Våren kommer för viktiga transportprojekt.

En ny vår är på väg och för med sig hopp och förhoppningar. Vårstämningen är tydlig på byggarbetsplatserna för viktiga transportprojekt. Ingenjörer och arbetare sjuder av aktivitet och färdigställer flitigt metervis av vägar och broar. Entreprenörer strävar efter att påskynda de sista skedena av byggnationen, så att dessa viktiga transportprojekt snart kan tas i bruk, vilket underlättar resandet för människorna och banar väg för provinsens socioekonomiska utveckling.

Drivkraft

Med de första kilometrarna av den öst-västliga vägen i stort sett färdigställd, som ansluter till korsningen Mai Son-National Highway 45, börjar formen av en större interregional och interprovinsiell väg gradvis bli tydlig. När han tittade på den breda nya vägen som snart ska tas i bruk uttryckte Nguyen Van Truong, en pensionerad tjänsteman i Tam Diep: "På bara kort tid har vägen som går genom staden fått ett annat utseende. Denna förändring är inte bara betydande när det gäller transporter utan markerar också utvecklingen av området. När vi bevittnar förändringarna i vår hemstad är vi alla glada. Vi hoppas att när vägen är färdigställd kommer den att fortsätta att skapa momentum för den socioekonomiska utvecklingen i denna unga stad."

Investeringsprojektet för att bygga öst-västvägen i Ninh Binh-provinsen (fas I) har identifierats av den provinsiella partikommittén för den 22:a mandatperioden, 2020-2025, som ett nyckelprojekt som måste slutföras så snart som möjligt för att skapa momentum och ett genombrott i provinsens socioekonomiska utveckling på kort sikt och med en strategisk, långsiktig vision. Fas I av projektet sträcker sig 23 km från Tam Diep till Nho Quan. Detta är det största interregionala transportprojektet som någonsin genomförts i Ninh Binh-provinsen, och skapar en strategisk transportaxel som sömlöst integreras med provinsens transportsystem; förbinder ekonomiska centra med Trang An Scenic Landscape Complex, Cuc Phuong National Forest och det potentiellt rika kustområdet Kim Son; och öppnar upp nya möjligheter och drivkrafter för att främja provinsens snabba och hållbara socioekonomiska utveckling.

Kamrat Pham Quoc Chinh, chef för den provinsiella projektledningsnämnden för investeringar och byggande av transportarbeten, sa: Markröjningsarbete pågår för hela den 8-filiga rutten. Hittills har orter överlämnat 20,2/22,9 km mark. Investeraren samordnar med berörda enheter för att resolut styra och påskynda framstegen och strävar efter att projektet ska kunna tas i bruk 2025. När vägen är färdigställd kommer den att ansluta sömlöst till viktiga nationella transportleder såsom: nord-sydlig motorväg (östra delen), riksväg 1A, kustvägen, nord-sydlig järnväg... vilket öppnar upp en förbindelse med Ho Chi Minh-motorvägen och interregional förbindelse mellan den nordvästra regionen ( Hoa Binh , Son La) och Röda floddeltat.

Herr Le Anh Tu, direktör för Thanh Trung Construction and Trading Co., Ltd., som representerar joint venture-entreprenören, delade: Entreprenören har utnyttjat det soliga vädret och mobiliserat hundratals ingenjörer och arbetare, samt alla tillgängliga maskiner och material för byggnationen. Dessutom är konsult- och tillsynsentreprenörerna samt investeraren ständigt närvarande på byggarbetsplatsen för att övervaka byggkvaliteten, de tekniska aspekterna och säkerställa att projektet fortskrider enligt plan.

För närvarande bygger entreprenörer vägbanan på den överlämnade marken, i princip färdigställer de asfaltbeläggningen och ansluter den första delen av öst-västlig väg till korsningen som leder till motorvägen Mai Son-National Highway 45. Entreprenörerna fokuserar på att bygga kulvertar tvärs över vägen. Broarna Ma Chanh, Song Van och Xuan Vien är i princip färdigställda, och brobanorna och räckena håller på att slutföras. Värdet av det slutförda arbetet är nästan 40 % av kontraktsvärdet.

Öppnar upp möjligheter för utveckling.

Våren kommer för viktiga transportprojekt. — Kustvallen Binh Minh 4 (fas 1) har färdigställts och tagits i bruk. Foto: Truong Huy

Ninh Binh-provinsen har identifierat ett av sina tre genombrott för mandatperioden 2020-2025 som att fokusera på att utveckla en synkron och modern transportinfrastruktur som kopplar samman inom och mellan regioner. I synnerhet är det en avgörande faktor att prioritera investeringar i viktiga transportprojekt för att skapa momentum för att attrahera investeringar för att främja socioekonomisk utveckling och omstrukturera ekonomin, vilket omvandlar Ninh Binh till en tillväxtpol i Röda floddeltat-regionen.

Därför har den provinsiella partikommittén sedan början av sin mandatperiod utfärdat många resolutioner och handlingsprogram om utveckling av transportinfrastruktur, inklusive resolution nr 10-NQ/TU, daterad 14 december 2021, om att bygga en synkron infrastruktur och utveckla ett civiliserat och modernt stadsområde under perioden 2021-2025, med en vision till 2030, som tydligt definierar målet att fokusera investeringar på viktig transportinfrastruktur, säkerställa regional och interregional förbindelse, utöka stadsutrymmet och skapa möjligheter och drivkrafter för socioekonomisk utveckling.

Provinspartiets ständiga kommitté fortsätter att genomföra synen på att stärka ledarskapet och riktningen för offentliga investeringar, vilket kräver ett fokuserat och beslutsamt genomförande av varje projekt, att det tas i bruk och används, att dess effektivitet maximeras och att det fungerar som en grund och drivkraft för att attrahera investeringar och socioekonomisk utveckling. Den styr kapitaltilldelningen, prioriterar nyckelprojekt och de som har potential att slutföras tidigt. Provinsfolkkommittén fortsätter att visa stor beslutsamhet i genomförandet och utbetalningen av offentliga investeringsprojekt.

I slutet av 2023 hade Ninh Binh slutfört och tagit i bruk många viktiga och strategiska projekt, såsom: vägen som förbinder riksväg 12B med riksväg 21B från Tu-bron till Co-bron; samordning av invigningen av motorvägssträckan Mai Son-riksväg 45; i princip färdigställande av asfaltbeläggningen och anslutning av den första delen av öst-västvägen som förbinder med motorvägstrafiken Mai Son-riksväg 45; i princip färdigställande av flera sektioner och broar över floden Vác i vägprojektet DT.482; slutförande av förfaranden och påbörjande av byggandet av Cha La-bron; genomförande av byggnation av vallar på båda sidorna av floden Van från Lim-bron till Van Sang-bron... Detta är av särskild betydelse eftersom det skapar momentum för att starkt främja provinsens socioekonomiska utveckling på kort sikt och med en strategisk, långsiktig vision; avsevärt minskad trafik in i provinsens stadskärnor; Detta kommer att skapa gynnsamma förutsättningar för att utnyttja potentialen och styrkorna i områden som tidigare ansetts vara "missgynnade" på grund av transportbegränsningar; öppnar upp nya utrymmen och möjligheter för snabb och hållbar socioekonomisk utveckling i Ninh Binh-provinsen och andra provinser.

Under perioden 2021–2025 kommer Ninh Binh även att genomföra undersökningar, genomföra investeringsförfaranden eller undersöka och föreslå investeringar i byggandet av: öst-västvägen (fas II); motorvägen Ninh Binh-Hai Phong (sträcka genom Ninh Binh-provinsen); och en plan för att ansluta öst-västvägen till Ho Chi Minh-vägen för att skapa en sömlös och synkroniserad förbindelse med provinserna i nordväst, vilket främjar interregional förbindelse mellan Röda floddeltat och de bergiga och centrala regionerna i norra Vietnam.

Med starkt ledarskap och riktning från den centrala partikommittén, nationalförsamlingen och regeringen, och den nära samordningen mellan ministerier, sektorer och orter, har Ninh Binh-provinsen strävat efter att slutföra uppgiften att utveckla ett synkront och modernt transportinfrastruktursystem, skapa en mer rationell, effektiv och professionell transportstruktur, bidra till ett framgångsrikt genomförande av politbyråns resolution nr 30-NQ/TW, daterad 23 november 2022, om socioekonomisk utveckling och säkerställande av nationellt försvar och säkerhet i Röda floddeltat-regionen fram till 2030, med en vision till 2045, och resolutionen från Ninh Binhs provinsiella partikommittés 22:a kongress, och snart göra Ninh Binh till en relativt utvecklad provins i Röda floddeltat-regionen.

Nguyen Thom

Källa