Ho Chi Minh-staden säger upp BOT-kontraktet för motorvägsförbindelseprojektet Trung Luong värt nästan 1 600 miljarder

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden har just skickat ett meddelande till Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited (projektföretag) och Yen Khanh Group Joint Stock Company (investerare) om det förtida uppsägandet av BOT-kontraktet för investeringsprojektet för att bygga sträckan som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (fas 1).

Korsningen mellan Vo Van Kiet-gatan och riksväg 1, startpunkten för det nästan 1 600 miljarder VND värda BOT-projektet, har just fått sitt kontrakt ensidigt uppsagt av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté.

Enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté är anledningen till att kontraktet hävs att projektföretaget och investeraren har begått allvarliga brott.

Mer specifikt tillhandahöll inte investeraren och projektföretaget avtal, åtaganden och juridiska dokument relaterade till att bevisa källan till eget kapital och lånekapital och säkerställa genomförandet av det undertecknade BOT-avtalet i enlighet med lagstadgade bestämmelser, medan tidsfristen för att åtgärda brott mot projektets BOT-avtal löpte ut den 6 juli 2020.

Den enda långivande banken har uttryckt sin åsikt att den inte kommer att fortsätta att tillhandahålla lånekapital till BOT Investment Company Limited i Ho Chi Minh City - Trung Luong enligt det undertecknade kreditavtalet eftersom projektföretaget och investeraren bröt mot kreditavtalet, byggarbetet försenades och förlängdes, vilket påverkade den finansiella planen och intäkterna för att återbetala banken.

Även om det har implementerats i 9 år har BOT-projektet som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway bara slutfört några få pelare och pelare.

Enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté tillhandahöll investeraren och projektföretaget dessutom inte de juridiska dokumenten om volym och värde som begärts.

Tidigare hade styrelsen för trafikbyggnadsinvesteringsprojekt många möten och dokument som begärde att investerare och projektföretag skulle granska och uppdatera relevant information och juridiska dokument, samt fastställa investerarnas juridiska volym och värde.

Investeraren och projektföretaget har dock ännu inte tillhandahållit de nödvändiga dokumenten gällande volym och värde, även om Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har förlängt tidsfristen till den 31 januari och tiden för att granska volym och värde senast den 28 februari 2024.

Ho Chi Minh-staden fastställde att investeraren och projektföretaget inte samordnade med projektledningsstyrelsen för investeringar i byggnation av trafikarbeten för att tillhandahålla information och relaterade dokument som grund för att fastställa volymen och det juridiska värdet av det utförda arbetet, och hantera kontraktsbrott på grund av investerarens fel.

Investeraren och projektföretaget vägrade också rätten att få betalt av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för den arbetsvolym som utförts enligt det undertecknade BOT-kontraktet och hade ingen grund att klaga eller väcka talan i denna fråga till de behöriga myndigheterna enligt föreskrift.

Med hänsyn till ovanstående skäl fastställde Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att det inte finns någon grund för betalning för den volym som redan utförts enligt det undertecknade BOT-kontraktet.

Vägprojektet som förbinder Vo Van Kiet med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway är 2,7 km långt och börjar från korsningen Vo Van Kiet - National Highway 1-överfarten till korsningen med tillfartsvägen till Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway.

Projektet genomförs av Yen Khanh Group Joint Stock Company med en total investering på 1 557 miljarder VND enligt ett BOT-kontrakt. Projektet startade 2015 men avbröts i juni 2018.

Luong Y

Källa: https://vtcnews.vn/tp-hcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-cao-toc-trung-luong-gan-1-600-ty-ar908059.html