"Optimera" rusningstrafiksignaler längs riksväg 51

Inför den situationen har Dong Nai implementerat många lösningar, särskilt genom att se över och justera trafikljussystemet vid viktiga korsningar för att optimera trafikflödet och skapa tydligare och säkrare vägar.

Kontrollera trafikljusen, minska trafikstockningarna

Rondellen vid Gate 11 (korsningen mellan Bui Van Hoa- och Vo Nguyen Giap-gatorna, Long Hung- och Phuoc Tan-distrikten) är en av de vanligaste "trafikstockningarna", särskilt under rusningstrafik, helgdagar och Tet när fordon från riksväg 51 och andra vägar möts samtidigt.

Fordon rör sig bekvämt genom korsningen mellan riksväg 51 och Vo Nguyen Giap Street (Long Hung-distriktet). Foto: Dang Tung

Enligt trafiksäkerhetskommittén i Dong Nai-provinsen har myndigheterna för att lösa ovanstående situation justerat tiden för grönt ljus för att öka, vilket gör det enklare för fordon att köra rakt fram. Samtidigt har en rad trafikomorganisationsprojekt genomförts: delvis nedmontering av rondellen, omritning av vänstersvängningsfilen, nedmontering av ledlinjen och nya målade linjer och skyltar. Dessa förändringar har utökat trafikutrymmet och avsevärt minskat "konflikter" mellan fordonsriktningar.

Inte bara stannar man vid rondellen vid Gate 11, utan trafikljussystemet på Highway 51 ses också över samtidigt. Denna viktiga sträcka har för närvarande 21 trafikljus, inklusive några platser som ofta är överbelastade, och har justerats snabbt.

Enligt information från byggdepartementet har det gröna ljuset vid korsningen mellan riksväg 51 och Ngo Quyen Street (Km2+200, Long Hung Ward) ökat från 60 sekunder till 70 sekunder. Vid korsningen mellan riksväg 51 och Bui Van Hoa (Km5+220, Phuoc Tan Ward) har det gröna ljuset ökat från 39 sekunder till 75 sekunder. Denna justering har gett tydliga resultat och bidragit till att minska trafikstockningarna under rusningstid, vilket skapar gynnsamma förhållanden för både människor och företag att resa.

Dessutom justerades tiden för grönt ljus vid vissa korsningar från 56 till 61 sekunder i vissa områden i Long Thanh kommun och An Phuoc kommun, i samband med en kartläggning av den nuvarande situationen och samråd med trafikpolisen och relevanta myndigheter, inklusive: Km19+200, Km20+200, Km20+900 och Km21+500. Justeringen stannar dock bara vid denna nivå eftersom om den ökas kommer tiden för röda ljus vid svängarna att överstiga 100 sekunder, vilket orsakar lokala trafikstockningar.

Kör enligt trafikförhållandena

Enligt trafikpolisavdelningen i Dong Nai-provinsen samordnade de funktionella styrkorna under de första åtta månaderna 2025 med byggnadsavdelningen och polisen i kommuner och distrikt för att kartlägga och ta emot 592 trafikljuskluster över hela provinsen. Av dessa fick den gamla Dong Nai-provinsen 507 kluster och den gamla Binh Phuoc -provinsen 85 kluster. Detta är ett viktigt steg för att synkronisera och förbättra ledningseffektiviteten efter omorganiseringen av de administrativa enheterna.

Överstelöjtnant Tran Trong Thuy, chef för trafikpolisavdelningen vid Dong Nai-provinsens polis, sa: För att säkerställa att systemet fungerar smidigt har Dong Nai-provinsens polis organiserat en utbildning för 44 trafikpoliser, där de har utrustats med färdigheter i att hantera, utnyttja och kontrollera trafikljus. Tack vare detta blir ledningskapaciteten alltmer professionell, vilket säkerställer att systemet drivs flexibelt i enlighet med den faktiska trafiksituationen.

Samtidigt utvecklade trafikpolisen även planer för omledning av trafiken och organiserade styrkor för att direkt utöva kontroll vid viktiga korsningar. Under de åtta månaderna 2025 skickades 37 rekommendationer till myndigheterna för att hantera brister i trafikorganisationen och snabbt åtgärda punkter med hög olycksrisk.

En annan höjdpunkt är att byggnadsdepartementet har samordnat med vägförvaltningsområde IV (Vietnams vägförvaltning) och lokala myndigheter för att genomföra fältinspektioner och redigera information på skyltar för att passa de administrativa enheternas situation efter sammanslagningen.

Enligt folkkommittén i Dong Nai-provinsen har byggnadsdepartementet nyligen samordnat med vägförvaltningsområde IV (Vietnams vägförvaltning) och relevanta kommuner, distrikt och myndigheter för att organisera inspektioner på plats för att uppdatera och justera vägskyltsinformation i enlighet med administrativa enheter på provinsiell och kommunal nivå efter arrangemanget och sammanslagningen av provinsiella vägar, nationella motorvägar och motorvägar genom Dong Nai-provinsen.

Översynen och justeringen av trafikljussystemet vid viktiga korsningar ger inte bara omedelbara resultat i minskad trafikstockning utan öppnar också upp en ny riktning för trafikhantering i Dong Nai. Med ett systematiskt, vetenskapligt tillvägagångssätt och synkron samordning mellan sektorer bygger provinsen gradvis ett säkert och smidigt trafiksystem som uppfyller kraven för socioekonomisk utveckling under den nya perioden.

Dang Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202509/toi-uu-hoa-tin-hieu-giao-thong-gio-cao-diem-doc-quoc-lo-51-0952d9a/