Premiärminister Pham Minh Chinh: 2024 är året då man ska påskynda byggandet av trafikarbeten.

Premiärministern betonade att 2024 är året då byggandet av viktiga nationella transportprojekt med en enorm total investering på 422 000 miljarder VND ska påskyndas och uppmanade relevanta enheter, baserat på deras funktioner, uppgifter och befogenheter, att proaktivt och aktivt implementera och slutföra tilldelade uppgifter, befintliga åtaganden och avtal, "endast diskutera, inte diskutera tillbaka", varhelst det finns svårigheter måste de lösas, och på vilken nivå problemen måste lösas.

Premiärminister Pham Minh Chinh håller det avslutande talet vid det nionde mötet med den statliga styrkommittén för viktiga nationella projekt och arbeten, avgörande för transportsektorn – Foto: VGP/Nhat Bac

Den 16 februari ledde premiärminister Pham Minh Chinh, chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten av central betydelse för transportsektorn, styrkommitténs nionde möte.

Mötet hölls i ett kombinerat online- och personligt format mellan regeringshögkvarteret och 46 centralt styrda provinser och städer med viktiga nationella projekt och viktiga arbeten och anläggningar inom transportsektorn.

Vid mötet deltog vice premiärminister Tran Hong Ha, biträdande chef för styrkommittén; transportminister Nguyen Van Thang; minister, chef för regeringskansliet Tran Van Son; byggnadsminister Nguyen Thanh Nghi; ordförande för statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises Nguyen Hoang Anh; ledare för ministerier, myndigheter på ministernivå och statliga myndigheter; ordförande för folkkommittéer i provinser och städer; representanter för projektledningsnämnder, statligt ägda ekonomiska grupper, investerare, konsultenheter och byggentreprenörer.

Mötet fokuserade på att diskutera, bedöma situationen, föreslå lösningar för att säkerställa framsteg och förkorta arbetets och projektens gång, säkerställa kvalitet, tekniska/estetiska arbeten, säkerställa arbetssäkerhet, hygien, miljö och landskap samt undanröja uppkomna svårigheter och problem.

Premiärminister: Om vi utbetalar 422 000 miljarder VND i investeringskapital för transportinfrastrukturprojekt under 2024, kommer det att bidra till att främja tillväxt, skapa jobb och försörjningsmöjligheter för människor - Foto: VGP/Nhat Bac

De flesta av de nyligen genomförda projekten uppfyllde eller överträffade planen.

Rapporter och yttranden vid utvärderingsmötet 2023 ledde premiärministern 2005 styrkommittémöten och inspekterade tillsammans med vice premiärministrar direkt byggarbetsplatser och projekt; gav instruktioner och utfärdade många direktiv, telegram och dokument för att undanröja svårigheter och hinder, och uppmanade ministerier, filialer och kommuner att genomföra uppgifter.

Redan under de första dagarna av 2024 utfärdade premiärministern två deklarationer som uppmanade myndigheter och enheter att fortsätta främja högsta möjliga ansvarskänsla, påskynda genomförandet av trafikinfrastrukturprojekt och arbeten samt fokusera på att undanröja svårigheter och hinder relaterade till byggnormer och enhetspriser samt utnyttjande och leverans av byggmaterial.

Statsministern betonade att 2024 är utpekat som året för att påskynda genomförandet av viktiga trafikprojekt - Foto: VGP/Nhat Bac

Under 2023 och januari 2024 samordnade ministerier, filialer och kommuner, särskilt transportministeriet, aktivt, gjorde ansträngningar för att genomföra och uppnådde många resultat i genomförandet av arbeten och projekt.

Många svårigheter och problem som har uppstått under lång tid i vissa projekt har fokuserats på att lösas, såsom Ben Luc-Long Thanh Expressway-projektet (som har legat på lats i många år och har fokuserat på att lösa kapitalproblem och problem som uppstått i byggkontrakt för att återuppta och fortskrida enligt plan), Tan Son Nhat Airport Terminal 3-projektet (svårigheter med frigöring av plats) och Long Thanh International Airport-projektet (svårigheter med val av entreprenör och frigöring av plats).

Investeringsförberedelserna för projekt har påskyndats, många projekt har påbörjats, såsom nord-sydlig motorväg i östra fasen 2021-2025, projekt för öst-västlig axel 03, ringvägen mellan Hanoi och Ho Chi Minh-staden, motorvägen Tuyen Quang-Ha Giang, An Huu-Cao Lanh, Ho Chi Minh-vägsträckan Chon Thanh-Duc Hoa...

Samtidigt har många projekt också slutfört godkännandet av investeringspolicyer och investeringsprojekt, såsom motorvägarna Hoa Binh-Moc Chau, Huu Nghi-Chi Lang och Dau Giay-Lien Khuong, för att fortsätta välja entreprenörer och påbörja byggnationen under 2024.

Många motorvägsprojekt har övervunnit svårigheter med röjning av mark, byggmaterial, covid-19-pandemin och extremt väder för att invigas och tas i bruk, vilket främjar investeringseffektivitet, såsom: 07-komponentprojekt av nord-syd-motorvägen i öster med en längd på 412 km, motorvägen My Thuan-Can Tho med en längd på 23 km, motorvägen Tuyen Quang-Phu Tho med en längd på 40 km.

Med nyligen genomförda projekt har provinserna koncentrerat sina krafter för att organisera genomförandet av röjningsarbetet, i princip för att möta byggprocessen. Investerare och entreprenörer har gjort ansträngningar för att organisera byggandet för att påskynda byggprocessen, varav de flesta har uppnått eller överträffat den fastställda planen. Utbetalningsresultaten för projekten har alla nått en hög nivå eller överträffat kraven.

Under den tredje och fjärde dagen av det kinesiska nyåret inspekterade premiärminister och vice premiärminister Tran Hong Ha byggnadsarbetet under det kinesiska nyåret och uppmuntrade arbetare på byggarbetsplatserna för fem viktiga projekt i Hanoi, Ho Chi Minh-staden och Dong Nai-provinsen samt utfärdade order om att arbeta vid Tan Cang-Cai Mep i Ba Ria-Vung Tau-provinsen.

På byggarbetsplatser arbetar tusentals arbetare och ingenjörer fortfarande outtröttligt under Tet, offrar personlig lycka, sätter tillfälligt undan familjeåterföreningar under vårdagarna för att arbeta i andan att bidra till landets utveckling och slutför snart transportprojekt.

Delegater deltar i mötet på regeringshögkvarteret - Foto: VGP/Nhat Bac

Att omsätta parti- och statspolitik till konkreta produkter

Vid avslutningen av mötet betonade premiärminister Pham Minh Chinh att det är svårt att genomföra viktiga nationella projekt och arbeten, som är avgörande för transportsektorn, vad gäller skala, syften och omfattning, med en enorm total investering på 422 000 miljarder VND år 2024.

Processen att genomföra projekten har stött på många svårigheter och utmaningar, men under partiets ledning och nationalförsamlingens starka enighet har vi lagt fram förslag och de grundläggande juridiska svårigheterna har lösts. Ministerier, avdelningar, kommuner, projektledningsnämnder, entreprenörer, konsultenheter, tjänstemän, arbetare och arbetare på projektplatserna har gjort stora ansträngningar; uppnått positiva och mycket lovvärda resultat, vilket skapat en rörelse och trend för infrastrukturutveckling över hela landet.

Premiärministern tackade folket för deras samtycke, stöd och stöd till partiets och statens viktigaste politikområden, att ge upp mark och bostäder för projekt, att ändra vanor, seder, yrken och försörjningsmöjligheter för landets utveckling.

Beträffande de övergripande uppgifterna under den kommande tiden uppgav premiärministern att regeringen, ministerierna, grenarna, myndigheterna och lokaliteterna, med sina funktioner, uppgifter och befogenheter, måste genomföra partiets och statens korrekta och kloka policyer och riktlinjer för tre strategiska genombrott, inklusive infrastrukturgenombrott, för att uppnå specifika produkter, uppnå de uppsatta målen och bidra till landets snabba och hållbara utveckling.

Premiärministern betonade att om vi utbetalar 422 000 miljarder VND i investeringskapital för transportinfrastrukturprojekt under 2024, kommer det att bidra till att främja tillväxt, skapa jobb och försörjningsmöjligheter för människor, och skapa nytt utvecklingsutrymme för orter, regioner och hela landet.

Om 2021–2022 är projektets initierings-, förberedelse- och godkännandefas, och 2023 är den samtidiga implementeringsfasen, så identifieras 2024 som året för att påskynda genomförandet av viktiga trafikprojekt.

Premiärministern uppmanade ministerier, filialer, kommuner, styrkommittémedlemmar, projektledningsnämnder, investerare, entreprenörer, konsult- och tillsynsenheter, kadrer, tjänstemän, offentliganställda och arbetstagare som deltar i projekten, baserat på sina funktioner, uppgifter och befogenheter, att proaktivt och aktivt genomföra och slutföra tilldelade uppgifter, befintliga åtaganden och avtal, med krav på att säkerställa framsteg, förbättra kvaliteten, säkerställa projektens tekniska och estetiska aspekter, säkerställa säkerhet, miljövänlighet, grönt, rent och vackert.

”Där det finns svårigheter måste det finnas lösningar; där det finns hinder måste det finnas lösningar; när det finns svårigheter måste vi gå och inspektera, uppmana, sitta ner tillsammans för att dela, sympatisera, hitta lösningar och inte spara tid för detta arbete”, sade premiärministern.

Relevanta enheter och individer måste proaktivt samordna sig nära och effektivt, lösa arbete inom sina befogenheter, utföra arbetet med fokus och nyckelpunkter, och inte undvika eller dra sig undan ansvar.

Premiärministern noterade att särskild uppmärksamhet bör ägnas åt jobb, försörjningsmöjligheter, medicinsk, utbildningsmässig och social infrastruktur för människor på projektens vidarebosättningsplatser, och att nya bostäder måste vara lika bra som eller bättre än de gamla.

Premiärministern betonade att korruption och negativitet måste vara strängt förbjudna; allt måste göras med en anda av opartiskhet och transparens, allt för det gemensamma bästa; komplicerade problem får inte uppstå; och överträdelser relaterade till "hamstring och prishöjning" av råvaror för projekt måste skärpas.

Angående rekommendationerna från mötet gav statsministern Regeringskansliet och Transportministeriet i uppdrag att sammanställa och klassificera dem för myndigheterna att hantera dem enligt deras befogenheter. Med de frågor som redan finns i de utfärdade rättsdokumenten fortsätter myndigheterna att utfärda tydliga vägledande dokument för implementering, vilket skyddar dem som vågar tänka, vågar göra och vågar ta ansvar.

Beträffande specifika uppgifter uppdrog statsministern åt Regeringskansliet och Transportministeriet att ta till sig yttranden vid mötet och skyndsamt färdigställa och överlämna mötets slutsatser till statsministern så att ministerier, grenar, myndigheter och enheter kan genomföra dem på ett seriöst, synkront och effektivt.

Premiärministern betonade återigen några erfarenheter som vi måste vara nära, noga följa situationen, reagera snabbt och omgående, utföra arbetet med fokus och nyckelpunkter, slutföra varje arbete noggrant och inte låta det dra ut på tiden: "Det viktigaste är att vi måste vara proaktiva och aktivt utföra arbetet i enlighet med våra funktioner, uppgifter, befogenheter och åtaganden för att distribuera arbete i andan av att 'bara diskutera arbete, inte backa', 'övervinna solen, övervinna regnet', 'äta snabbt, sova snabbt', arbeta '3-skift, 4-skift', under helgdagar och Tet'."

Kommentar (0)