Den 6 september publicerade SGGP Newspaper en artikel med titeln "Strictly handter the occupation of under-bridges as parking lots", som återspeglar situationen där vissa underbroar i Ho Chi Minh-staden används som platser för att förvara varor, parkera motorcyklar etc., vilket orsakar förlust av urban estetik. I synnerhet har vissa platser till och med förvandlat underbroar till 24-timmarsparkeringsplatser, vilket leder till förlust av brokonstruktionens säkerhet om en brand eller explosion inträffar.
Efter att tidningen publicerat artikeln utfärdade Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning ett dokument den 10 september som instruerade berörda enheter att hantera ärendet.
Följaktligen kräver byggnadsdepartementet att vägförvaltningsenheter, företag, valkretsar och kommuner snarast granskar och upprättar en lista över alla parkeringsplatser under broar. Slutför flytten före den 30 oktober för att säkerställa väginfrastrukturens säkerhet. Samordna med trafikpolis, brandskydd och lokala myndigheter för att inspektera, förhindra och strikt hantera fall av användning av parkeringsplatser under broar som olagliga parkeringsplatser eller brott mot brandförebyggande och brandbekämpningsföreskrifter.
Samtidigt begärde Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning att folkkommittéerna i valdistrikt, kommuner och relaterade enheter skulle rapportera resultaten av inspektioner och hantering före den 13 september för att sammanställa och rapportera till stadens folkkommitté och byggnadsministeriet .
Byggnadsdepartementet i Ho Chi Minh-staden betonade att detta är en brådskande uppgift, direkt relaterad till säkerheten för människors liv och egendom samt hållbarheten i väginfrastrukturarbeten. Avdelningschefer, enheter och ordförande för folkkommittéer i valdistrikt, kommuner och specialzoner måste fokusera på ledarskap och vara ansvariga inför stadens folkkommitté och lagen om överträdelser inträffar. Direktiv nr 6 från byggministern reglerar också fullt ut förvaltningen och användningen av trafiksäkerhetskorridorer samt brandförebyggande och -bekämpning. I verkligheten förekommer dock fortfarande intrång på vissa platser, särskilt branden på parkeringsplatsen under Vinh Tuy-bron ( Hanoi ) den 30 augusti, som orsakade allvarliga skador och potentiellt påverkade arbetets struktur.
Därför är Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning fast besluten att inte låta situationen med att använda underbroar för fel ändamål hända igen, och samtidigt noga samordna med avdelningar, filialer och lokala myndigheter i arbetet med inspektioner och hantering av överträdelser, för att säkerställa byggsäkerhet, stadsestetik och folkets legitima rättigheter.
* Om vi återgår till de två parkeringsplatserna under Ong Lon-överfarten på Nguyen Van Linh-gatan (mot riksväg 1A, Binh Hung kommun, Ho Chi Minh-staden), har de lokala myndigheterna, närmare bestämt Binh Hung kommun, ännu inte hanterat denna olagliga parkeringsplats.
På kvällen den 10 september noterade SGGP-reportrar att dussintals bilar av alla de slag fortfarande stod parkerade under bron. Förutom parkering användes en del av området även för kaffeverksamhet och boende.
På samma sätt finns det fortfarande parkeringsmöjligheter under Him Lam-bron som förbinder Binh Hung kommun med Tan Hung-distriktet (HCMC).
I området under Dinh Bo Linh-bron (Binh Thanh-distriktet, Ho Chi Minh-staden), huvudvägen som direkt förbinder riksväg 13 med korsningen Hang Xanh, finns det under denna bro många områden som fortfarande används som samlingsplats för möbler, byggmaterial, avfall...
Källa: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-nghiem-viec-su-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-trai-phep-post812481.html
![[Foto] Superskördemånen lyser starkt på midhöstfestivalens natt runt om i världen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/07/1759816565798_1759814567021-jpg.webp)
Kommentar (0)