Ho Chi Minh-staden: Avskaffa vägtullar för tillfällig användning av vägar och trottoarer

*Den nuvarande avgiftsfria parkeringen under Le Lai-gatan (gamla distrikt 1) har omvandlats till en laddstation för elbilar. Foto: Quang Phuong taget på morgonen den 24 november.*

Ho Chi Minh -stadens folkkommitté har just utfärdat beslut nr 2828/QD-UBND om att upphäva beslut 32/2023/QD-UBND daterat 26 juli 2023 (beslut 32/2023) från stadens folkkommitté om förvaltning och tillfällig användning av en del av vägbanan och trottoaren i området.

Avskaffandet av beslut 32/2023 (ovan) grundar sig på regeringsdekret 165/2024/ND-CP daterat 26 december 2024 som i detalj specificerar och vägleder genomförandet av ett antal artiklar i väglagen och artikel 77 i lagen om trafikordning och säkerhet, tillsammans med ett antal relaterade lagar, resolutioner och dokument.

Beslutet att upphäva beslut 32/2023 träder i kraft den 19 november 2025. Ho Chi Minh-stadens folkkommitté utser kanslichefen för stadens folkkommitté, chefen för byggnadsavdelningen, chefer för avdelningar, filialer, sektorer, ordförande för folkkommittéer i valdistrikt, kommuner, specialzoner och relevanta myndigheter, organisationer, enheter och individer att ansvara för att genomföra beslutet.

I många andra områden i distrikt 1 och distrikt 5 (gamla) parkeras bilar fortfarande fritt på gatan, vilket orsakar trafikstockningar. På bilden syns Hung Vuong-gatan (gamla distrikt 1). Foto: Quang Phuong taget på morgonen den 24 november.

Tidigare, i juli 2023, tillät beslut 32/2023 tillfällig användning av en del av vägbanan och trottoaren för affärsändamål, varuhandel, parkering, organisering av begravningar, bröllop, kultur- och sportaktiviteter .

Efter att ha använts för andra ändamål måste trottoarbredden för fotgängare (exklusive trottoarkanten) vara minst 1,5 m, och den återstående körbanan måste vara tillräckligt stor för att rymma minst två körfält i en riktning.

Sedan Ho Chi Minh-stadens folkkommitté utfärdade beslut 32/2023 har många distrikt organiserat så att människor, företag och organisationer kan registrera sig för tillfällig användning av vägar och trottoarer genom att betala avgifter. Att ta ut avgifter för trottoarer och vägar anses vara en av lösningarna för att förbättra ordningen i städerna och skapa förutsättningar för människor och företag att använda dem lagligt, i enlighet med lokala förhållanden.

*En serie bilar parkerade på gatan på Nguyen Chi Thanh-gatan (gamla distrikt 5). Foto: Quang Phuong taget på morgonen den 24 november.*

Från och med den 1 januari 2025 träder dock väglagen och lagen om trafikordning och säkerhet, tillsammans med dekret 165/2024, officiellt i kraft. Enligt de nya bestämmelserna får den provinsiella folkkommittén inte längre utfärda separata bestämmelser om användningen av vägar och trottoarer och tillåter inte längre användning av trottoarer för affärsverksamhet, handel med varor och tjänster som tidigare.

Faktum är att register i Ho Chi Minh-staden visar att det fortfarande råder en situation med intrång och olaglig användning av vägar och trottoarer för handel, parkering, montering av byggmaterial, avfall etc., vilket påverkar stadens estetik och utgör potentiella trafiksäkerhetsrisker.

Inför ovanstående situation har Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning och kommunerna utfärdat många direktiv, påminnelser... som kräver strikt hantering av olagliga intrång på vägar och trottoarer. Dessutom har stadens byggnadsavdelning uppmanat stadspolisen och kommunerna att stärka inspektionen och åtgärda olagliga stopp och parkering på viktiga leder; intrång på vägar, trottoarer etc.

Kommentar (0)