Ho Chi Minh City Beltway 4: Planerings- och investeringskapital på nästan 123 000 miljarder VND

Översikt över Ho Chi Minh City Ring Road 4-projektet

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har officiellt lämnat in en rapport till stadens folkråd om genomförandet av investeringsprojektet för byggnation av Ringväg 4. Detta är ett viktigt nationellt transportinfrastrukturprojekt som spelar en roll för att knyta samman den södra nyckelekonomiska zonen, minska trycket på innerstadsvägar och främja interregional socioekonomisk utveckling.

Projektet har en total längd på cirka 206,7 km och går genom 5 provinser och städer, inklusive:

Ba Ria - Vung Tau- provinsen: 18 km
Dong Nai -provinsen: 46 km
Binh Duong-provinsen: 48 km
Ho Chi Minh-staden: 16,7 km
Long An-provinsen: 78 km

Kartan visar den föreslagna sträckningen av Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 som går genom 5 provinser och städer. — Ringväg 4 i Ho Chi Minh-staden. (Foto: Statlig tidning).

Detaljerad planering och investeringsskala

Projektet föreslås genomföras i form av investeringsfaser. I fas 1 kommer hela rutten att röjas på en gång enligt den kompletta 8-filiga planen. När det gäller byggnation kommer 4 motorvägskörfält med nödkörfält att investeras, tillsammans med ett system av servicevägar och parallella vägar i bostadsområden.

Total investering och kapitalstruktur

Den totala uppskattade investeringen för fas 1 är cirka 122 774 miljarder VND. Denna siffra inkluderar inte kostnaden för den 48 km långa sträckan som går genom Binh Duong-provinsen, vilken investeras oberoende av denna ort. Den uppskattade kostnadsstrukturen är följande:

Kostnader för ersättning, stöd och vidarebosättning: Mer än 40 000 miljarder VND
Bygg- och utrustningskostnader: 57 000 miljarder VND
Kostnader för oförutsedda händelser: Mer än 12 000 miljarder VND
Projektledning, konsulttjänster och andra kostnader: Cirka 7 000 miljarder VND

När det gäller kapital förväntas projektet mobiliseras från tre huvudkällor:

Centralt budgetkapital: Mer än 31 033 miljarder VND
Lokalt budgetkapital: Mer än 38 000 miljarder VND
Kapital mobiliserat enligt PPP-metoden (BOT-kontrakt): 53 000 miljarder VND

Anslutande infrastruktur och ruttorientering

Beltway 4 börjar vid km40 på Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen (i Phu My-kommunen, Tan Thanh-distriktet, Ba Ria-Vung Tau-provinsen) och slutar vid nord-sydaxeln vid Hiep Phuoc-hamnen (Nha Be-distriktet, Ho Chi Minh-staden). Denna rutt kommer att bilda en strategisk båge som förbinder radiella motorvägar som Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh-staden - Trung Luong och viktiga nationella motorvägar.

Projektets framsteg

För närvarande håller projektet på att färdigställa en förstudierapport och utvärderas av statens utvärderingsråd. Enligt planen kommer regeringen att lämna in projektets investeringspolicy till nationalförsamlingen för godkännande vid mötet som äger rum i maj 2025. Att Ho Chi Minh-staden lämnar in policyn till folkrådet för godkännande är ett viktigt rättsligt steg för att påskynda dessa framsteg.

Ekonomisk påverkan och utvecklingspotential

När Belt Road 4 är färdigställd förväntas det skapa ett nytt utvecklingsområde för hela regionen. Projektet kommer inte bara att lösa problemet med trafikstockningar utan också främja regionala förbindelser, minska logistikkostnader och locka till sig investeringar i industriparker och satellitstadsområden. Detta kommer att ha en positiv inverkan på fastighetsmarknaden och de socioekonomiska aktiviteterna längs rutten.

Varningar och anmärkningar

Informationen i den här artikeln sammanställdes vid tidpunkten för publicering och är endast avsedd som referens. Planeringsindikatorerna, den totala investeringen och framstegen kan komma att justeras i nästa implementeringssteg. Investerare och privatpersoner måste följa den officiella informationen från behöriga statliga myndigheter.

Källa: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-tphcm-quy-hoach-va-von-dau-tu-gan-123000-ty-dong-397976.html