1,000 คนมีรถยนต์เพียง 63 คัน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าตั้งเป้าบริโภครถยนต์เกิน 1 ล้านคันภายในปี 2573

1000 dân mới có 63 xe ô tô, nuôi tham vọng năm 2030 tiêu thụ trên 1,1 triệu chiếc - Ảnh 1. — การผลิตยานยนต์ของบริษัทในประเทศ - ภาพโดย : H.HANH

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เพิ่งเผยแพร่ร่างมติของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับ "กลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของเวียดนามถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045" เพื่อรับฟังความคิดเห็น

ดังนั้น ร่างดังกล่าวจึงได้สรุปมุมมองการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์บนพื้นฐานของการ "ก้าวข้าม" แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในด้านการผลิตและการบริโภค ตั้งแต่การใช้ยานยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิล ไปจนถึงยานยนต์ประหยัดน้ำมัน ยานยนต์ไฟฟ้า ยานยนต์ไฮบริด ยานยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ เชื้อเพลิงชีวภาพ และเชื้อเพลิงสีเขียวใหม่ๆ อื่นๆ...

เพิ่มปริมาณการบริโภคเกือบสามเท่า

อุตสาหกรรมยานยนต์จะพัฒนาความก้าวหน้าในการวิจัย การค้า และการถ่ายทอดเทคโนโลยีของโครงการผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานใหม่ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ทุกภาคส่วนธุรกิจจะมีศักยภาพสูงสุด ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการขยายตัวของการบริโภคภายในประเทศให้มีขนาดตลาดที่ใหญ่เพียงพอ

ร่างฯ ตั้งเป้าเจาะจงว่า ภายในปี 2573 ตลาดรถยนต์จะมีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 14-16% ต่อปี จำนวนการบริโภครถยนต์รวมจะอยู่ที่ประมาณ 1-1.1 ล้านคัน สัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮบริดและพลังงานแสงอาทิตย์จะอยู่ที่ 350,000 คัน รถยนต์ที่ประกอบในประเทศจะเติบโตในอัตรา 18-20% ต่อปี ผลผลิตจะอยู่ที่ 6-700,000 คัน และการบริโภคในปี 2566 จะอยู่ที่ 302,000 คัน

ภายในปี 2588 ตลาดจะเติบโต 11-12% โดยจำนวนรถยนต์รวมจะอยู่ที่ 5-5.7 ล้านคัน แบ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 4.3-4.4 ล้านคัน และรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮบริด พลังงานแสงอาทิตย์ และเชื้อเพลิงสีเขียว คิดเป็น 80-85%

รถยนต์ประกอบในประเทศเติบโตเฉลี่ย 13-14% โดยมีปริมาณการผลิต 4-4.6 ล้านคัน คิดเป็น 80-85% ของความต้องการในประเทศ

ในขณะเดียวกัน ตามสถิติจากสถาบันนโยบายและกลยุทธ์อุตสาหกรรมและการค้า พบว่าผลผลิตประจำปีของอุตสาหกรรมทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 460,000 รายการ

โดยรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเฉลี่ยอยู่ที่ 200,000 คัน รถบรรทุกและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเฉลี่ยอยู่ที่ 215,000 คัน อัตราส่วนรถยนต์ต่อประชากร 1,000 คนในเวียดนามในปี 2566 อยู่ที่ 63 คันต่อประชากร 1,000 คน

ร่างกฎหมายดังกล่าวยังกำหนดเป้าหมายการส่งออกสินค้าขนส่ง ส่วนประกอบ และชิ้นส่วนรถยนต์ไว้ที่ 14,000 ล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2573 และ 36,000 ล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2567

ภายในปี 2573 จะสามารถเริ่มผลิตชิ้นส่วนสำคัญบางส่วนในระบบส่งกำลัง กระปุกเกียร์ และเครื่องยนต์ได้ ซึ่งสามารถผลิตชิ้นส่วนและอะไหล่สำหรับการประกอบและการผลิตยานยนต์ในประเทศได้ 55-60% (ตามมูลค่า)

ภายในปี พ.ศ. 2588 มุ่งมั่นที่จะก้าวขึ้นเป็นซัพพลายเออร์ที่สำคัญของส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่หลากหลายประเภทสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับภูมิภาคและ ระดับโลก ตอบสนองความต้องการส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการประกอบและการผลิตรถยนต์ภายในประเทศมากกว่า 80-85% (ตามมูลค่า)

ให้ความสำคัญกับการพัฒนายานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงได้กำหนดแนวทางที่ชัดเจน ซึ่งรวมถึงการพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์สำคัญ ได้แก่ รถบรรทุก รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาด 10 ที่นั่งขึ้นไป การพัฒนารถบรรทุกขนาดเล็กอเนกประสงค์เพื่อรองรับการผลิตในภาค เกษตรกรรม และชนบท และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลระยะกลางและระยะสั้น

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดไม่เกิน 9 ที่นั่ง เราจะพัฒนารถยนต์ส่วนบุคคลขนาดเล็กประหยัดน้ำมัน รถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ เชื้อเพลิงชีวภาพ และเชื้อเพลิงสีเขียวรูปแบบใหม่...

สำหรับยานยนต์เฉพาะทาง จำเป็นต้องผลิตและประกอบยานยนต์บางประเภทที่มีความต้องการสูง (รถบรรทุกคอนกรีต รถบรรทุกถัง ยานพาหนะที่ใช้ในการรักษาความปลอดภัยและป้องกันประเทศ...); ส่งเสริมการผลิตยานยนต์เกษตรอเนกประสงค์ขนาดเล็ก (รวมการขนส่งสินค้าที่มีคุณสมบัติหนึ่งอย่างหรือมากกว่า...)

ในส่วนของอุตสาหกรรมสนับสนุน เราจะเข้าหาและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น ระบบส่งกำลัง กระปุกเกียร์ เครื่องยนต์ ตัวถังรถยนต์ ฯลฯ เพื่อให้เวียดนามสามารถผลิตและทำหน้าที่เป็นผู้เชื่อมโยงในห่วงโซ่อุปทานและการผลิตระดับโลก

กระทรวงมีแผนงานเฉพาะด้านการวิจัยและจัดตั้งศูนย์วิจัย ออกแบบ และผลิตยานยนต์ใน 3 ภูมิภาค จัดทำแผนงานการเปลี่ยนจากยานยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิลมาเป็นยานยนต์ไฟฟ้า มีนโยบายให้ความสำคัญกับการพัฒนาการผลิต ประกอบ และนำเข้ายานยนต์ไฟฟ้า พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น สถานีชาร์จ สถานีเติมน้ำมัน หม้อแปลงไฟฟ้า สร้างระบบมาตรฐานทางเทคนิค เป็นต้น

กระทรวงฯ ยังได้ออกนโยบายส่งเสริมการพัฒนาการบริโภคภายในประเทศ ได้แก่ การให้สิทธิประโยชน์ทางภาษีการบริโภคพิเศษ การลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ HEV, PHEV และ BEV การสนับสนุนลูกค้าด้านค่าจอดรถและภาษีสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้พลังงานใหม่ การสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน ทรัพยากรบุคคล วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เป็นต้น

ที่มา: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm