Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Panoramavy över Vo Van Kiet Avenue efter fyra månaders arbete med att ta bort motorcykelfilsavdelaren

Báo Giao thôngBáo Giao thông28/09/2024

[annons_1]
Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 1.

Från juni 2024 till idag har Urban Traffic Management and Operation Center (HCMC Department of Transport) reparerat och renoverat mittremsan på Vo Van Kiet Avenue (East-West Avenue), från Km 4+900 - Km 12+900, på höger sida av rutten från Tan Kien-korsningen till Saigonflodtunneln.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 2.

Efter ungefär fyra månaders byggnation är mittremsan i motorcykelfilen nu i princip klar. Vägens utseende har också förändrats avsevärt och blivit rymligare och luftigare än tidigare.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 3.

Vägsträckan reparerades och justerades till 7 meter bred, vilket var jämnt över hela sträckan, vilket ökade trafikkapaciteten. Det framgår att fordonen kan röra sig fritt, vilket säkerställer avstånd och säkerhet.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 4.

Enligt Giao Thong Newspaper-reportern är det för närvarande bara ett fåtal arbetare som utför det sista arbetet längs rutten, såsom att sudda ut gamla väglinjer, måla nya väglinjer, rengöra rutten...

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 5.

På bilden använder arbetare maskiner för att sudda ut gamla väglinjer på Vo Van Kiet Avenue.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 6.

Herr Nguyen Van Hieu (bosatt i distrikt 6), en invånare som regelbundet reser längs denna rutt, sa att det är korrekt och rimligt att ta bort mittremsan. "Träden var också hämmade tidigare eftersom det inte fanns tillräckligt med mark. Ta bort alla mittremsor och plantera träd i motorcykelbanorna längs hela rutten för att bredda vägen och göra det lättare för fordon att färdas."

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 7.

Före renoveringen bestod tvåhjulskörfältet på Vo Van Kiet-gatan från km 4+900 till km 12+900 av två vägsträckor, 3–3,5 m breda och 2–2,5 m breda; åtskilda av en hård mittremsa, med en sammanhängande gräsbädd med en genomsnittlig bredd på 0,75 m och en trädbädd med en genomsnittlig bredd på 2 m.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 8.

Denna enhet bedömde också att trafikvolymen på rutten ökar dag för dag. Körfältens placering med trädkantade mittremsor orsakar ofta trafikstockningar och kollisioner mellan fordon.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 9.

För att ge East-West Avenue ett nytt utseende behövde 188 träd huggas ner, 28 träd rycktes upp med rötterna och planterades om. Den totala kostnaden för projektet var cirka 13 miljarder dong.

Toàn cảnh Đại lộ Võ Văn Kiệt sau 4 tháng thi công xoá bỏ dải phân cách làn xe máy- Ảnh 10.

Renoveringen och uppgraderingen av rutten hjälper East-West Avenue att öka trafikkapaciteten, möta människors resebehov samt säkerställa förbindelser mellan Ho Chi Minh-staden och orter i den södra viktiga ekonomiska regionen.


[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-dai-lo-vo-van-kiet-sau-4-thang-thi-cong-xoa-bo-dai-phan-cach-lan-xe-may-192240927154450309.htm

Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Varje flod - en resa
Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Se Vietnams kuststad bli en av världens främsta resmål år 2026

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt