Ho Chi Minh-staden utvecklar en plan för att mobilisera investeringskapital för hundratals kilometer stadsjärnvägslinjer samtidigt.

Ho Chi Minh-stadens folkkommittékontor har just utfärdat ett meddelande som sammanfattar slutsatserna från vice ordförande Bui Xuan Cuong vid ett möte om planen för att genomföra utvecklingen av Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägsnät.

Förutom stadsjärnvägslinjer som kommer att finansieras av statsbudgeten har många företag föreslagit att Ho Chi Minh-staden ska studera och genomföra andra projekt - Foto: BAC HA

Angående genomförandet av investeringsförberedelser för stadsjärnvägslinjer enligt nationalförsamlingens resolution 188, gav vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, byggnadsdepartementet i uppdrag att, i samordning med stadsjärnvägsstyrelsen och relevanta enheter, genomföra en omfattande granskning av planen för stadsjärnvägsnätet, enligt en ny modell och vision, i linje med utvidgningen av administrativa gränser.

Baserat på det kommer stadens folkkommitté att få råd om en plan för genomförande i juli 2025.

Dessutom kommer byggnadsdepartementet, i samarbete med justitiedepartementet, att övervaka och slutföra ärendena och ge stadens folkkommitté råd att lämna in en resolution till stadens folkfullmäktige som specificerar förfarandena för utarbetande, bedömning, godkännande och justering av planer för stadsjärnvägens sträckning och lokalisering; och planering av transportinriktade utvecklingsområden (TOD)...

Denna uppgift måste slutföras enligt schema för att kunna lämnas in till stadsfullmäktiges möte, vilket förväntas äga rum den 27 juli.

Beträffande finansiering har Ho Chi Minh-stadens folkkommitté gett finansdepartementet i uppdrag att, i samordning med stadsjärnvägsstyrelsen och andra relevanta enheter, ta ledningen i att utveckla en plan för att mobilisera och fördela investeringskapital för att säkerställa att stadsjärnvägsprojekten fortskrider i enlighet med bilagan till resolution 188.

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden begärde också att finansdepartementet snarast skulle utarbeta en plan för att genomföra investeringslagen enligt metoden med offentlig-privat partnerskap (PPP), vilken skulle innehålla specifika förfaranden och riktlinjer för förberedelse, bedömning, godkännande, anbudsgivning, kontraktsundertecknande och hantering av PPP-projekt.

Samtidigt förfina regler och mekanismer för att attrahera privata investeringar, säkerställa effektivitet, transparens och rättvisa i genomförandet; skapa en attraktiv investeringsmiljö för att locka inhemska och utländska investerare.

Inledningsvis kommer staden att fokusera på att genomföra viktiga, storskaliga OPS-projekt, särskilt inom stadsjärnvägar, för att lämnas in till behöriga myndigheter för behandling och beslut.

Vilka stadsjärnvägslinjer i Ho Chi Minh-staden är för närvarande under investering?

Enligt planerna kommer Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägsnät (efter sammanslagningen) att vara cirka 1 012 km långt. Ho Chi Minh-staden ser för närvarande över och justerar den översiktliga planeringsprojektet fram till 2040, med en vision till 2060.

Detta inkluderar en omfattande översyn av planen för stadsjärnvägsnätet baserat på en ny modell och vision – i linje med utvidgningen av administrativa gränser.

Ho Chi Minh-staden har också utfärdat en plan för att genomföra resolution 188 för att samtidigt investera i 7 tunnelbanelinjer med en total längd på 355 km, som ska vara färdigställda senast 2035. Mer specifikt för tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) är målet att byggas påbörjas 2025.

Samtidigt påskyndar järnvägslinjen som förbinder Tan Son Nhat flygplats och Long Thanh flygplats (Thu Thiem - Long Thanh) och järnvägslinjen som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio investeringsförfarandena.

För några dagar sedan föreslog Ho Chi Minh Citys järnvägsstyrelse även för stadens folkkommitté att tilldela uppgifter och avsätta kapital för att förbereda investeringar i två tunnelbanelinjer som förbinder det tidigare Binh Duong- området, inklusive tunnelbanelinje 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien) och tunnelbanelinje 2 (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc).

Tillbaka till ämnet

DUC PHU

Källa: https://tuoitre.vn/tp-hcm-xay-dung-de-an-huy-dong-von-dau-tu-dong-loat-hang-tram-km-duong-sat-do-thi-20250718164734536.htm