"Förbättra" utbudet av överkomliga bostäder

"Enorm" efterfrågan på bostäder

Enligt Savills Vietnams forskning ökade fastighetspriserna i Hanoi med i genomsnitt 6 % per år från 2019 till 2023, och i Ho Chi Minh-staden med 3 % per år, medan den personliga inkomsten endast ökade med 4 % respektive 3 %. Denna växande skillnad gör det svårare än någonsin för många människor att äga ett hem.

Dessutom har rättsliga hinder, problem med byggherrar och förseningar i utfärdandet av bostadsstödspolicyer gjort situationen mer komplicerad.

En hållbart utvecklande fastighetsmarknad har ofta olika segment, särskilt klass B- och C-produkter.

I både Hanoi och Ho Chi Minh-staden råder dock allvarlig brist på den här typen av bostäder. Efterfrågan på cirka 50 000 lägenheter per år, främst från medelinkomsttagare och unga hushåll, har inte tillgodoses helt.

Lyxprojekt ökar, medan tillgången på prisvärda bostäder är begränsad.

Enligt Giang Huynh - forskningschef och S22M-avdelningen på Savills, står både Ho Chi Minh-staden och angränsande provinser som Binh Duong, Dong Nai och Long An inför brist på bostäder.

Inom en snar framtid kommer Ho Chi Minh-staden att uppleva en ökning av exklusiva projekt, medan tillgången på prisvärda bostäder är begränsad.

Hanoi kommer däremot att fokusera på att utveckla projekt av klass B. Denna obalans beror på många faktorer, inklusive inkomsttillväxt, begränsad markfond och höga markkostnader, tillsammans med komplicerade administrativa förfaranden för licensiering av nya utvecklingsprojekt.

En rad infrastruktur- och policystöd

Med offentliga investeringar i infrastruktur som står för cirka 6 % av BNP genomför regeringen många stora projekt, såsom att bygga vägar, broar, flygplatser och hamnar, för att förbättra trafikförbindelserna, förkorta geografiska avstånd och restider, särskilt mellan stadskärnor och förortsområden.

"Den transitorienterade utvecklingsmodellen (TOD), vanligtvis tunnelbanesystemet, har visat sig effektiv för att lösa trafikproblem och tillhandahålla bostäder. Genom att fokusera på att utveckla områden runt tunnelbanelinjer ökar byggtätheten, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för resor och förbindelser mellan områden."

Samtidigt bidrar utnyttjandet av markfonder längs tunnelbanelinjer också till att minska investeringskostnaderna, vilket skapar mer prisvärda bostadsalternativ för människor", tillade Savills-experten.

Infrastruktur och politik: "Boostaren" för utbudet av prisvärda bostäder.

Experten Giang Huynh sade att för att minska trycket på markfonder och stadskostnader strävar Hanoi och Ho Chi Minh-staden efter att utöka stadsområdena till angränsande provinser som Binh Duong och Bac Ninh.

Stora investeringar i transportinfrastruktur har underlättat denna process, vilket gjort förortsområden mer attraktiva för investerare och invånare.

Hon sa också att utfärdandet av nya lagar som marklagen 2024, fastighetsaffärslagen 2023 och bostadslagen 2023 förväntas skapa positiva förändringar på fastighetsmarknaden .

Dessa nya lagregler lovar att förbättra markanvändningens effektivitet, förenkla administrativa förfaranden och skapa mer gynnsamma förutsättningar för investerare att delta på marknaden.

För att åtgärda bostadsbristen och förhindra markspekulation har fastighetsaffärslagen från 2023 infört en förordning som förbjuder uppdelning av bostadsmark i stora stadsområden från och med den 31 januari 2025.

Samtidigt har bostadslagen 2023 också viktiga justeringar, med fokus på bostadsutveckling i större stadsområden.

Dessutom har den obligatoriska regleringen att reservera 20 % av markytan för kommersiella projekt avskaffats, vilket öppnar upp möjligheter för investerare att omvandla detta område för att bygga sociala bostäder.

Investerare i sociala bostäder kommer att dra nytta av många attraktiva incitament, såsom fri markanvändning, ingen markhyra och möjligheten att få lån med förmånliga räntor.

Möjligheter för investerare inom segmentet för sociala bostäder

För att lösa problemet med tillräckliga bostäder och människors överkomliga priser bedömer Savills Vietnam att en heltäckande lösning behövs som kombinerar styrkorna hos både den offentliga och den privata sektorn.

Mot bakgrund av begränsad statsbudget och höga räntor står finansieringen av sociala bostadsprojekt inför många svårigheter.

Samtidigt står den privata sektorn inför inflationstryck på insatskostnaderna. Därför är ett effektivt samarbete mellan de två sidorna brådskande.

Globala mål för minskade koldioxidutsläpp gör också frågan mer angelägen. Bostadsleverantörer med överkomliga kostnader kan bidra till att uppnå dessa mål genom att renovera befintliga fastigheter eller omvandla olämpliga fastigheter, såsom lediga kontor eller köpcentra, med stöd av gynnsam planering och regelverk.

Dessutom kommer ökad bebyggelsetäthet och effektiv planering att spela en viktig roll för att tillhandahålla prisvärda bostäder.

Stadsmyndigheterna bör ha starka incitamentsåtgärder för att uppmuntra markägare att samarbeta för att skapa nya hållbara bostadsområden.

Genom att utnyttja mark maximalt, i kombination med offentliga anläggningar och grönområden, kan vi delvis lösa det alltmer akuta bostadsproblemet. En nära samordning mellan regeringen och investerare kommer att vara nyckeln till att förverkliga dessa idéer.

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/ha-tang-va-chinh-sach-thuoc-tro-luc-cho-nguon-cung-nha-o-gia-re-204241001144901409.htm