Kinesiska elbilar är fortfarande billigare än amerikanska bilar trots att de omfattas av en 100-procentig tull.

Bland de 20 bäst säljande bilmärkena i Kina under första halvåret 2024 behöll BYD sin ledande position med 1,607 miljoner sålda fordon - Foto: REUTERS

Även om Biden-administrationen inför höga tullar på elbilar importerade från Kina, kommer vissa modeller från landet med över en miljard invånare fortfarande att säljas till lägre priser än amerikanska fordon, vilket belyser de stora utmaningar som den amerikanska regeringens elbilspolitik står inför, rapporterade Nikkei Asia den 15 september.

Tidigare, den 13 september, tillkännagav USA tullar på upp till 100 % på elfordon från Kina. Denna policy träder i kraft den 27 september.

Resultaten följer en fyraårig granskning som genomförts av den amerikanska handelsrepresentanten (USTR) om otillbörliga handelsmetoder.

Det är känt att antalet bilar som importeras från Kina till USA är mycket litet, så denna tullåtgärd är främst en försiktighetsåtgärd och syftar till att köpa tid för den amerikanska leveranskedjan att komma ikapp Kina.

”Kinas industripolitik riktad mot elfordonsmarknaden skulle kunna hota federala investeringar i denna sektor”, uppgav en representant för USTR den 13 september.

Trots Biden-administrationens ansträngningar att uppmuntra människor att byta till elfordon med statliga subventioner, är Kina fortfarande ledande inom både produktion och konsumtion av elfordon efter årtionden av ansträngningar.

Data från marknadsundersökningsföretaget MarkLines visar att elbilar stod för mer än 10 % av den totala bilförsäljningen i USA i juli. I Kina låg siffran på cirka 50 % – högre än det globala genomsnittet på cirka 20 %.

Det är ett obestridligt faktum att den amerikanska marknaden för elfordon saknar två avgörande saker: laddningsinfrastruktur för elfordon och prisvärda modeller.

Samtidigt kan stora kinesiska biltillverkare som BYD utnyttja sina omfattande inhemska leveranskedjor för att konkurrera på en fullsatt marknad och erbjuda elbilsmodeller till priser runt 25 000 dollar eller ännu mindre.

I USA har inte ens ledande elbilstillverkare som Tesla några modeller prissatta under 30 000 dollar. Elbilar i USA är alltid dyrare än bensindrivna modeller.

Joe McCabe, VD för det amerikanska analysföretaget AutoForecast Solutions, sa att BYDs billigaste elbil för närvarande säljs för 12 000 dollar. Därför, även med 100 % skatt, skulle BYD fortfarande kunna erbjuda den billigaste elbilen på marknaden, under 25 000 dollar.

Innan de nya tullarna infördes, den 14 september, meddelade det kinesiska handelsministeriet att "Kina kommer att vidta nödvändiga åtgärder för att resolut skydda kinesiska företags intressen."

Handelsdepartementet hävdar att tullar inte kommer att lösa problemen med det amerikanska handelsunderskottet och den industriella konkurrenskraften, utan bara kommer att ha en negativ inverkan på de globala leveranskedjorna.

Källa: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-van-re-hon-xe-my-du-bi-ap-thue-100-2024091517355705.htm