Distribuera två viktiga transportprojekt samtidigt

Kinhtedothi - Den 13 november höll folkkommittén i Hoa Binh-provinsen ett möte för att genomföra nödprojektet för att förebygga och övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer vid km 27+750 och km 28+400 av väg 435; det interregionala förbindelsevägsprojektet från Ho Chi Minh- vägen, Thanh Hoa-provinsen till riksväg 6 och motorväg CT03.

Följaktligen genomförs det interregionala anslutningsvägsprojektet från Ho Chi Minh-vägen i Thanh Hoa-provinsen till riksväg 6 och motorvägen Hoa Binh - Moc Chau (CT03) genom Hoa Binh-provinsen i enlighet med andan i resolution nr 420/NQ-HDND, daterad 30 augusti 2024 från provinsens folkråd om justering av den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025 och en sammanställning av listan över projekt som har tillstånd att genomföra investeringsförfaranden.

Provinsiella folkkommitténs kontor har utfärdat ett officiellt meddelande om projektets genomförande; transportdepartementet har fått i uppdrag att förbereda investeringar och genomför utvärderingar, godkännande av uppgifter och kostnadsberäkningar för undersökningen samt utarbetande av en förstudierapport.

Beträffande ruttplanen studeras projektet enligt två planer: plan 1 går genom det centrala området i Mai Chau-distriktet för att ansluta till motorvägen CT03; plan 2 är rutten som undviker centrum av Mai Chau-distriktet för att ansluta till motorvägen CT03.

Enligt konsultenhetens undersökningsrapport har alternativ 2 en stor total investering, många ogynnsamma punkter vid implementeringen och det är inte bekvämt att ansluta till provinsens ekonomiska och politiska centra, särskilt turistområdet Hoa Binh-sjön. Beträffande alternativ 1 har undersökningsområdet anslutningsplatser till den godkända motorvägen Hoa Binh - Moc Chau vid cirka km 46+650 (IC5) i Hoa Binh-provinsen, km 53+600 (IC6) och km 62+775 (IC7) i Son La-provinsen.

Vid mötet föreslog konsultenheten tre alternativa vägar, med specifika analyser av fördelar och nackdelar vid implementeringen. Berörda avdelningar och myndigheter lämnade yttranden för att förtydliga en del innehåll, föreslå alternativ för att välja ut och redigera en del innehåll.

Kamrat Quach Tat Liem, vice ordförande i provinsens folkkommitté, ledde mötet.

I detta avseende bad kamrat Quach Tat Liem, vice ordförande för den provinsiella folkkommittén, transportdepartementet att ge konsultenheten i uppdrag att fortsätta undersöka ruttriktningar, vägbyggnadsalternativ och tunnelbyggnation om möjligt; undersöka och bygga rutten med en garanterad och rimlig hastighet, undvika alltför många kurvor och dimma för att garantera trafiksäkerheten. Fortsätta kartlägga, undersöka och föreslå alternativ för att jämföra den totala investeringen, socioekonomisk effektivitet; beräkna relaterade frågor såsom administrativa gränser, säkerhet under byggnation och vid ibruktagande...

Beträffande katastrofprojektet för att förebygga och övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer vid km 27+750 och km 28+400, väg 435 i Suoi Hoa kommun, Tan Lac-distriktet, enligt bedömnings- och analysrapporten, inträffade jordskredet på grund av områdets terräng. Den högra sidan (positiv lutning) är ett högt berg, den vänstra sidan är en djup avgrund intill Hoa Binh-sjön. Terrängen har en stor horisontell lutning, höjdskillnaden mellan konstruktionen och vattenbrynet. Nedanför den negativa lutningen i området km 28+400 finns ett tätbefolkat område. I området där jordskredet inträffade finns konstruktioner som en 35 kV kraftledning och en väg som leder till det provinsiella turistområdet. Därför är det brådskande och nödvändigt att hantera jordskredet för att snart stabilisera trafiken och människors liv.

Vid mötet föreslog konsultenheten 5 designalternativ och analyserade tydligt fördelarna och nackdelarna med byggandet.

I detta avseende begärde vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Quach Tat Liem, att transportdepartementet och konsultenheten skulle omvärdera orsaken till jordskredet och kartlägga hela bostadsområdet. Relevanta avdelningar, avdelningar och folkkommittén i Tan Lac-distriktet fortsätter att övervaka, undersöka och ta fram lämpliga lösningar för att garantera säkerheten för människor i jordskredområdet.

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén instämde i förslaget att bygga en överfart med armerad betongbalk. Ge enheten i uppdrag att granska och omräkna för att säkerställa att genomförandeplanen är säker, långsiktig och ekonomisk.

Källa: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html