พี่น้องกลุ่ม ตัน ถัน โด ต้องการ 'ปล่อย' รถบัสไซง่อนไปพร้อมๆ กัน

เส้นทางรถประจำทางบางเส้นทางของรถบัสไซง่อน - ภาพ: CHAU TUAN

ผู้ถือหุ้นเชิงกลยุทธ์ตั้งแต่ปี 2016

บริษัท Saigon Bus Joint Stock Company (Saigon Bus, UPCoM: BSG) เพิ่งประกาศข้อมูลบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับผู้ถือหุ้นรายใหญ่สามราย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัท Tan Thanh Do Group Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นเชิงกลยุทธ์ตั้งแต่ปี 2016 ถือหุ้นมากกว่า 14.4 ล้านหุ้น คิดเป็น 24.05% ของทุนจดทะเบียนของ Saigon Bus ได้จดทะเบียนขายหุ้นทั้งหมดนี้ด้วยจุดมุ่งหมายเพื่อ "ตอบสนองความต้องการทางการเงินสำหรับการลงทุนและการขยายธุรกิจ"

ในเวลาเดียวกัน บุคคล 2 รายที่เกี่ยวข้องกับประธานของ Tân Thanh Do ได้แก่ นาย Pham Anh Hung และนาย Nguyen Van Thanh ก็ได้ลงทะเบียนขายหุ้นทั้งหมดกว่า 13.5 ล้านหุ้นที่พวกเขาถือไว้เพื่อการเงินส่วนตัวพร้อมกันด้วย คาดว่าธุรกรรมทั้ง 3 รายการที่กล่าวข้างต้นจะดำเนินการระหว่างวันที่ 16 พฤษภาคม ถึง 13 มิถุนายน โดยดำเนินการทั้งด้วยวิธีการจับคู่คำสั่งซื้อและการเจรจา

กลุ่มบริษัท Tan Thanh Do กลายมาเป็นนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ของ Saigon Bus นับตั้งแต่บริษัทมีการจำหน่ายหุ้นให้แก่ประชาชนในปี 2559 ในเวลานั้น หุ้นสามัญมากกว่า 14.4 ล้านหุ้นถูกจำกัดการโอนอย่างน้อย 5 ปี หลังจากช่วงเวลาการจำกัด ผู้ถือหุ้นรายนี้จะยังคงมีความเป็นเจ้าของต่อไปจนถึงปัจจุบัน

ในช่วงเริ่มแรกของการแปลงสินทรัพย์เป็นทุน บริษัทหลักทรัพย์ เอซีบี จำกัด ยังเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ โดยถือหุ้นร้อยละ 15 ของทุนของ Saigon Bus อย่างไรก็ตาม ในปี 2560 หน่วยนี้ได้โอนเงินทุนทั้งหมดไปแล้ว และนาย Pham Anh Hung กลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหม่ โดยถือครองความเป็นเจ้าของในระดับที่เทียบเท่ากัน

ตามรายงานประจำปี 2024 นาย Tran Ngoc Dan ประธานและผู้อำนวยการทั่วไปของ Tan Thanh Do Group ตั้งแต่ปี 2012 ถึงปัจจุบัน เป็นสมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Saigon Bus ในปัจจุบัน

เขายังดำรงตำแหน่งในธุรกิจต่างๆ มากมาย เช่น ประธานของ Cua Lo Golf Resort และประธานของ City Auto

City Auto เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Ford และ Hyundai TC Motor Vietnam ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของตัวแทนจำหน่าย 3S ของแบรนด์รถยนต์ Volkswagen

นอกจากนี้ นายทราน ลัม บุตรชายของนายแดน ซึ่งเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของ Volkswagen Vietnam เคยดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการบริหารของ Land Rover Vietnam และปัจจุบันดำรงตำแหน่งสมาชิก คณะกรรมการบริหารของ Saigon Bus และรองผู้อำนวยการทั่วไปของ Tan Thanh Do

ทันทีหลังจากที่มีการประกาศข้อมูลการขายหุ้น หุ้น BSG ก็ร่วงลงอย่างรวดเร็วในช่วงวันที่ 15 พฤษภาคม เหลือ 12,500 ดองต่อหุ้น

ปัจจุบัน Saigon Bus มีผู้ถือหุ้นรายใหญ่หนึ่งรายคือ Saigon Transport Mechanical Corporation (ถือหุ้นร้อยละ 49 ของทุน)

ขาดทุนสะสม รถเก่า และการแข่งขันจากรถส่วนตัว

การขายหุ้นพร้อมๆ กันของผู้ถือหุ้น Tan Thanh Do ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในโครงสร้างการเป็นเจ้าของใน Saigon Bus ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งที่มีจุดเริ่มต้นเป็นบริษัทที่ก่อตั้งในปี 2519

ปัจจุบัน บริษัท Saigon Bus ให้บริการขนส่งสาธารณะ รับส่งคนงาน นักเรียน และรถรับจ้าง... และเผชิญกับความท้าทายมากมายในการดำเนินงานและการขยายตัว

ตามแผนธุรกิจปี 2568 บริษัท Saigon Bus ตั้งเป้ารายได้ประมาณ 562 พันล้านดอง และกำไรก่อนหักภาษีมากกว่า 16 พันล้านดอง ขณะนี้วิสาหกิจแห่งนี้ประสบปัญหาขาดทุนสะสมซึ่งทำให้การลงทุนและขยายธุรกิจมีข้อจำกัด

ปัญหาบางประการที่ผู้นำของบริษัทชี้ให้เห็น ได้แก่ รถยนต์ส่วนใหญ่มีการใช้งานมาเกิน 5 - 10 ปี และมักจะได้รับความเสียหาย ปัญหาทางกฎหมายในที่ดินที่บริษัทบริหารจัดการยังไม่ได้รับการแก้ไข การแข่งขันที่รุนแรงจากรถส่วนบุคคลและรถยนต์เทคโนโลยีทำให้รถโดยสารไม่ใช่ตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้คนอีกต่อไป

ภายในสิ้นปี 2024 Saigon Bus จะมีพนักงานประมาณ 1,000 ราย โดย 57% ของพนักงานเหล่านี้มีสัญญาจ้างแบบไม่มีกำหนดเวลา รายได้เฉลี่ยต่อคนในปีที่แล้วสูงถึงกว่า 15 ล้านดองต่อเดือน เพิ่มขึ้นเกือบ 13% เมื่อเทียบกับปี 2566

ประเด็นที่น่าสังเกตอย่างหนึ่งก็คือ ค่าตอบแทนและสิทธิประโยชน์อื่น ๆ ของ คณะกรรมการบริหาร ในปี 2567 จะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเป็นมากกว่า 1.2 พันล้านดอง นางสาวเล ทิ บิช ฮันห์ ประธาน ได้รับเงินบริจาค 176 ล้านดอง เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับ 96 ล้านดองในปี 2566

ฮ่อง ฟุก

ที่มา: https://tuoitre.vn/anh-em-tap-doan-tan-thanh-do-muon-dong-loat-buong-tay-saigon-bus-20250515164553054.htm