Statsminister: Hela landet har nästan 2 500 km motorvägar, måste överstiga målet på 3 000 km i år

Premiärminister Pham Minh Chinh , chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, centrala för transportsektorn, ledde styrkommitténs 20:e möte - Foto: VGP/Nhat Bac

Mötet hölls personligen och online mellan regeringshögkvarteret och 27 provinser och centralt styrda städer med viktiga nationella och centrala transportprojekt i området. Vid mötet deltog vice premiärminister Tran Hong Ha, byggminister Tran Hong Minh, medlemmar av styrkommittén, ledare för ministerier, myndigheter på ministernivå och statliga myndigheter; ledare för provinser och städer; representanter för företag, allmänna bolag, projektledningsstyrelser, investerare och entreprenörer som deltar i projekten.

Det finns ingen större belöning än människors glädje och entusiasm.

Statsministern uppgav att för att uppnå det ekonomiska tillväxtmålet på 8,3–8,5 % år 2025, en hög men hållbar tillväxt, är en av drivkrafterna att främja offentliga investeringar - Foto: VGP/Nhat Bac

I sitt öppningstal sa premiärminister Pham Minh Chinh att vi befinner oss i den heroiska atmosfären av 80-årsdagen av den historiska augustirevolutionen och nationaldagen den 2 september. Premiärministern uppgav att för att uppnå det ekonomiska tillväxtmålet på 8,3–8,5 % år 2025, en hög men hållbar tillväxt, är en av drivkrafterna att främja offentliga investeringar. För närvarande är det totala antalet projekt under styrkommittén 120 projekt/komponentprojekt, i 30 provinser och städer (inklusive 3 områden: vägar, flyg och hamnar). Premiärministern konstaterade att verkligheten visar att orter som investerar väl i infrastruktur kommer att ha god tvåsiffrig tillväxt och betonade att genomförandet av dessa projekt är viktigt för att främja tillväxt; främja offentliga investeringars roll i att aktivera och leda privata investeringar; öppna upp nya utvecklingsutrymmen, koppla samman interprovinsiella, interregionala, nationella och regionala förbindelser; öka markens mervärde; bidra till att minska trafikstockningar och skapa en ljus, grön, ren och vacker miljö. Premiärministern uttryckte sin oro över att trots att många svårigheter och hinder aktivt har undanröjts, så är utbetalningstakten för offentligt investeringskapital i år, trots att den är cirka 6 % högre än samma period förra året och mer än nästan 140 biljoner VND i absoluta tal, fortfarande inte som förväntat. Samtidigt som kravet i år är att utbetala 100 % av det offentliga investeringskapitalet, kravet på starkare utveckling och folkets förväntningar är större. Det finns ingen större belöning än folkets glädje och entusiasm när projekten är slutförda, uttryckte premiärministern. Därför uppmanade premiärministern ministerier, avdelningar och kommuner att granska arbetet med snabbhet, djärvhet och effektivitet; lära av befintliga erfarenheter för att aktivt påskynda arbetet ytterligare. Till exempel har Phong Chau-broprojektet som tilldelats militärenheten bidragit till att minska genomförandetiden från 1 år till 10 månader och sparat 300 miljarder VND. Premiärministern uppgav att om projektet tas i drift tidigt kommer det att spara kapital, bli mer effektivt och ge fördelar för staten och folket. Premiärministern betonade att lärdomen är att ha andan att våga möta svårigheter och utmaningar, att våga tänka, att våga göra, att våga ta ansvar med en ren anda, för landet, för folket, självförsörjning, att inte vänta eller lita. Utöver detta har erfarenheterna från denna mandatperiod minskat antalet offentliga investeringsprojekt, vilket minskar situationen med spridning och koncentrering av resurser för att påskynda projekt. Premiärministern uppmanade provinser, städer och projektledningsnämnder att lära av goda modeller och god praxis tidigare, att förnya tänkande och metoder, mobilisera resurser och ytterligare påskynda projekt. Lokala myndigheter måste definitivt ta ansvar för markröjning, i andan att centralregeringen starkt kommer att decentralisera till lokala myndigheter.

Byggminister Tran Hong Minh rapporterar vid mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Vid mötet rapporterade byggnadsministeriet (styrkommitténs ständiga organ) specifikt om resultaten av genomförandet av tilldelade uppgifter och pekade tydligt på befintliga problem, hinder och svårigheter; tydligt föreslog åtgärder för genomförande under den kommande tiden, särskilt projekt som måste vara slutförda senast 2025. Ledare för ministerier och grenar som är medlemmar i styrkommittén rapporterade specifikt om genomförandet av tilldelade uppgifter. Lokala områden fokuserade på att rapportera om överlämnande av mark och flytt av teknisk infrastruktur; byggstatus för projekt i planen att slutföra 3 000 km motorvägar senast 2025 (inklusive vissa projekt såsom komponentprojekt 3, 5 Ringväg 3 Ho Chi Minh-staden, komponentprojekt 1 Bien Hoa - Vung Tau, motorväg Tuyen Quang - Ha Giang, komponentprojekt An Huu - Cao Lanh; Huu Nghi - Chi Lang, Dong Dang - Tra Linh); Svårigheter i förvaltningen av bygginvesteringar vid implementering av tvånivåmodellen och utförande av ett antal statliga förvaltningsuppgifter som decentraliserats från ministerierna relaterade till nyckelprojekt.

2 476 km motorvägar har tagits i bruk

Statsministern tackade människorna i områdena där projekten är belägna för att de avstått från mark för projekten - Foto: VGP/Nhat Bac

I sina avslutande kommentarer sa premiärminister Pham Minh Chinh att ordföranden för styrkommittén vid det 19:e mötet den 31 juli 2025 tilldelade 33 uppgifter till ministerier, filialer och kommuner. Under den senaste tiden har ministerierna och filialerna aktivt genomfört och uppnått positiva resultat, och slutfört 12 uppgifter i tid. Några viktiga uppgifter har slutförts, såsom att färdigställa ytterligare 208 km motorväg jämfört med det 19:e mötet, vilket bringar det totala antalet motorvägar som tagits i drift till 2 476 km; starta Dau Giay - Tan Phu-projektet, Ho Chi Minh City - Long Thanh, komponentprojekt 3 av Hanois ringväg 4; framgångsrikt organisera invigningsceremonin, påbörja byggandet av 250 projekt för att fira 80-årsdagen av nationaldagen den 19 augusti 2025; rapportera till premiärministern om investeringsplanen för att utöka motorvägssträckorna östra nord - syd enligt OPS-metoden; belöna kollektiv och individer med höga prestationer i tid; slutförde och lämnade in till regeringen resolutionen om specifika mekanismer och policyer för att undanröja svårigheter med att genomföra lagen om geologi och mineraler. Vid detta tillfälle tackade premiärministern invånarna i de områden där projekten var belägna för att de avstått från mark för projekten. Vissa orter har dock ännu inte slutfört röjningen av plats för projekt och rastplatser; framstegen med att genomföra vissa projekt går långsammare än premiärministerns anvisningar. Därför måste berörda orter, myndigheter och företag vara mer beslutsamma för att helt slutföra röjningen av plats och flytten av teknisk infrastruktur. Samtidigt påskynda byggprocessen för att kompensera för volymen och återhämta de långsamma framstegen. Premiärministern uppgav att det från och med nu till slutet av 2025 bara är nästan fyra månader kvar, vädret är inne i regn- och stormperioden med många ogynnsamma fluktuationer, arbetsbelastningen är fortfarande hög, vilket kräver att de behöriga myndigheterna fortsätter att främja de resultat som uppnåtts, gör ansträngningar för att genomföra de tilldelade uppgifterna för att slutföra projekten i tid, bidrar till att utbetala 100 % av det offentliga investeringskapitalet under 2025, strävar efter att den ekonomiska tillväxten under 2025 ska nå 8,3–8,5 % och skapa momentum för den följande perioden för att uppnå tvåsiffrig tillväxt.

Alla måste accelerera, bryta igenom

Premiärministern instruerade ministerier, filialer, kommuner, investerare, entreprenörer, relevanta myndigheter och enheter att fokusera på att lösa juridiska frågor, investera i utrustning, mänskliga resurser och resurser för att genomföra byggnationen - Foto: VGP/Nhat Bac

Premiärminister Pham Minh Chinh betonade ett antal krav och konstaterade att det är nödvändigt att fortsätta främja andan i projektgenomförandet och andan i augustirevolutionen för att genomföra större, symboliska projekt i sekelskala. "De centrala och lokala myndigheterna arbetar tillsammans, alla måste accelerera och bryta igenom med idén att attackera, ingenting är omöjligt, det viktiga är att vara beslutsam att göra det och veta hur man gör det; med en ny anda, nytt tänkande, ny metodik, mer brådskande, mer effektivt, mer hållbart; med andan av alla för landet, alla för folket, partiet har styrt, regeringen är enad, nationalförsamlingen är enig, folket stöder, fosterlandet förväntar sig, sedan bara diskutera och göra, inte svara, inte säga nej, inte säga svårt, inte säga ja men inte göra, sagt är gjort, åtagit måste göras, gjort, gjort måste ge specifika, mätbara resultat", betonade premiärministern. Premiärministern instruerade ministerier, filialer, kommuner, investerare, entreprenörer, relevanta myndigheter och enheter att fokusera på att lösa juridiska frågor, investera i utrustning, mänskliga resurser och resurser för att genomföra byggnation, sträva efter att slutföra före schemat enligt åtaganden och snart sätta arbeten och projekt i drift och användning. Alla nivåer och sektorer tillämpar strikt policyn för decentralisering och delegering av makt "lokal bestämmer, lokal gör, lokal tar ansvar"; fokusera på att undanröja institutionella hinder, minska besvärliga administrativa förfaranden för människor och företag; säkerställa "6 tydliga" uppdrag: tydliga människor, tydligt arbete, tydlig tid, tydligt ansvar, tydliga produkter, tydlig befogenhet och säkerställa resurser för genomförande. Projektgenomförandet bygger på andan av "3 ja" och "2 nej", där "3 ja": det finns fördelar för staten, fördelar för människorna, fördelar för företagen, harmoniska fördelar, delade risker och "2 nej": ingen korruption, negativitet, ingen förlust eller slöseri med människors tillgångar, ansträngningar och pengar. Under implementeringsprocessen, särskilt när man stöter på svårigheter och problem, är det nödvändigt att upprätthålla andan av "klart tänkande, hög beslutsamhet, stora ansträngningar, drastiska och effektiva åtgärder, slutföra varje uppgift, slutföra varje uppgift" och omedelbart rapportera till behörig myndighet för hantering och lösning. Varje individ och subjekt som deltar i projektet måste främja självförtroende, självstärkande, våga tänka, våga göra, vara proaktiv, vara punktlig, inte vänta, lita på, förnya metoder, sätt att tänka, sätt att göra för att slutföra tilldelade uppgifter. Främja andan av ömsesidigt stöd, stora företag stödja små företag, uppmuntra lokala företag att växa sig starkare och sträva efter att ta sig an större projekt. Premiärministern begärde också att man upprätthåller solidaritetens anda, stärker samordningen mellan myndigheter i det politiska systemet; söker stöd och deltagande från folket; lanserar efterlikningsrörelser, skapar en entusiastisk arbetsatmosfär, skildrar goda människor och goda gärningar på byggarbetsplatsen; belönar snabbt men disciplinerar strikt, säkerställer framsteg, byggkvalitet och arbetssäkerhet enligt anvisningar; bekämpar resolut korruption, negativitet och slöseri.

Måste överstiga målet på 3 000 km motorvägar och 1 700 km kustvägar

Beträffande viktiga uppgifter begärde premiärministern att målet att ta i bruk 3 000 km motorväg, öppna motorvägen från Cao Bang till Ca Mau och över 1 700 km kustväg år 2025 skulle slutföras och överträffas; samtidigt som det skulle säkerställas att Long Thanh International Airport-projektet i stort sett slutförs år 2025. Detta är en tung uppgift, men vi kommer att göra det, sa premiärministern.

Lokala myndigheter rapporterar från mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Premiärministern anvisade ett antal specifika uppgifter gällande investeringsförberedelseförfaranden och begärde att provinserna Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai och Cao Bang skulle vara proaktiva i att genomföra och slutföra förstudierapporter som ska lämnas in till behöriga myndigheter för godkännande av investeringspolicyer för motorvägsprojekten Vinh-Thanh Thuy, Cam Lo-Lao Bao, Quang Ngai-Kon Tum och Bac Kan-Cao Bang, vilka ska vara slutförda i december 2025. Provinserna Hanoi City och Bac Ninh och Gia Lai påskyndar förberedelserna och godkännandet av förstudierapporter för flygplatsanslutningsvägsprojektet Gia Binh och Quy Nhon-Pleiku-projektet, vilka ska vara slutförda i december 2025. Byggministeriet påskyndar godkännandet av projekt och påbörjar byggandet av motorvägsutbyggnadsprojektet Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan under fjärde kvartalet 2025. Ho Chi Minh City och Lam Dong-provinserna påskyndar valet av investerare, entreprenörer och relaterade förfaranden för att påbörja byggandet av Ho Chi Minh City-Moc Bai-projektet. Tan Phu - Bao Loc under fjärde kvartalet 2025. Beträffande röjning av mark måste Ho Chi Minh-staden och provinserna Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Quang Tri, Can Tho, An Giang och Ca Mau på allvar genomföra premiärministerns instruktioner och snarast överlämna den återstående marken för projekt som planeras vara slutförda under 2025, i september 2025. Provinserna Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong och Dong Nai påskyndar snarast överlämnandet av mark för rastplatsprojekt på den östra nord-sydliga motorvägen, för att slutföra den senast i september 2025.

img1289-17575154900581493896991(1).jpg — Delegater som deltar i mötet - Foto: VGP/Nhat Bac

Beträffande byggmaterial begärde premiärministern att en regeringsresolution om ett antal specifika mekanismer och policyer för att undanröja nuvarande svårigheter och hinder ska läggas fram snarast. Beträffande byggorganisationen kommer byggministeriet, kommuner och myndigheter som hanterar projekt under uppbyggnad att granska och uppdatera projektens framsteg för att rikta in investerare och entreprenörer till kompletterande personalresurser och utrustning, öka byggteamen, organisera byggandet i 3-skift och 4-team för att påskynda framstegen och säkerställa att det slutförs i tid, särskilt för projekt som planeras att slutföras 2025. Premiärministern noterade särskilt ett antal projekt som måste slutföras snarast enligt den fastställda tidsplanen, inklusive motorvägarna Cao Bang - Lang Son och Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; Trafikprojekt som förbinder Long Thanh flygplats, landningsbana 2 på Long Thanh flygplats... Investerare bör notera att de måste säkerställa kvalitet, miljöhygien och arbetssäkerhet i enlighet med föreskrifter. De får inte ignorera eller förkorta tekniska processer och procedurer för att främja framsteg, välja material som inte uppfyller standarder och orsaka miljöhygien och arbetssäkerhet på byggarbetsplatsen...

Källa: https://baolamdong.vn/thu-tuong-ca-nuoc-da-co-gan-2-500km-duong-cao-toc-phai-vuot-muc-tieu-3-000km-trong-nam-nay-390840.html