Tien Giang: Stor belöning för personer som överlämnar mark tidigt för att bygga Cao Lanh Expressway

På morgonen den 16 juli höll folkkommittén i Tien Giang -provinsen en preliminär granskning av genomförandet av delprojekt 2, motorvägen Cao Lanh - An Huu fas 1.

Komponent 2-projektet går genom provinserna Tien Giang och Dong Thap med en total längd på över 11 km, och 665 berörda hushåll. Av dessa är Tien Giang-sidan över 8 km lång med 420 hushåll och Dong Thap-sidan nästan 4 km lång med 188 hushåll.

Byggnation av Cao Lanh-An Huu-projektet, komponent 1, Dong Thap-sidan.

Phan Thanh Son, vice ordförande för Cai Be-distriktets folkkommitté, sade att distriktet har godkänt en budget för kompensation, stöd och vidarebosättning för 420 drabbade hushåll och ordnat vidarebosättningsområden med ett totalt belopp på över 1 000 miljarder VND. 100 % av kompensationen, stödet och vidarebosättningsutbetalningarna har gjorts, med ett totalt belopp på nästan 819 miljarder VND.

Även i delprojekt 2, men den del som går genom Dong Thap-provinsen har bara röjt 88 % av marken. De återstående 22 av 188 hushållen har inte fått pengarna och klagar på priset. För närvarande arbetar den lokala regeringen i Dong Thap-provinsen snarast med att propagera och mobilisera hushållen för att ta emot pengarna och överlämna marken till projektet.

Enligt Tran Van Bon, chef för Tien Giangs transportdepartement, har motorvägsprojektet Cao Lanh - An Huu, fas 1, komponent 2, på Tien Giang-sidan två sammankopplade korsningar, inklusive korsningen med provinsväg 850 i Cao Lanh-distriktet, Dong Thap-provinsen och korsningen med motorvägen Trung Luong - My Thuan i Cai Be-distriktet, Tien Giang-provinsen.

Utöver det finns det 11 broar längs rutten, varav två ligger i Dong Thap-provinsen och 9 i Tien Giang-provinsen.

Vid konferensen sade Nguyen Van Son (79 år gammal, bosatt i byn An Thai Trung, Cai Be-distriktet, Tien Giang-provinsen) att hans familj hade drabbats av mer än 4 000 kvadratmeter och var tvungna att flytta för att överlämna platsen till projektet.

Hans familj tog emot pengarna och överlämnade platsen så snart som möjligt. ”Jag är väldigt glad och stöder investeringspolicyn för motorvägsprojektet Cao Lanh - An Huu, så jag tog emot pengarna och överlämnade platsen omedelbart. När projektet är klart kommer det att underlätta resor och transport av varor för människor i Mekongdeltaprovinserna”, sa Son.

Belöning av 10 hushåll som fick pengar och överlämnade mark till projektet tidigt.

Herr Nguyen Van Son är också ett av 10 hushåll som tilldelats över 5,2 miljoner VND av folkkommittén i Tien Giang-provinsen för att ha mottagit pengar och överlämnat projektplatsen så snart som möjligt.

Vid konferensen bad Tran Van Dung, vice ordförande för Tien Giangs provinsiella folkkommitté, Cai Be-distriktet att fortsätta arbeta med kommuner där projektet går igenom för att sprida information och mobilisera organisationer och individer för att flytta hus, strukturer, el- och vattensystem... för att snart överlämna projektplatsen.

Herr Dung rekommenderade också att Dong Thap-provinsen snarast överlämnar platsen så att projektet kan påbörjas i slutet av juli 2024.

Tidigare godkände regeringen justeringen av investeringspolicyn för byggprojektet Cao Lanh - An Huu Expressway, fas 1. Projektets totala investering är 7 496 miljarder VND, en ökning med 1 610 miljarder VND jämfört med den totala investeringen i den förstudie som godkänts av premiärministern . Den främsta orsaken till ökningen av projektets totala investering beror på ökningen av kostnader för sanering av mark och justeringen av byggkostnaderna.

Komponent 1-projektet genom Dong Thap-provinsen har en total investering på över 3 600 miljarder VND. Av detta är kostnaden för sanering av platsen cirka 623 miljarder VND. Detta projekt startades av Dong Thap-provinsen i juni 2023.

Komponent 2-projektet har ett totalt investeringskapital på över 3 800 miljarder VND. Varav kostnaden för sanering av platsen är över 1 000 miljarder VND.

Motorvägen Cao Lanh - An Huu börjar vid korsningen med motorvägen My An - Cao Lanh i Cao Lanh-distriktet, Dong Thap-provinsen. Slutpunkten är vid korsningen med motorvägen Trung Luong - My Thuan i Cai Be-distriktet, Tien Giang-provinsen.

Av vilka komponentprojekt 1 är 16 km långt och passerar genom Dong Thap-provinsen, och komponentprojekt 2 är 11,4 km långt och beläget i provinserna Tien Giang och Dong Thap.

Skalan på den färdiga fasens tvärsnitt uppfyller standarderna för en fyrfilig motorväg, med ett nödkörfält. Tvärsnittet för fas 1 är uppdelat i fyra körfält, med en vägbäddsbredd på 17 m och en körhastighet på 80 km/h.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-thuong-lon-cho-nguoi-dan-giao-mat-bang-som-de-lam-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240716100528683.htm