โครงการจราจรข้ามภูมิภาค : มุ่งเน้นการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม คณะผู้แทนกำกับดูแล นำโดยสหายเหงียน หง็อก เซิน สมาชิกถาวรคณะกรรมาธิการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้เดินทางมากำกับดูแลการดำเนินโครงการถนนจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 27C ไปยังทางหลวงจังหวัดหมายเลข DT.656 ของจังหวัดคั๊ญฮหว่า ซึ่งเชื่อมต่อกับจังหวัดเลิมด่งและจังหวัดนิญถ่วน (หรือเรียกย่อๆ ว่า โครงการถนนระหว่างภูมิภาค) โดยมีสหายเล ฮูจ จิ รองหัวหน้าคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัดร่วมเดินทางไปด้วย สหายเหงียน หง็อก เซิน ได้ขอให้นักลงทุนเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา เพื่อสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดคั๊ญฮหว่าโดยเฉพาะ และภูมิภาคโดยรวม

ช้าเนื่องจากการเคลียร์พื้นที่

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหาร (MB) ของโครงการลงทุนก่อสร้าง ทางการเกษตร และการจราจรระดับจังหวัด (ผู้ลงทุน) โครงการถนนจราจรระหว่างภูมิภาคมีพื้นที่เบื้องต้นรวมเกือบ 129 เฮกตาร์ แบ่งเป็นพื้นที่เกษตรกรรมมากกว่า 8.6 เฮกตาร์ พื้นที่ที่อยู่อาศัยประมาณ 6.7 เฮกตาร์ พื้นที่จราจรประมาณ 24.8 เฮกตาร์ และพื้นที่ป่าไม้ที่เสนอให้เปลี่ยนการใช้ประโยชน์ป่าไปใช้ประโยชน์อื่นเกือบ 75.6 เฮกตาร์ โครงการนี้ผ่าน 3 ตำบล ได้แก่ Khanh Vinh, Khanh Son และ Tay Khanh Son จนถึงปัจจุบัน งานสำรวจได้เสร็จสิ้นแล้ว 1,023/1,032 กรณี คิดเป็น 99.12% ท้องถิ่นได้เผยแพร่แผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับ 626 กรณี คิดเป็น 60.65% อนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับ 480 กรณี คิดเป็น 46.51%

สหายเหงียน หง็อก เซิน และคณะผู้ควบคุมดูแลภาคสนามโครงการถนนจราจรระหว่างภูมิภาค

นาย Pham Ngoc Cuong ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบล Khanh Vinh กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ทางตำบลได้ระดมผู้ได้รับผลกระทบ 151 รายที่ได้รับการอนุมัติแผนการชดเชยแล้ว เพื่อส่งมอบพื้นที่ทั้งหมด สำหรับอีก 286 รายที่เหลือ ทางตำบลวางแผนที่จะอนุมัติระยะที่สองจำนวน 50 ราย และระยะที่สามจำนวน 58 ราย ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2568 การอนุมัติผู้ได้รับผลกระทบที่เหลือจะเสร็จสิ้นเพื่อจ่ายค่าชดเชย นาย Nguyen Ngoc Hai รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบล Khanh Son กล่าวว่า เทศบาลมีผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการนี้ 218 ราย จนถึงปัจจุบัน 118 รายได้รับการอนุมัติแล้ว และได้จ่ายเงินไปแล้ว 10.7/20 พันล้านดอง “ประชาชนจะส่งมอบที่ดินทันทีที่ได้รับเงิน คาดว่าภายในวันที่ 25 ตุลาคม ทางเทศบาลจะนับจำนวนผู้ประสบภัยที่เหลืออีก 100 รายให้เสร็จสิ้น และภายในกลางเดือนพฤศจิกายน 2568 ทางเทศบาลจะจ่ายเงินให้ 100 ครัวเรือนเหล่านี้เสร็จสิ้น” นายไห่กล่าว

เมื่อเร็วๆ นี้ นักลงทุน หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานก่อสร้างได้ประสานงานกันอย่างแข็งขันเพื่อระดมกำลังประชาชนมอบที่ดินประมาณ 3 กิโลเมตรในตำบลคานห์วินห์ เพื่อก่อสร้างถนน สะพาน 3/15 แห่ง และท่อระบายน้ำ 8 แห่งให้แล้วเสร็จ รวมถึงดำเนินการติดตั้งท่อระบายน้ำ 3 จุดในรูปแบบต่างๆ จนถึงปัจจุบัน เงินทุนทั้งหมดที่จัดสรรสำหรับโครงการนี้มีมูลค่ามากกว่า 1,122 พันล้านดอง (ประกอบด้วยเงินทุนส่วนกลาง 1,000 พันล้านดอง และเงินทุนท้องถิ่นมากกว่า 122 พันล้านดอง) ซึ่งได้เบิกจ่ายไปแล้วเพียง 50.24% และคาดว่าจะเบิกจ่ายได้ประมาณ 80% ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 หัวหน้าคณะกรรมการบริหารจังหวัดด้านการลงทุนและการก่อสร้างงานเกษตรกรรมและขนส่ง ระบุว่า โครงการนี้ล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

แก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วนและเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการ

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างทางการเกษตรและการจราจรประจำจังหวัด โครงการถนนจราจรระหว่างภูมิภาคได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้เปลี่ยนวัตถุประสงค์ของป่าเป็นวัตถุประสงค์อื่นในการดำเนินโครงการ มีพื้นที่ใช้ประโยชน์ป่ารวม 62.21 เฮกตาร์ (ป่าธรรมชาติ 60.58 เฮกตาร์ ป่าปลูก 1.63 เฮกตาร์) เจ้าของป่า ได้แก่ คณะกรรมการบริหารเขตอนุรักษ์ธรรมชาติฮอนบา คณะกรรมการบริหารป่าอนุรักษ์ Cam Lam - Cam Ranh - Khanh Son บริษัท Khanh Hoa Forest Products One Member จำกัด และคณะกรรมการประชาชนตำบล Khanh Vinh จนถึงปัจจุบัน เจ้าของป่าได้ดำเนินการสำรวจและวางแผนการใช้ประโยชน์จากป่าเรียบร้อยแล้ว สำหรับคณะกรรมการบริหารเขตอนุรักษ์ธรรมชาติฮอนบา เนื่องจากภูมิประเทศผ่านพื้นที่ป่าฮอนบาเป็นที่สูงและเป็นภูเขา ขรุขระ และได้รับผลกระทบจากฝนตกหนักอย่างต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมา ทำให้ความคืบหน้าของแผนงานล่าช้า

การก่อสร้างเส้นทางจราจรระหว่างภูมิภาคผ่านตำบลคานห์วินห์

หัวหน้ากรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมกล่าวว่า คณะกรรมการจัดการเขตอนุรักษ์ธรรมชาติฮอนบาได้ยื่นขอขยายเวลาจนถึงวันที่ 27 ตุลาคม เพื่อดำเนินการสำรวจพื้นที่ให้แล้วเสร็จ ปัจจุบัน หน่วยงานทั้งสามแห่งที่ดำเนินการสำรวจพื้นที่เสร็จสิ้นแล้ว ได้เลือกรูปแบบการประมูลมูลค่าของผลผลิตป่าไม้ในป่า กรมฯ ได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อขอความเห็นแล้ว หลังจากอนุมัติแล้ว กรมฯ จะมุ่งเน้นการสั่งการให้เจ้าหน้าที่พิทักษ์ป่า เจ้าของป่า และหน่วยงานที่ใช้ประโยชน์ป่า ประสานงานอย่างใกล้ชิด ถอนกำลังออกไปให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ใช้ประโยชน์จากป่าโดยไม่กระทบต่อพื้นที่นอกพื้นที่ที่ถูกแปลงสภาพ และส่งมอบพื้นที่ให้แก่หน่วยงานก่อสร้างโดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

นาย Pham Van Hoa รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการระดับจังหวัดด้านการลงทุนและก่อสร้างงานเกษตรกรรมและขนส่ง กล่าวว่า ตามเอกสารการออกแบบโครงการ ช่วงกิโลเมตรที่ 10+00 ถึงกิโลเมตรที่ 42+00 เป็นส่วนหลักที่จะใช้ประโยชน์จากวัสดุหินในการก่อสร้างโครงการ อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ จึงไม่สามารถใช้ประโยชน์จากแหล่งหินในท้องถิ่นได้ เพื่อไม่ให้ความคืบหน้าหยุดชะงัก หน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการเชิงรุกโดยใช้หินเชิงพาณิชย์ โดยยอมรับต้นทุนการก่อสร้างเพิ่มเติมสำหรับสะพานและท่อระบายน้ำ นอกจากความมุ่งมั่นในการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 แล้ว นักลงทุนจะสั่งให้หน่วยงานก่อสร้างทำงานล่วงเวลาและเพิ่มกะเพื่อให้โครงการนี้แล้วเสร็จในปี 2570 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 10 กิโลเมตรแรกของเส้นทางและเส้นทางสุดท้ายมากกว่า 14 กิโลเมตรจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สามของปี 2569 ส่วนช่วงกลางของเส้นทางจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี 2570

เมื่อเสร็จสิ้นการประชุม สหายเหงียน หง็อก เซิน ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดรับฟังความคิดเห็นในที่ประชุมและจัดทำรายงานเพื่อส่งให้คณะผู้ตรวจสอบ ท่านย้ำว่า การดำเนินโครงการถนนจราจรระหว่างภูมิภาคมีบทบาทสำคัญในการทำให้ระบบจราจรเชื่อมต่อสองภูมิภาคของจังหวัดคานห์เซินและจังหวัดคานห์วิญ เสร็จสมบูรณ์ตามแผนงานระบบจราจรของจังหวัดคานห์ฮวา สร้างเงื่อนไขการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของสองภูมิภาคภูเขา ได้แก่ จังหวัดคานห์เซินและจังหวัดคานห์วิญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดคานห์ฮวาโดยรวม เพิ่มขีดความสามารถในการเชื่อมโยงการจราจรและการขนส่งสินค้าระหว่างภูมิภาคกับจังหวัดเลิมด่ง โครงการยังมีบทบาทสำคัญในการทำให้เป้าหมายการพัฒนาของจังหวัด Khanh Hoa เป็นรูปธรรมตามมติที่ 09 ของ กรมการเมือง ว่าด้วยการสร้างและพัฒนาจังหวัด Khanh Hoa จนถึงปี 2030 พร้อมด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ดังนั้น สหายเหงียนหง็อกเซินจึงได้ขอให้ผู้ลงทุน ผู้รับเหมา และท้องถิ่นที่โครงการผ่านไปดำเนินการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคอย่างเร่งด่วน เร่งดำเนินการในการขออนุญาตใช้พื้นที่ การแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินป่าไม้ และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา

โครงการถนนระหว่างภูมิภาคนี้ ลงทุนสร้างถนนภูเขาเกรด 3 ระยะทางประมาณ 56.7 กิโลเมตร ด้วยความเร็วออกแบบ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางผ่านภูมิประเทศที่ยากลำบาก ขรุขระ ทางลาดชัน และทางโค้ง ด้วยความเร็วออกแบบ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางมี 2 ช่องทางจราจร ความกว้างของผิวถนนรวม 9 เมตร และพื้นผิวถนนกว้าง 6 เมตร

แวน กี้

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/