Föreslår en plan för att bygga Tu Lien-bron över Röda floden för mer än 20 000 miljarder VND

Perspektiv över Tu Lien-bron

Hanois folkkommitté har just lämnat in ett förslag till Hanois folkråd om att godkänna investeringspolicyn för projektet att bygga Tu Lien-bron och infartsvägarna i båda ändar av bron (från korsningen med Nghi Tam-gatan till korsningen med Truong Sa-gatan).

Enligt Hanois folkkommitté genomförs projektet i Tay Ho-distriktet, Long Bien-distriktet och Dong Anh-distriktet med en total längd på cirka 5,15 km. Startpunkten ansluter till Nghi Tam-gatan i Tay Ho-distriktet, slutpunkten är genom korsningen med Truong Sa-gatan, projektets totala investering är 20 171 miljarder VND.

Den planerade investeringsskalan för röjning av infartsvägen till West Lake (viadukt och parallellväg) är 48 m i skala enligt planeringen; infartsvägen till East Anh är 60 m i skala enligt planeringen.

Korsningar längs rutten: Fullständiga bygginvesteringar vid korsningar med Nghi Tam-gatan, korsningar med Truong Sa-gatan (förlängning av riksväg 5).

Några planerade korsningar inkluderar: Korsning med TC5-axeln, Bai Giua-korsningen, korsning med 3 TC13-axlar, korsning med LK52-vägen (Vinh Ngoc - Xuan Canh - Dong Ngan) som studeras för senare investeringar i andra projekt.

Broarbeten längs rutten: Tu Lien huvudbron över Röda floden, 1 km lång, 43 m bred (inklusive snedkabelankringsarrangemanget); Duongflodens överfart, cirka 0,3 km lång, 44 m bred; den nuvarande Duong-flodens vänstra dikeöverfart, cirka 0,08 km lång, 35 m bred; Västra sjön och Long Bien-infartsbron, cirka 1,4 km lång, med en bredd som varierar från 27,5 m - 44 m; Dong Anh-infartsbron (över den planerade TC13-axeln) är cirka 0,4 km lång och 35 m bred.

Tunnelprojekt på sträckan: Byggnation av en fyrfilig tunnel för motorfordon och tvåfilig för icke-motorfordon med en bredd på 24,5 m längs Tu Lien-vägaxeln, total tunnellängd på cirka 1,265 km, varav: den stängda tunneln framför National Exhibition Center är cirka 0,16 km lång; den stängda tunneln vid korsningen med Truong Sa-vägen är cirka 0,1 km lång. Den öppna tunneln (i båda ändar av den stängda tunneln och som förbinder de två stängda tunnlarna) är cirka 1,05 km lång.

Synkront bygga tekniska infrastruktursystem, trottoarer, belysning, trafikorganisation, träd, renovera och flytta underjordisk och ovanjordisk teknisk infrastruktur,... säkerställa att gällande föreskrifter och standarder följs.

Projektet är uppdelat i fyra delprojekt, inklusive tre markröjningsprojekt i distrikten Tay Ho, Long Bien och Dong Anh och ett investeringsprojekt för att bygga Tu Lien-bron och tillfartsvägar i båda ändar av bron (från korsningen med Nghi Tam-gatan till korsningen med Truong Sa-gatan). Projektets genomförandeperiod är från 2025 till 2027.

Enligt Hanois folkkommitté är målet med att bygga Tu Lien-bron att förbättra trafikförhållandena över Röda floden, främja urbaniseringsprocessen i området som en förutsättning för att genomföra en politik för befolkningsspridning, minska trafiktrycket i stadskärnan och minska belastningen på broarna Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long och Vinh Tuy, samtidigt som den allmänna planeringen för byggandet av Hanoi Capital gradvis slutförs, planering för utveckling av Hanois transporter, säkerställande av säkerhet och försvar för huvudstaden och utveckling av ett modernt stadsrum på båda sidor om Röda floden.

Det förväntas att förslaget kommer att behandlas och godkännas vid Hanois folkråds tematiska möte den 25 februari.

VN (enligt VTC News)

Källa: https://baohaiduong.vn/trinh-phuong-an-xay-cau-tu-lien-vuot-song-hong-hon-20-000-ty-dong-405907.html