För ordning och trafiksäkerhet

När dekret 168/2024/ND-CP träder i kraft blir trafiksituationen, särskilt i stadsområden, plötsligt ordnad.

I korsningen Van Mieu - Ton Duc Thang, istället för de vanliga bilderna av fordon som stannar slumpmässigt eller kör mot rött ljus, är folk nu medvetna om att stanna ordentligt bakom kön. (Foto: Thanh Long)

Dagen innan... var vi vana vid kaoset när vi var tvungna att gå ut på gatan. Handlingar av nonchalans, olydnad och till och med avsiktliga brott mot trafikordningen och säkerheten, som utsätter andra för fara, kunde inträffa när som helst, var som helst, i olika former.

Bara en dag efter att dekret 168/2024/ND-CP som reglerar administrativa påföljder för brott mot trafikordningen och säkerheten (dekret 168) trädde i kraft, blev trafiksituationen, särskilt i stadsområden, plötsligt ordningsam. De mest delade bilderna var på trafikanter som följde instruktionerna från vägskyltarna när de stannade vid rödljus.

Den främsta orsaken till den plötsliga positiva förändringen är förmodligen att böterna för överträdelser har höjts mycket kraftigt (från 3 till 30 gånger den gamla nivån), utan att bortse från tidigare "ansedda" överträdelser: att köra över gränsen vid rött ljus, att bära hörlurar när man kör motorcykel...

Formerna för att upptäcka och hantera överträdelser är mer varierande: ökade "kalla" böter genom trafikövervakningskameror, genom att ta emot information från personer som rapporterar överträdelser... Trafikpolisens beslutsamhet och stränghet i hanteringen av överträdelser ända från den första dagen då dekret 168 trädde i kraft har initialt botat "sjukdomen att vara immun mot lagen".

Även om det på internet omedelbart förekom klagomål om att de nya böterna som tillämpades i Vietnam var för höga jämfört med andra sydostasiatiska länder, till och med jämfört med europeiska länder... Men det verkar som att "tangentbordshjältarna" inte har försökt beräkna hur många gånger högre eller lägre det medborgerliga medvetandet i dessa länder är än i Vietnam?

När det tillkännagavs att budgetintäkterna från böter hade skjutit i höjden under de första dagarna av implementeringen av dekret 168, dök det också upp negativa kommentarer... Dessa "hjältar" trodde inte det: Dessa siffror är en oundviklig konsekvens, födda senare och kommer gradvis att minska när bötesfrekvensen minskar eftersom antalet överträdare kommer att minska.

Medvetandet avgör beteendet – det är en beprövad "teorem". Inom trafiklagar har sanktioner en avskräckande betydelse och kommer att påverka trafikdeltagarnas medvetande. Att stärka inspektion, upptäckt och öka böterna för överträdelser syftar främst till att höja trafikdeltagarnas medvetande. Sanktioner har en varnande och avskräckande effekt, för att öka självkännedomen och "fylla" medvetandet.

Effektiviteten av ekonomisk "hävstångseffekt" har också visats när den direkt påverkar trafikdeltagarnas laglydiga medvetande. Enbart böter som (till och med) motsvarar en stor del av en månadslön kommer att göra trafikdeltagarna mer försiktiga med sitt beteende.

De positiva effekterna är uppenbara.

De negativa aspekterna av att genomföra dekret 168 har också nämnts och krav på vaksamhet och förebyggande åtgärder har höjts.

Vårt jobb är att följa och tillämpa!

Och människor kan hoppas på ett månnyår, början på en stark vår för landet, som närmar sig i säkerhet och ordning – en förutsättning för att bringa glädje, lycka och framgång till varje person, varje familj och hela samhället.

Källa: https://baoquocte.vn/vi-trat-tu-an-toan-giao-thong-300219.html