Ho Chi Minh-staden skärper officiellt hanteringen av trottoarer och vägar

I ett nyligen skickat brådskande dokument begärde HCM Citys transportdepartement att folkkommittén i Thu Duc City och distriktens folkkommittéer skulle fokusera på att resolut och effektivt styra och genomföra förvaltningen av vägar och trottoarer i förvaltningsområdet i enlighet med utfärdade föreskrifter, för att skapa trafikordning och säkerhet, civilisation, urban skönhet och skapa enighet bland folket.

Efter lokala undersökningar kommer det att finnas leder där det är tillåtet att parkera fordon gratis, men det finns också områden där privatpersoner eller organisationer måste hyra parkeringsplatser.

Enligt föreskrifter utfärdade av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté är vägens och trottoarens huvudsakliga funktion att betjäna trafiken. Vägen betjänar särskilt fordon, trottoaren betjänar fotgängare, anordnar ett trafiksignalsystem och installerar nödvändiga arbeten i enlighet med föreskrifterna.

Utöver ovanstående funktioner får vägbanan och trottoaren endast tillfälligt eller delvis användas för andra ändamål än trafik (såsom näringsverksamhet, köp och försäljning av varor, parkering och fordonshållning enligt beslut nr 32) när tillstånd erhållits från behörig myndighet, godkänts genom användningsplanen och användningsavgifter betalats enligt föreskriven ordning.

Därför behöver lokala ledare snarast utfärda en lista över vägar med trottoarer som tillåter parkering av tvåhjuliga fordon utan att ta ut serviceavgifter. Samtidigt bör man granska och välja ut ett antal vägar med körbanor och trottoarer som är berättigade till icke-trafikerad användning för att implementera en färdplan, sprida information om omfattningen och varaktigheten av den tillfälliga användningen; organisera licensiering, godkänna planer och ta ut avgifter enligt föreskrifter.

När de "rika" också inkräktar på trottoaren: Fotgängare trängs med bilar och motorcyklar

Dessutom begärde ledarna för HCM City Department of Transport att lokala myndigheter instruerar funktionella styrkor att regelbundet och kontinuerligt upprätthålla inspektion och övervakning under implementeringsprocessen, strikt hantera överträdelser vid tillfällig användning av delar av vägbanan och trottoaren. Samtidigt främja rollen för lokala politiska och sociala organisationer i att övervaka relevanta individer och enheter i processen att genomföra den tillfälliga förvaltningen och användningen av delar av vägbanan och trottoaren i enlighet med den godkända planen, licensen och användningsplanen.

Tidigare skickade HCM Citys transportdepartement ett dokument som vägleder hanteringen och den tillfälliga användningen av en del av vägbanan och trottoaren i området till distrikt, städer och Thu Duc City. Ledarna för stadens transportsektor betonade att trottoarernas huvudsyfte är att betjäna fotgängare. Endast licensierade platser får användas, till exempel måste begravningar och bröllop som använder trottoaren ha en licens. Där självparkering är tillåten måste kommunen tillkännage omfattningen och området för varje väg. När det gäller tillfällig användning för uthyrning av företag eller parkeringsplatser måste en lista upprättas, en plan upprättas, människors åsikter konsulteras och planen slutföras.

När listan över godkända vägar har tillkännagivits kommer folk att registrera sig; först efter att distriktet godkänt planen kommer de att få använda den. Trottoarer utan plan eller som inte finns med på listan över tillfälliga vägar måste därför reserveras för fotgängare. Om företag eller organisationer inkräktar på trottoaren, använder den utan licens, utan att betala hyra eller utan tillstånd, måste kommunen hantera överträdelsen enligt föreskrifterna.

Källänk: https://thanhnien.vn/tphcm-chinh-thuc-siet-quan-ly-via-he-long-duong-185240105173814488.htm