VinFast VF9 REEV: Forskningsplan för att utöka omfattningen

VinFast överväger att utrusta vissa kommande modeller med små förbränningsmotorer som batterigeneratorer för att utöka deras räckvidd, istället för att bara producera rena elbilar som man gör nu, rapporterade Reuters. Ett forskarteam tillsattes i november för att undersöka möjligheten att konvertera VF9 SUV till ett elfordon med förlängd räckvidd (REEV). Källorna betonade att planen fortfarande är i ett tidigt skede och att företaget även överväger hybridmodeller.

I ett svar till Reuters om produktorientering sa Vingroup , kommunikationsenheten för VinFast, att de inte skulle missa möjligheten att undersöka och utveckla nya produkter som passar kundernas behov och marknadstrender. Vingroup sa att den övergripande strategin inte har ändrats och att officiella detaljer kommer att tillkännages vid rätt tidpunkt.

VF9 och REEV-metoden

REEV använder två kraftkällor, inklusive en elmotor och en förbränningsmotor, ungefär som en hybridbil. Till skillnad från en hybridbil driver dock inte förbränningsmotorn på REEV hjulen utan laddar bara batteriet vid behov, vilket förlänger räckvidden.

Reuters uppgav att VinFast publicerade minst tre jobbannonser på LinkedIn i november där de sökte experter på REEV. Nyhetsbyrån specificerade inte heller om VinFast skulle utveckla tekniken själva eller köpa den.

Milstolpar enligt Reuters

November: Bilda ett forskarteam för att omvandla VF9 till en REEV genom att utrusta den med en liten bensinmotor som endast används för att ladda batteriet.
Rekrytering: Minst tre REEV-specialisttjänster utannonserade på LinkedIn.
Omfattning av övervägande: Förutom REEV överväger företaget även en hybridmodell.
Status: Planerna är preliminära; detaljer kommer att släppas när så är lämpligt.

Förväntad påverkan på affärsverksamheten

Forskningsinitiativet kring REEV syftar till att öka försäljningen och expandera utomlands mitt i växande förluster som har satt press på moderbolaget Vingroup, enligt Reuters. VinFast producerar för närvarande ett dussin modeller, mestadels små stadsbilar. Under årets första nio månader sålde företaget cirka 104 000 bilar inhemskt, vilket motsvarar nästan 95 % av den globala försäljningen.

VF9 är VinFasts dyraste modell och står för cirka 1 % av försäljningen i Vietnam. Modellen har exporterats till USA och Kanada, men i låga antal, enligt Reuters.

Sammanfattning av planen enligt Reuterskälla

Kategori	Detalj
REEV-forskningsmodell	VF9
Tekniska lösningar	En liten förbränningsmotor fungerar som en generator för att ladda batteriet, driver inte hjulen
Planstatus	Preliminär
Rekrytering	Minst 3 REEV-specialisttjänster (LinkedIn, november)
Utökad omfattning	Överväg även hybridmodeller
Mål	Öka försäljningen, expandera internationella marknader, begränsa förluster
REEV-teknik	Oklart om självutvecklat eller förvärvat

Engagemang för transformation och marknadskontext

Reuters erinrade om att VinFast hade slutat producera bensindrivna bilar och gått över till elfordon senast 2022. Samma år anslöt sig företaget till COP26-deklarationen om grön omställning för bilar och åtog sig att uteslutande sälja utsläppsfria fordon på ledande marknader senast 2035 och globalt senast 2040.

Miljömässigt producerar REEV-bilar utsläpp, men enligt Reuters är de vanligtvis mindre än laddhybridfordon (PHEV). När det gäller immateriella rättigheter registrerade Världsorganisationen för immateriella rättigheter att VinFast innehade nästan 80 patent år 2023, vilket är färre än Teslas 347 patent och mycket färre än antalet patent som innehas av stora traditionella biltillverkare.

Reuters rapporterade också att kinesiska elfordonstillverkare, inklusive Li Auto och Leapmotor, producerar elbilar (REEV), medan traditionella biltillverkare också utvecklar liknande alternativ. I Vietnam, ett land som står inför allvarliga luftföroreningar, kommer planer på att begränsa bensindrivna fordon att börja med ett förbud mot bensindrivna motorcyklar i centrala Hanoi från mitten av 2026.

Obesvarade frågor

Enligt Vingroups svar till Reuters har VinFasts övergripande strategi inte ändrats, men detaljer kommer att meddelas vid lämplig tidpunkt. Färdplanen, implementeringsomfattningen och huruvida företaget kommer att utveckla eller förvärva REEV-teknik är för närvarande oklart.

All information relaterad till VF9 REEV och möjligheten till en hybrid är på en preliminär nivå enligt källor som Reuters citerat. Ytterligare utveckling, om någon, kommer att bekräfta VinFasts tekniska och marknadsmässiga inriktning under den kommande perioden.