En serie trafikprojekt värda biljoner dollar är på väg att ta form i många provinser och städer.

Hanoi håller på att förlänga den västra Thang Long-axeln, Ninh Binh spenderar nästan 3 000 miljarder dollar på att bygga vägar, och Dong Nai undersöker två broar värda mer än 1 miljard USD som förbinder Ho Chi Minh-staden.

Många storskaliga transportinfrastrukturprojekt med en total investering på tiotusentals miljarder dong drivs av lokala myndigheter. Bland de anmärkningsvärda projekten finns en rutt på nästan 3 000 miljarder dong i Ninh Binh, två broar värda över 1 miljard dollar som förbinder Dong Nai med Ho Chi Minh-staden, och en plan för att utöka riksväg 1 genom Ha Tinh.

Ninh Binh investerar nästan 3 000 miljarder VND för att bygga vägen som förbinder Y Yen - Thanh Liem

Styrelsen för investerings-, stadsutvecklings- och markfondprojekt i region II har tillkännagivit miljökonsekvensbeskrivningen (MKB) för vägbyggnadsprojektet Thanh Liem - Cao Bo (axel T4). Vägen har en total längd på cirka 16 km och går genom kommunerna Thanh Liem, Tan Minh, Phong Doanh och Y Yen.

Projektruttkarta. (Foto hämtat från MKB-dokument).

Den totala uppskattade investeringen för hela rutten är 2 880 miljarder VND. Projektet planeras att genomföras från första kvartalet 2026 till fjärde kvartalet 2028, och lovar att avsevärt förbättra trafikförbindelserna i området.

Dong Nai studerar två broar värda över 1 miljard USD som förbinder Ho Chi Minh-staden

Dong Nai-provinsens folkkommitté har godkänt uppdraget till Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) som investerare för att föreslå Cat Lai-broprojektet och infartsvägen i form av offentlig-privat partnerskap (OPS). Samtidigt stöder provinsen även CC1 i att studera och genomföra Long Hung-broprojektet (Dong Nai 2-bron) och infartsvägen.

Området där Cat Lai-bron planeras byggas. (Foto: Marinen).

Den totala investeringen för dessa två broar uppskattas till över 29 800 miljarder vietnamesiska dong. CC1 kommer att samordna med avdelningar och filialer för att studera sträckningen, uppdatera planeringen och fastställa ersättnings- och omplaceringskostnader.

Ho Chi Minh-staden föreslår järnvägsplan som förbinder Tan Son Nhat-flygplatsen och Long Thanh

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har skickat ett dokument till regeringen om järnvägsförbindelseplanen mellan flygplatserna Tan Son Nhat och Long Thanh. Enligt förslaget kommer passagerare från Tan Son Nhat flygplats att resa till Ba Queo-stationen på tunnelbanelinje 2 (Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem).

Vid Ba Queo-stationen kommer passagerare att byta till järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh för att åka till Long Thanh-flygplatsen. Stadsledningen sade att den här planen har fördelen att den ansluter till centrala området via Ben Thanh-stationen, en viktig trafiknav som förbinder tunnelbanelinjerna 1, 2, 3 och 4.

Mer än 8 000 miljarder VND för att utöka riksväg 1 genom Ha Tinh

Byggministeriet har skickat ett meddelande till folkkommittén i Ha Tinh-provinsen och Vietnams vägförvaltning angående investeringsprojektet för att uppgradera och utöka vissa delar av riksväg 1 i provinsen. Enligt vägdepartementets rapport kommer projektet att uppgradera och utöka tre sektioner med en total längd på cirka 70 km.

Riksväg 1 genom Ha Tinh. (Foto: Ha Tinhs provinsiella folkkommitté).

Vägsträckorna kommer att uppgraderas för att uppfylla vägstandarder av grad III, med en skala på 4 körfält och en vägbredd på 20,5–30 m. Den totala beräknade investeringen för detta projekt är mer än 8 000 miljarder VND.

Mer än 2 000 miljarder VND för att bygga en väg som förbinder tre bergsprovinser med motorvägen Noi Bai-Lao Cai

Styrelsen för bygginvesteringsprojekt nr 1 har tillkännagivit miljökonsekvensbeskrivningen för vägprojektet som förbinder de tre provinserna Son La, Lai Chau och Lao Cai med motorvägen Noi Bai-Lao Cai. Projektet har en total längd på 69 km och går genom Mu Cang Chai, Nam Co och Phong Du Thuong.

Projektsträckning. (Foto hämtat från MKB-dokument).

Den preliminära totala investeringen för projektet är 2 030 miljarder VND. Den förväntade genomförandeperioden är 6 år från datumet för kapitalallokering.

Hanoi spenderar mer än 800 miljarder VND på att förlänga West Thang Long-axeln

Dan Phuong kommuns infrastrukturinvesteringsprojektledning har tillkännagivit miljökonsekvensbeskrivningen för byggprojektet Tay Thang Long Road, den sträcka som går genom det gamla Dan Phuong-distriktet. Mer specifikt gäller detta sträckan från Dan Hoai-kanalen till provinsväg 417.

En del av Tay Thang Long öppnas genom Dan Phuong. (Foto: Ha Vu).

Rutten förväntas bli cirka 3,15 km lång och gå genom kommunerna Dan Phuong och Lien Minh. Projektets totala investering är mer än 800 miljarder VND, med en förväntad genomförandeperiod från 2026 till 2028.

Phu Quoc kommer snart att få en tunnelbanelinje värd nästan 9 000 miljarder VND

Metroprojektet i Phu Quoc har godkänts för investering enligt BOT-kontraktet (Build-Operate-Transfer). Projektet föreslogs av Phu Quoc Sun Company Limited som investerare.

Den totala investeringen i projektet uppskattas till nästan 9 000 miljarder VND. I fas 1 är tunnelbanelinjen 18 km lång och förbinder Phu Quocs internationella flygplats med APEC Conference Center. Linjens struktur omfattar 1,3 km upphöjd linje, 14,3 km marklinje och 2 km tunnelbanelinje genom det centrala området.

Källa: https://baolamdong.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-tinh-thanh-397983.html