ใครเป็นผู้ถือหุ้นผู้ก่อตั้งและเจ้าของสายการบิน Bamboo Airways?

“ปัจจัยลึกลับ” เลอไทซัม กับ “ก้าวสุดท้าย” เพิ่มทุน 3 หมื่นล้านดอง

เมื่อเช้าวันที่ 9 พฤษภาคม บริษัท Bamboo Airways Joint Stock ได้จัดการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นครั้งพิเศษ (AGM) ในกรุงฮานอย ต่างจากการประชุมผู้ถือหุ้นวิสามัญครั้งแรกที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน ครั้งนี้ เนื้อหาและรายงานทั้งหมดของคณะกรรมการบริหารและแผนการที่เสนอได้รับการ "สรุป" โดยผู้ถือหุ้นค่อนข้างเร็ว

นายเล ไท ซัม กรรมการบริหารสายการบินแบมบูแอร์เวย์ ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของสายการบินแบมบูแอร์เวย์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยอัตราฉันทามติที่มากกว่า 99% เมื่อลงคะแนนเสียง รัฐสภาได้อนุมัติแผนการออกหุ้นเอกชนเพื่อเพิ่มทุนก่อตั้ง

ทั้งนี้ Bamboo Airways จะออกหุ้นเอกชนจำนวน 1,150 ล้านหุ้น มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 10,000 ดองเวียดนาม เทียบเท่ากับมูลค่าหุ้นที่ออกตามมูลค่าที่ตราไว้ 11,500 พันล้านดองเวียดนาม หลังจากออกหุ้นสำเร็จ ทุนจดทะเบียนของ Tre ​​Viet จะมียอดสูงถึง 30,000 พันล้านดอง

ประเด็นที่น่าสังเกตในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 2 คือบทบาทของนายเล ไทยแซม สมาชิกคณะกรรมการบริหารของ FLC Group และ Bamboo Airways

ชมด่วน 20.00 น. 9 พ.ค. มหาเศรษฐีซื้อหุ้น Bamboo Airways

ก่อนการประชุมผู้ถือหุ้นวิสามัญ เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม คณะกรรมการบริษัท FLC ได้มีมติประกาศข้อตกลงในการโอนหุ้น Bamboo Airways ทั้งหมดที่ FLC ถืออยู่ให้กับคุณ Le Thai Sam (FLC ถือหุ้น Bamboo Airways จำนวน 400 ล้านหุ้น คิดเป็นร้อยละ 21.7 ของทุนจดทะเบียน)

ด้วยหุ้นจำนวน 231.74 ล้านหุ้นที่เขาถืออยู่ (เทียบเท่ากับร้อยละ 12.53 ของทุนจดทะเบียนของบริษัท) นายแซมจึงกลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด โดยถือหุ้น Bamboo Airways จำนวน 631.74 ล้านหุ้น (เทียบเท่ากับร้อยละ 34.23 ของทุนจดทะเบียนของบริษัท)

นายเหงียน ง็อก ตง ประธานสายการบินแบมบูแอร์เวย์ ลงคะแนนเสียงในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นเมื่อเช้าวันที่ 9 พฤษภาคม

นอกจากนายแซมแล้ว ในการประชุม ผู้ถือหุ้นยังได้ถามอีกว่า ใครคือผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Bamboo Airways และใครคือผู้ถือหุ้นผู้ก่อตั้งสายการบินนี้? นี่เป็นคำถามที่ได้รับความสนใจจากประชาชนมาเป็นเวลานาน และไม่ได้รับการชี้แจงอย่างชัดเจนนับตั้งแต่อดีตประธาน Trinh Van Quyet ถูกจับในข้อหาทางกฎหมาย

อย่างไรก็ตาม ประธานการประชุม โดยเฉพาะนายเหงียน ง็อก ตง ประธานบริษัทแบมบูแอร์เวย์ส ตอบกลับอย่างตรงไปตรงมามาก คุณ Trong กล่าวว่า คุณ Trinh Van Quyet เป็นผู้ถือหุ้นผู้ก่อตั้งเพียงรายเดียวของสายการบินนี้ บุคคลอีกสองคนที่ทำหน้าที่สำคัญในช่วงเริ่มแรกของการก่อตั้ง Bamboo Airways คือ คุณ Trong และคุณ Vu Dang Hai Yen (รองประธานคณะกรรมการบริหารของ FLC Group) “ผู้ถือหุ้นผู้ก่อตั้งเพียงรายเดียวคือคุณ Quyet และทั้งตัวฉันเองและคุณ Yen ต่างก็เป็นพนักงานประจำ” คุณ Trong กล่าวเน้นย้ำ

เกี่ยวกับโครงสร้างผู้ถือหุ้นรายใหญ่ในปัจจุบัน นาย Nguyen Khac Hai รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Bamboo Airways กล่าวเสริมว่า อดีตประธาน Trinh Van Quyet ถือหุ้นมากกว่าร้อยละ 10 นายแซม 12.53% (หากรวมหุ้น FLC ที่โอนเกิน 21.7% เป็น 34.23%) ธนาคารกรุงศรีอยุธยา (NCB) ประมาณ 10 – 11% ส่วนที่เหลือเป็นผู้ถือหุ้นรายอื่น

นาย ดัง ตัท ทัง ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับสายการบิน Bamboo Airways อีกต่อไป

ผู้ถือหุ้นอีกรายหนึ่งยังได้ตั้งคำถามถึงบทบาทของนาย Dang Tat Thang อดีตประธานบริษัท Bamboo Airways ซึ่งปรากฏตัวในสื่อที่เกี่ยวข้องกับแบรนด์สายการบินเป็นประจำ คุณทังเป็นผู้ถือหุ้นผู้ก่อตั้งและมีส่วนเกี่ยวข้องกับสายการบินแบมบูแอร์เวย์หรือไม่?

ผู้ถือหุ้นลงคะแนนเสียงในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นพิเศษของ Bamboo Airways ในเช้าวันที่ 9 พฤษภาคม

นายเหงียน หง็อก ตง กล่าวว่า หลังจากก่อตั้งและนำสายการบิน Bamboo Airways เข้ามาดำเนินการ เจ้าหน้าที่ของ FLC Group จำนวนหนึ่ง รวมทั้งนาย Dang Tat Thang ก็ได้รับการส่งไปสนับสนุน

“เราต้องยอมรับว่าคุณ Dang Tat Thang ก็มีส่วนสำคัญในช่วงเริ่มต้นของการก่อตั้ง Bamboo Airways ร่วมกับเรา คุณ Thang ก็เป็นพนักงานของ Bamboo เหมือนกับเรา ทำงานให้กับกลุ่มบริษัทที่ได้รับมอบหมายจากเจ้านาย คุณ Trinh Van Quyet นั่นคือบทบาทของคุณ Dang Tat Thang ผู้ถือหุ้นผู้ก่อตั้งเพียงคนเดียว (Bamboo Airways) คือคุณ Trinh Van Quyet ส่วนอีกสองคนที่ร่วมเดินทางไปกับเราในช่วงเริ่มต้นจนกระทั่ง Bamboo Airways ถือกำเนิดขึ้นก็คือผมและคุณ Vu Dang Hai Yen” คุณ Trong ยืนยัน

เกี่ยวกับบทบาทของนักลงทุนรายใหม่ คุณ Trong กล่าวว่า ความปรารถนาของคณะกรรมการบริหารของ Bamboo Airways คือการค้นหานักลงทุนที่มีศักยภาพ แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ ผู้ที่มีวิสัยทัศน์เดียวกันในการสร้าง Bamboo Airways ให้เป็นแบรนด์สายการบินคุณภาพในภูมิภาคและในระดับนานาชาติ

“ในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดเมื่อกว่าหนึ่งปีก่อน เราโชคดีที่ได้รับการสนับสนุนจากนักลงทุนรายใหม่ ซึ่งเป็นกลุ่มนักลงทุนที่ได้รับคำแนะนำจากคุณ Duong Cong Minh กล่าวได้ว่าหากไม่มี “ความมุ่งมั่น” ของนักลงทุนรายใหม่ Bamboo Airways ก็คงต้องเผชิญกับปัญหาความอยู่รอดที่ยากลำบาก” คุณ Trong กล่าว

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสำเร็จของการประชุมพิเศษของผู้ถือหุ้น โดยเฉพาะการเพิ่มทุนเป็น 30,000 พันล้านดอง ตามที่นาย Trong กล่าว งานนี้ส่งสัญญาณเชิงบวกที่แสดงให้เห็นว่า แม้จะผ่านความยากลำบากมามากมาย แต่ Bamboo Airways ยังคงได้รับความสนใจ ความไว้วางใจ และการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้นที่ทุ่มเทจำนวนมาก นี่เป็นแหล่งผลักดันที่ยอดเยี่ยมสำหรับคณะกรรมการบริษัทในการพยายามปรับปรุงแผนการจัดการและใช้แหล่งเงินทุนใหม่ ๆ ในการดำเนินงานของบริษัทอีกด้วย

“หลักการสำคัญในการดำเนินกิจกรรมทั้งหมดของ Bamboo Airways คือการปกป้องสิทธิ์และผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายสูงสุดของผู้ถือหุ้น พันธมิตร และนักลงทุน” นาย Trong กล่าว

ไตรมาส 1/2566 รายได้เกินแผน 53% ใกล้ถึงจุดคุ้มทุนแล้ว

ตั้งแต่ต้นปีเราได้รับข่าวดีมากมาย ด้วยฝูงบินเพียง 30 ลำ รายได้ของ Bamboo Airways ในไตรมาสแรกของปี 2023 เกินแผนถึง 53% ทำให้สายการบินเกือบจะคุ้มทุน ถือเป็นความพยายามที่น่าภาคภูมิใจอย่างยิ่ง ในบริบทของราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึงอัตราแลกเปลี่ยนเงินดอลลาร์สหรัฐที่ผันผวน ขณะเดียวกันตลาดการบินระหว่างประเทศยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่จากการระบาดใหญ่

ส่วนเป้าหมายในอนาคตอันใกล้นี้ ในปี 2023 สายการบินแบมบูแอร์เวย์สจะมุ่งมั่นลดการสูญเสียให้เหลือน้อยที่สุด โดยตั้งเป้าที่จะรักษาสมดุลระหว่างรายรับและรายจ่ายในปี 2024 และเริ่มทำกำไรหลังจากนั้น เพื่อตอบสนองต่อแนวทางนี้ Bamboo Airways วางแผนที่จะเพิ่มขนาดฝูงบินเป็น 100 ลำในช่วงปี 2028 - 2030 ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข พร้อมทั้งการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง (นายเหงียน ง็อก ตง ประธานกรรมการบริหาร สายการบินแบมบูแอร์เวย์)

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/ai-la-co-dong-sang-lap-va-dang-so-huu-bamboo-airways-185230509184214845.htm