Ho Chi Minh-staden godkänner arkitekttävling för nord-sydlig viadukt

Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, har just undertecknat beslut nr 1861/QD-UBND som godkänner designuppdraget för arkitekttävlingen för huvudöverfartsprojektet under komponent 2: Uppgradering av nord-sydlig väg (från Nguyen Van Linh-gatan till Ben Luc-Long Thanh-motorvägen), genomfört i form av ett offentlig-privat samarbete (OPS-BOT).

Perspektiv över den fyrfiliga upphöjda vägen på Nguyen Huu Tho-gatan. Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk

Enligt beslutet kommer tävlingen att välja den optimala arkitektoniska lösningen för huvudöverfarten med en längd på cirka 6,62 km, en skala på 4 körfält, en konstruktionshastighet på 80 km/h. Projektet tillhör grupp A, specialnivå, spelar rollen som en snabb trafikaxel som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med stadsområdet - Hiep Phuoc hamn, och samtidigt ansluter direkt till viktiga motorvägar och ringleder som Ben Luc - Long Thanh, ringleder 2, 3 och 4.

Tävlingen organiseras av Ho Chi Minh-stadens byggdepartement, utan begränsningar för antalet deltagande enheter. Tävlingarna är företag, designkonsultorganisationer eller konsortier med kapacitet, gott rykte och erfarenhet av att genomföra trafikarbeten, arkitekturnivå II eller högre. Tävlingsplanerna måste säkerställa modernitet, genomförbarhet, unikhet, uppfylla tekniska krav, samtidigt harmonisera med stadslandskapet och syfta till hållbar utveckling.

Korsningen Nguyen Van Linh har för närvarande två tunnelbanor och det kommer att investeras i fler överfarter för synkronisering. Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk

Ansökan måste innehålla en förklaring av idén, en översiktsritning, ett arkitektoniskt perspektiv, en trafikorganisation och kan inkludera en modell och en illustrativ film. Urvalskommittén kommer att utvärdera och välja den optimala lösningen, rapportera till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för godkännande och tillkännage resultaten i enlighet med föreskrifter.

Tävlingen förväntas hitta moderna arkitektoniska och tekniska lösningar, skapa en höjdpunkt för stadslandskapet i södra Ho Chi Minh-staden, och samtidigt förbättra trafikkapaciteten mellan regionerna, främja industriell utveckling, logistik och stadstjänster.

Väguppgraderingsprojektet för nord-sydlig axel (Nguyen Huu Tho), sträckan från Nguyen Van Linh till motorvägen Ben Luc-Long Thanh, är cirka 8 km långt och har en total investering på nästan 9 894 miljarder vietnam.

Enbart projektkomponent 2 har en budget på mer än 6 100 miljarder VND, inklusive en utökning av vägytan till 60 m, med 10 körfält. Det är värt att notera att mer än 6,6 km av rutten kommer att byggas på en upphöjd väg (viadukt) med en skala på 4 körfält, en konstruktionshastighet på 80 km/h.

Den totala landytan för den upphöjda vägen är cirka 49,8 hektar. De underjordiska vägarna är anordnade på båda sidor, varje sida har 3 körfält, maxhastigheten är 60 km/h. Längs vägen finns två viktiga korsningar vid Nguyen Van Linh Street och Ben Luc - Long Thanh Expressway.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/tphcm-phe-duyet-thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-cau-vuot-truc-bac-nam-post815810.html