Dong Nai-provinsen: Brist på byggmaterial vid viktiga projekt

Gruvdriften kan inte hålla jämna steg med efterfrågan

År 2025 kommer Long Thanh flygplats att behöva nästan 5 miljoner m³ av olika typer av byggsten, men i mitten av maj hade endast mer än 1,2 miljoner m³ transporterats till byggarbetsplatsen, vilket ledde till att entreprenören saknade byggmaterial och stötte på många svårigheter under byggprocessen. Dong Nai -provinsen åtog sig att leverera 4,3 miljoner m³, fördelat till stenbrotten Tan Cang 1, Tan Cang 2, Tan Cang 3, Tan Cang 4, Tan Cang 5, Tan Cang 6, Tan Cang 7, Tan Cang 8, Tan Cang 9, Soklu2, Soklu5 och Ap Mieu, men stenkvaliteten vid stenbrotten Soklu 2 och Soklu 5 är ojämn, med mycket väderbiten sten, inte lämplig för flygplatsbyggnation.

Herr Duong Quang Dien, ständig biträdande direktör för Long Thanh Airport Project Management Board, sade att Vietnam Airlines Corporation (ACV) föreslår för folkkommittén i Dong Nai-provinsen att komplettera och justera tilldelningen av kvalitetsstenbrott, snabbt undanröja juridiska hinder och stödja entreprenörer i att köpa rätt volym tilldelad sten.

Flygplatsprojektet Long Thanh saknar byggmaterial.

När det gäller vallen behöver motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau mer än 2,3 miljoner m³, men för närvarande finns endast nästan 1 miljon m³ tillgängligt på byggarbetsplatsen. Gruvorna har för närvarande små reserver och ojämn kvalitet, och de platser som godkänts av provinsen väntar fortfarande på procedurinstruktioner för att slutföra ansökan om gruvlicens. På liknande sätt behöver projektet Ringväg 3 - Ho Chi Minh City cirka 2,3 miljoner m³, men gruvornas leveranskapacitet uppfyller inte kraven.

Enligt ledarna för jordbruks- och miljödepartementet i Dong Nai-provinsen hade provinsen i slutet av 2024 44 giltiga mineralutvinningslicenser, varav byggstensreserverna är nästan 294 miljoner m³, utvinningskapaciteten är 22,7 miljoner m³/år; byggsandsreserverna är cirka 3,6 miljoner m³, utvinningskapaciteten är 0,5 miljoner m³/år och fyllnadsmaterialreserverna är 0,8 miljoner m³, utvinningskapaciteten är 0,06 miljoner m³/år. Ledarna för den provinsiella folkkommittén har utfärdat och förlängt mineralutvinningslicenser, justerat och kompletterat investeringscertifikat, justerat zonplaner och godkänt markanvändningsplaner, men det tar tid att slutföra förfarandena. För närvarande råder brist på byggmaterial för viktiga projekt, och om man bara räknar byggsten har 10 stenbrott i Tam Phuoc-Phuoc Tan-klustret bara 1,89 miljoner m³ kvar jämfört med efterfrågan på 6,4 miljoner m³ för att betjäna Long Thanh-flygplatsprojektet, Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen och Ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden. Samtidigt måste leveranserna för viktiga trafikprojekt i söder vara slutförda år 2025.

Öka gruvkapaciteten

För att säkerställa tillgången på byggsten överväger området att tillåta överföring av 9 underlag och justera markanvändningsvillkoren för Thanh Phu 3-stenbrottsprojektet (Vinh Cuu-distriktet); godkänna markarrende, ändra markanvändningsändamål och justera investeringscertifikat för vissa stenbrott. Särskilt för Long Thanh flygplats har de provinsiella myndigheterna samarbetat med stenbrottsägarna för att undanröja hinder i gruvprocesser och öka stenbrottens kapacitet. Ledaren för Dong Nai provinsiella folkkommitté föreslog att centralregeringen skulle tillåta tillämpningen av särskilda mekanismer för mineralutvinning för Long Thanh flygplatsprojekt och om det godkänns kommer området att öka stenbrottens kapacitet med 50 % för att undanröja svårigheter med material som hämmar byggprocessen för projektobjekt.

När det gäller deponi har provinsen licensierat 6 platser med en volym på nästan 4,4 miljoner m³, för närvarande övervägs 4 platser och det finns cirka 1 miljon m³ fyllnadsmaterial som utvinns från stenbrott med en leveranskapacitet på 6 miljoner m³ för viktiga nationella projekt i området. Jordbruks- och miljödepartementet föreslog också att den provinsiella folkkommittén skulle reglera överskottsvolymen av fyllnadsmaterial från de två gruvorna Bau Can och Phuoc Binh till projekt i behov. När det gäller sandfyllning föreslog Dong Nai-provinsens folkkommitté att jordbruks- och miljöministeriet skulle studera och stödja ytterligare källor från de sydvästra provinserna.

Enligt Nguyen Thi Hoang, vice ordförande för Dong Nais provinsiella folkkommitté, har lokalsamhället nyligen utfärdat många dokument som justerar volymen av stenutvinning till entreprenörer och varje gruva för viktiga projekt inom och utanför provinsen, men på grund av juridiska problem med mark och investeringar i mineralgruvor har utvinningskapaciteten varit begränsad, så källan till material som förs till byggarbetsplatsen har inte mött efterfrågan. Dong Nais provinsiella folkkommitté har föreslagit att jordbruks- och miljöministeriet ska tillåta företag som inte har slutfört förfarandena att arrendera mark för exploatering på det licensierade området fram till den 31 december 2025 för att betjäna viktiga trafikprojekt och arbeten i Dong Nai.

HOANG BAC

Källa: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html