Vietnam har 3 hamnar bland världens 100 bästa, vilket bidrar starkt till BNP.

Lloyd's List är en nyhetspublikation inom sjöfart och en av världens äldsta tidningar, med en historia som sträcker sig över 300 år.

Följaktligen rankades Ho Chi Minh Citys hamn som nummer 22 i ovanstående ranking, med en produktion på mer än 9,1 miljoner Teu (år 2024), en ökning med 23,8 % jämfört med 2023. Därmed steg Ho Chi Minh Citys hamn med 3 platser jämfört med rankningen år 2024.

Därefter ligger Vietnams hamnstad Hai Phong på 29:e plats i rankingen, med en godsgenomströmning på cirka 7,1 miljoner TEU under 2024, en ökning med 12,8 % jämfört med 2023. Med denna prestation har Hai Phongs hamn klättrat fyra platser jämfört med förra året.

På liknande sätt steg hamnen Cai Mep till 30:e plats, en ökning med 4 platser jämfört med 2024 års ranking, med mer än 7 miljoner TEU last (en ökning med 29,2 % jämfört med 2023).

Enligt Lloyd's List har Vietnams sjöfartsindustri sett en ökning av godsmängden under det senaste året, till stor del på grund av effekterna av handelsspänningarna mellan USA och Kina. Detta har tvingat många investerare och rederier att diversifiera sina leveranskedjor i Sydostasien.

Rapporten visar också att den totala volymen gods som passerade genom 100 containerhamnar uppgick till 743,6 miljoner TEU, en ökning med 8,1 % jämfört med föregående år. Det är värt att notera att Vietnam, tillsammans med länder som Indien och Turkiet, är tillväxtmarknader som har dragit nytta av omstruktureringar av leveranskedjorna och regionala handelsavtal.

Enligt DynaLiners Millionaires rankning var de tre hamnarna Ho Chi Minh-staden, Hai Phong och Cai Mep också bland de 50 hamnarna som hanterade den största containervolymen i världen år 2024. Denna prestation placerade Vietnam på 6:e plats på listan över länder med hamnar som hanterar stora containervolymer.

3 största hamnar i Vietnam

Cai Meps hamnkluster har många hamnar som investerat i modern utrustning. Foto: TL

Hamnarna i Ho Chi Minh-staden, Hai Phong och Cai Mep är de tre största hamnarna i Vietnam och klassificeras som specialhamnar. Bland dem planeras hamnarna i Hai Phong och Cai Mep att vara gateway-hamnar kombinerade med internationell transit, som tar emot stora containerfartyg som anlöper och lämnar hamnen för att lasta varor, samtidigt som de bidrar till att minska logistikkostnaderna.

Hai Phong hamn är känd som ett nationellt omfattande hamnkomplex, det näst största i Vietnam (efter Saigon hamn) och det största i norr. Detta är Vietnams internationella port. Det är värt att notera att hamnkomplexet Lach Huyen håller på att färdigställas, vilket ger Hai Phong hamn en ny status.

Samtidigt är detta inte första gången Cai Mep hamnkluster har hedrats. Mer specifikt, i början av juni 2024, orsakade nyheten att Cai Mep hamnkluster rankades som nummer 7 i världen av Världsbanken och S&P Global Market Intelligence enligt CPPI (Container Port Performance Index) uppståndelse inom sjöfartsindustrin. Denna prestation för Cai Mep hamnkluster överraskade då den överträffade stora internationella transithamnar som Yokohama - Japan (9:e), Hongkong (Kina, 15:e) och Singapore (17:e).

Hamnar spelar en viktig roll i Vietnams ekonomiska BNP, genom att vara den viktigaste inkörsporten för import och export, främja internationell handel, attrahera investeringar, skapa jobb, stödja relaterade industrier (såsom logistik, turism) och koppla samman Vietnam med den globala leveranskedjan, och därigenom bidra till ekonomisk tillväxt.

Enligt Minh Hang - Market Life

Källa: https://vimc.co/viet-nam-co-3-bilateral-ports-vao-top-100-the-gioi-dong-conp-lon-vao-gdp/