เริ่มดำเนินการขุดเหมืองทรายแห่งที่ 3 เพื่อให้บริการทางด่วนกาวลานห์

เพิ่มทราย 420,000 ม3 ให้กับทางหลวง

เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ในพื้นที่ริมแม่น้ำเตี่ยน ตำบลอานโญน อำเภอจ่าวถั่น จังหวัด ด่งท้าป บริษัท VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock ได้ประสานงานกับแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้องของจังหวัดด่งท้าปเพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขุดและถมทรายเพื่อให้บริการโครงการทางด่วน Cao Lanh - An Huu ระยะที่ 1 - ส่วนประกอบที่ 1

เริ่มมีการใช้ประโยชน์เหมืองทรายที่ใช้ในการก่อสร้างทางด่วนสายกาวลานห์-อันฮูแล้ว

นายโด๋ มินห์ โจว รองผู้อำนวยการ บริษัท VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (ผู้รับจ้าง) กล่าวว่า เหมืองทรายที่จังหวัดด่งท้าปมอบหมายให้บริษัทเข้าไปดำเนินการภายใต้กลไกพิเศษนั้น มีพื้นที่ 18.02 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ในตำบลอันเฮียบและอันโญน เขตจ่าวถัน

เหมืองทรายมีปริมาณสำรองรวมประมาณ 674,953 ม.3 โดยปริมาณสำรองทรายที่ได้รับอนุญาตให้ขุดได้คือ 420,000 ม.3 ระยะเวลาขุดเหมืองทรายคือ 6 เดือน (ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2567 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2568) ระยะเวลาฟื้นฟูสภาพแวดล้อมเพื่อปิดเหมืองคือ 6 เดือน

อนุญาตให้ขุดเหมืองทรายได้ลึกถึง -17 เมตร โดยใช้เครื่องขูด 2 เครื่อง (ความจุถัง 3.5 ม.3) เปิดทำการตั้งแต่ 07.00 น. ถึง 17.00 น. ของวันเดียวกัน ไม่อนุญาตให้ขุดในเวลากลางคืน ความจุในการขุดเหมืองทรายไม่เกิน 2,570 ม.3/วัน และไม่เกิน 77,100 ม.3/เดือน

“เหมืองทรายในตำบลอันเฮียป อันโญน อำเภอจาวถัน ถูกเปิดดำเนินการในช่วงเวลาที่มีการจัดหาทรายอย่างเร่งด่วนสำหรับโครงการทางด่วนกาวลานห์ - อันฮู ส่วนประกอบที่ 1 ช่วยลดแรงกดดันต่อขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์จากเหมืองทราย 2 แห่งที่เคยใช้ประโยชน์มาก่อน”

ดังนั้น ด้วยการขุดเหมืองทราย 3 แห่งแล้ว ทางด่วน Cao Lanh - An Huu ส่วนที่ 1 จะสามารถจ่ายทรายได้ประมาณ 6,800 ม3/วัน ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาความต้องการทรายสำหรับการถมในเดือนสิงหาคม 2024 ได้ชั่วคราว" นาย Chau กล่าว ผู้รับเหมาได้เตรียมอุปกรณ์ เครื่องจักร และสถานที่สำหรับรับทรายสำหรับการก่อสร้าง

หลักๆแล้วจะเท่ากับทรายก่อสร้าง 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตร

นาย Chau เปิดเผยว่า ความต้องการวัสดุอุดทรายสำหรับโครงการทางด่วน Cao Lanh - An Huu ส่วนประกอบที่ 1 อยู่ที่ประมาณ 2.3 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยความต้องการในปี 2024 อยู่ที่ 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตร

จนถึงปัจจุบัน เหมืองทราย 3 แห่งซึ่งคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปแนะนำให้ผู้รับเหมาได้ดำเนินการแล้ว เพื่อจัดหาเส้นทางด่วน Cao Lanh - An Huu ส่วนที่ 1 ซึ่งประกอบด้วย เหมืองทรายแห่งแรกตั้งอยู่ในตำบล Tan Thuan Dong เมือง Cao Lanh และตำบล My An Hung A และ My An Hung B อำเภอ Lap Vo

การรอขุดเหมืองทรายเพิ่มจะทำให้มีทรายเพียงพอสำหรับการก่อสร้างทางหลวงจำนวน 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตรในปี 2567

เหมืองทรายแห่งที่สองตั้งอยู่ในตำบล Thuong Lac เขต Long Khanh A อำเภอ Hong Ngu และแขวง An Lac เมือง Hong Ngu และเหมืองทรายแห่งที่สามตั้งอยู่ในตำบล An Hiep เขต An Nhon อำเภอ Chau Thanh

เพื่อให้แน่ใจว่ามีอุปทานทรายเพียงพอและตอบสนองความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปได้แนะนำเหมืองทรายเพิ่มเติมบนแม่น้ำเตียน โดยผ่านเขตที่ 11 และตำบลเตินถวนเตย เมืองกาวลานห์ เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการทำเหมืองทรายตามกลไกพิเศษ

ผู้รับจ้างได้ประสานงานกับที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการเจาะสำรวจเพื่อกำหนดปริมาณสำรองทราย กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของจังหวัดได้ประเมินรายงานปริมาณสำรองแร่ธาตุแล้ว และคาดว่าเหมืองทรายแห่งนี้จะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนตุลาคม 2567

“ด้วยเหตุนี้ เหมืองทราย 3 แห่งจึงถูกขุดไปแล้ว และคาดว่าจะขุดได้อีกบางแห่งในอนาคตอันใกล้นี้ ความต้องการทราย 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับก่อสร้างทางด่วน Cao Lanh - An Huu จึงสอดคล้องกับความคืบหน้าโดยพื้นฐานแล้ว” นาย Chau กล่าว

นาย Chau กล่าวเพิ่มเติมว่า ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้จัดเตรียมบุคลากร วัสดุ และอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้างไว้แล้ว ดังนั้น เมื่อทรายมาถึงสถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะเพิ่มการสูบทรายไปยังส่วนสำคัญต่างๆ เพื่อลดเวลาในการโหลด

“สายสูบทรายและอุปกรณ์ที่ใช้ในการบดอัดพื้นถนนกำลังรออยู่ เมื่อทรายถูกขุดและขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างแล้ว ผู้รับเหมาจะสูบทรายขึ้นมาทันทีและดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป” นาย Chau กล่าว

ทางด่วน Cao Lanh - An Huu เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางด่วน My An - Cao Lanh ในเขต Cao Lanh จังหวัด Dong Thap จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกกับทางด่วน Trung Luong - My Thuan ในเขต Cai Be จังหวัด Tien Giang
โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 ส่วน ส่วนแรกมีความยาว 16 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งท้าป มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,600 พันล้านดอง ส่วนที่สองมีความยาว 11.4 กิโลเมตร ตั้งอยู่ในจังหวัดเตี่ยนซางและด่งท้าป มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,200 พันล้านดอง
ขนาดหน้าตัดเฟสที่แล้วเสร็จเป็นไปตามมาตรฐานทางหลวง 4 เลน ส่วนหน้าตัดเฟส 1 แบ่งออกเป็นขนาดการลงทุน 4 เลน โดยมีความกว้างของถนน 17 เมตร และความเร็วใช้งาน 80 กม./ชม.

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm