Ho Chi Minh-staden utfärdar en särskild plan för att främja tunnelbanan

(NLDO) - Ho Chi Minh-stadens folkkommitté utfärdade en plan för att genomföra resolution 188/2025/QH15, där man testar en särskild mekanism för att utveckla det urbana järnvägssystemet.

På eftermiddagen den 26 mars utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté en plan för att genomföra nationalförsamlingens resolution nr 188/2025/QH15 om att testa ett antal specifika mekanismer och strategier för att utveckla det urbana järnvägssystemet i Ho Chi Minh-staden och Hanoi .

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har just lagt fram en plan för att konkretisera resolution 188 om utvecklingsinriktning för stadsjärnvägar.

Denna plan syftar till att konkretisera slutsatserna från politbyrån , nationalförsamlingens resolution nr 188/2025/QH15 och resolution nr 24-NQ/TU från stadspartikommitténs ständiga kommitté om inriktningen för utvecklingen av Vietnams järnvägstransporter fram till 2030, med en vision fram till 2045. Samtidigt syftar planen också till att slutföra Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägsnät enligt den fastställda färdplanen.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté identifierade viktiga innehåll som behöver implementeras, inklusive att utveckla juridiska dokument för att specificera resolution nr 188/2025/QH15; mobilisera och allokera investeringskapital; förbereda investeringar och genomföra projekt; utveckla stadsområden enligt TOD-modellen; främja järnvägsindustrin, tekniköverföring och utbildning av mänskliga resurser; hantera byggmaterial och avfallsplatser samt ett antal relaterade uppgifter.

Beträffande implementeringen kommer avdelningar, filialer, enheter under stadens folkkommitté och lokala myndigheter där projektet går igenom att ansvara för att ordna apparater och personal för att genomföra planen med största möjliga ansvarskänsla. Relevanta enheter måste proaktivt utveckla implementeringsplaner i enlighet med sina funktioner och uppgifter för att säkerställa framsteg och effektivitet i implementeringen.

Justitiedepartementet har i uppdrag att leda och vägleda departement och grenar i utarbetandet av dekret och resolutioner från regeringen och stadens folkfullmäktige för att specificera specifika mekanismer och policyer i enlighet med resolution nr 188/2025/QH15.

Stadens folkkommitté utser folkkommittéernas ständiga utskott enligt deras ansvarsområden att noggrant följa planen, styra och säkerställa det föreslagna innehållets framsteg och kvalitet, samt regelbundet kontrollera och verka för genomförandet.

Avdelningschefer, filialchefer, sektorchefer och ordförande för folkkommittéer i distrikt, städer och Thu Duc City är ansvariga för att seriöst och effektivt genomföra denna plan. Vid behov av kompletteringar eller justeringar ska relevanta myndigheter proaktivt samordna med transport- och samhällsdepartementet för att sammanställa och rapportera till stadens folkkommitté för behandling och beslut, och säkerställa att det inte påverkar framstegen med genomförandet av resolution nr 188/2025/QH15.

Ho Chi Minh-staden behöver cirka 40,2 miljarder USD för att investera i 355 km tunnelbana under de kommande 10 åren. Enligt nationalförsamlingens resolution 188 får staden mobilisera alla resurser, inklusive kapital från centralbudgeten, lokalbudgeten, intäkter från stadsutveckling enligt TOD-modellen, obligationsutgivning...

För att uppnå detta mål måste projektet betala ut i genomsnitt cirka 4 miljarder USD varje år. Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har begärt att Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägsstyrelse ska omorganisera investeringsförvaltningsmodellen år 2025 och säkerställa att den är förenlig med stadens utvecklingsutrymme.

Samtidigt kommer transport- och offentliga arbetens avdelning att utveckla ett projekt för att utbilda och främja kadrer och tjänstemän för att bidra till utvecklingen av tunnelbanesystemet under perioden 2025–2030, med en vision fram till 2050. Transport Mechanical Corporation (Samco) har i uppdrag att utveckla en plan för järnvägsindustrins utveckling, mobilisera företag att investera i fordon, omstrukturera och finslipa ledningsmodellen samt underhålla infrastrukturen i en modern och effektiv riktning.

Källa: https://nld.com.vn/tp-hcm-ban-hanh-ke-hoach-dac-biet-de-thuc-day-metro-196250326200312537.htm