Ho Chi Minh-staden tillkännager rutter som är berättigade till trottoaravgifter i januari

[annons_1]

Vid presskonferensen om den socioekonomiska situationen på eftermiddagen den 11 januari sa Ngo Hai Duong, chef för avdelningen för vägtrafikinfrastrukturutnyttjande vid Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, att huvudmålet med att införa vägtullar för trottoarer och vägar i Ho Chi Minh-staden är att bidra till att återställa ordningen och stadens skönhet, samt att bygga upp Ho Chi Minh-staden.

Samtidigt, öka ansvaret för organisationer och individer när de tillfälligt använder delar av vägen och trottoaren; säkerställa trafikordning, effektivt utnyttja vägen och trottoaren, säkerställa publicitet, transparens och lämplighet med Ho Chi Minh-stadens stadsområdens egenskaper.

Transportdepartementet förklarar väg- och trottoaravgifter i Ho Chi Minh-staden

Herr Ngo Hai Duong sade att enligt juridiska dokument är vägars och trottoarers huvudsakliga funktion att betjäna trafiken. Utöver ovanstående funktioner får vägar och trottoarer endast tillfälligt eller delvis användas för andra ändamål än trafik (såsom näringsverksamhet, handel, parkering) när den behöriga myndigheten beviljar ett tillstånd, godkänner användningsplanen och tar ut och betalar användningsavgifter enligt föreskrifter.

TP.HCM công bố tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè trong tháng 1- Ảnh 1. — Herr Ngo Hai Duong, chef för avdelningen för utnyttjande av vägtrafikinfrastruktur vid Ho Chi Minh-stadens transportdepartement

I september 2023 utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkråd en resolution om att ta ut avgifter för tillfällig användning av vägar och trottoarer (gäller från och med den 1 januari 2024). Ho Chi Minh-stadens folkkommitté planerar att genomföra resolutionen i december 2023.

För att genomföra planen rådde HCM Citys transportdepartement HCM Citys folkkommitté att tillkännage administrativa förfaranden relaterade till licensiering av användning av vägar och trottoarer; utfärda dokument som vägleder genomförandet; tillkännage beslutet att tilldela förvaltningen av väginfrastrukturtillgångar till enhetens centra och folkkommittéerna i vissa distrikt som grund för genomförandet.

Ho Chi Minh-stadens transportdepartement har granskat listan över rutter som är berättigade till sophämtning och organiserad avgiftsbelagd gatuparkering för att få synpunkter från enheterna och förväntas tillkännage den i januari 2024.

Distrikten granskar listan över vägar som är berättigade till tillfällig användning av körbanor och trottoarer för andra ändamål än trafik (parkering av tvåhjulingar utan att ta ut pengar, byte av varor, parkering med avgifter etc.) och organiserar sig för att samla in åsikter från berörda enheter innan de offentligt tillkännager, organiserar licensiering och godkänner planer för vägtullar.

Dessutom samordnar Ho Chi Minh-stadens transportdepartement med relevanta enheter för att slutföra förfaranden för att hyra tjänster för att hantera licens- och tillfälliga avgiftsuppbördssystemet för väg- och trottoaranvändning som ska implementeras i hela området (förväntas tas i bruk i juli 2024).

Folk är överens om att ta ut väg- och trottoaravgifter

Folkkommittén i distrikt 3 informerade om att området har utplacerat avdelningar för att samla in åsikter från avdelningar, filialer, organisationer och personer som direkt använder trottoarer i området. Resultaten visade att mer än 80 % av åsikterna instämde i planerna för trottoaranvändning, enligt beslut från folkkommittén i Ho Chi Minh-staden.

Folkkommittén i distrikt 3 har skapat en lista med 36 gator med trottoarer som uppfyller villkoren för affärstjänster och handel; gratis parkering för tvåhjulingar; avgiftsbelagda parkeringsplatser; och omlastningsplatser för skrot och material för byggprojekt.

Folkkommittén i distrikt 5 uppgav att lokalbefolkningen planerar att införa vägtullar för vägar och trottoarer den 1 mars. Enligt uppgifter stöder majoriteten av lokalbefolkningen vägtullarna för att organisera servicepunkter, varuhandelspunkter och avgiftsbelagda parkeringsplatser.

Det finns dock åsikter om att avgiften för att använda en del av vägbanan och trottoaren för avgiftsbelagd parkering på centrala gator med en avgift på 350 000 VND/ ^m2 /månad är ganska hög jämfört med reglerna för parkeringsavgifter.