framstegen.

Quang Tri-provinsen måste hantera eftersläpningen noggrant.

Vid mötet sade Phan Phong Phu, vice ordförande för Quang Binhs provinsiella folkkommitté, att huvudvägens placering i stort sett har diskuterats med investeraren. För närvarande återstår endast de återstående vägarna och bostadsvägarna, och kommunen kommer att överlämna de återstående till entreprenören i mars så att projekten kan slutföras enligt den tidsplan som premiärministern och byggnadsministeriet har åtagit sig.

Herr Nguyen Huu Hai - chef för projektledningsnämnd 6, besvarade lokala rekommendationer.

Vid mötet föreslog representanten för Quang Binh-provinsen en lösning för de 33 hushållen som ligger utanför röjningsområdet men nära motorvägen. "För närvarande har endast 2 hushåll lösts, de återstående 33 hushållen har ingen lösning. Vi hoppas att regeringen, byggministeriet och projektledningsnämnden 6 snart kommer att ha en lösning som lokalsamhället kan hantera", föreslog Phu.

Dessutom uppmanade ledarna i Quang Binh-provinsen entreprenörerna att omedelbart reparera de vägar som lånats för byggandet av motorvägsprojektet för att säkerställa människors resebehov.

Som svar på denna fråga sade Nguyen Huu Hai att bland de hushåll vars hus ligger nära motorvägen har projektledningen skickat ett dokument till provinsen för att hantera två ärenden eftersom de ligger för nära motorvägen. För de återstående 33 hushållen anger de lagstadgade bestämmelserna inte tydligt hur de kommer att påverkas och i vilken utsträckning de kommer att få stöd.

Beträffande återlämnandet av lånade rutter åtog sig investerarrepresentanten också att dra av 30 miljarder från projektet för att reparera de lånade rutterna.

Representanter från Quang Tri-provinsen lovade också att slutföra röjningsarbetet och överlämna marken för överfarten och anslutande vägprojekt i april. Men lokalbefolkningen vill också lägga till en bostadsväg för att människor ska kunna resa och producera.

Vid avslutningen av mötet uppskattade vice premiärministern mycket de ansträngningar som gjorts av lokala myndigheter, investerare, entreprenörer och tillsynskonsulter för att genomföra projekt i området under den senaste tiden, liksom lokala myndigheters engagemang för att slutföra sanering av platsen, undanröja svårigheter relaterade till material och flytta tekniska infrastrukturarbeten inom mars.

Vice premiärministern gav byggnadsministeriet i uppdrag att ta ledningen, noga följa lokala förhållanden för att förstå situationen och snabbt sammanställa rapporter till behöriga myndigheter för att lösa svårigheter och problem.

Provinsiella folkkommittéer uppmanar investerare att granska projektens kapitalkällor, studera investeringsplaner för rastplatser, säkerställa synkront slutförande när projekten tas i drift; rapportera månadsvis om genomföranderesultaten av det återstående arbetet; säkerställa att korruption inte uppstår under byggprocessen och säkerställa arbetets kvalitet.

"I de fem projekt som går genom provinserna Ha Tinh, Quang Binh och Quang Tri har entreprenörer och investerare åtagit sig att slutföra huvudvägen senast den 30 april och öppna hela motorvägen från Ha Tinh till Quang Tri senast den 30 juni. Därför måste orter från och med nu göra ansträngningar tillsammans med byggföretagen för att omedelbart påbörja arbetet, de uppsatta målen är tydliga. I synnerhet uppmanas Quang Tri-provinsen att noggrant hantera eftersläpningen för att samarbeta med andra orter för att få projektet i mål enligt tidsplanen", begärde vice premiärministern.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm