Bloomberg: จีนขอให้ภาคการบินหยุดรับเครื่องบินโบอิ้ง

การที่จีนเก็บภาษีสินค้าจากสหรัฐฯ มากถึง 125% ทำให้ต้นทุนการซื้อเครื่องบินและส่วนประกอบเครื่องบินที่ผลิตในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

Báo Tuổi Trẻ•15/04/2025

โบอิ้ง - ภาพที่ 1

เครื่องบินโบอิ้ง 737 ของแอร์ไชน่า - ภาพ: BLOOMBERG

สำนักข่าว Bloomberg รายงานเมื่อวันที่ 15 เมษายน โดยอ้างแหล่งข่าวที่มีข้อมูลเพียงพอว่า จีนได้ขอให้สายการบินของตนไม่ยอมรับการส่งมอบเครื่องบินลำใหม่ใดๆ จากบริษัทโบอิ้ง ท่ามกลางสงครามการค้าแบบ "ตอบโต้กัน" ระหว่างวอชิงตันและปักกิ่งที่ยังคงดำเนินต่อไป

จากแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อ ปักกิ่งยังขอให้สายการบินจีนหยุดการซื้ออุปกรณ์และชิ้นส่วนอะไหล่ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินทั้งหมดจากบริษัทสหรัฐฯ อีกด้วย

คำสั่งดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่จีนประกาศเรียกเก็บภาษีตอบโต้สินค้าจากสหรัฐฯ 125% เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ก่อนหน้านี้ วอชิงตันประกาศเก็บภาษีสินค้าจากปักกิ่งถึง 145 เปอร์เซ็นต์

ด้วยเหตุนี้ ภาษีที่ปักกิ่งกำหนดกับสินค้าของสหรัฐฯ จึงทำให้ต้นทุนการซื้อเครื่องบินและชิ้นส่วนเครื่องบินที่ผลิตในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ส่งผลให้สายการบินของจีนไม่อาจให้บริการเครื่องบินของโบอิ้งต่อไปได้

รัฐบาล จีนกำลังพิจารณาใช้มาตรการสนับสนุนสายการบินที่เช่าเครื่องบินโบอิ้งและเผชิญกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น

หุ้นของบริษัทโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐฯ ร่วงลงถึง 4.6% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด หลังจากสำนักข่าว Bloomberg รายงานความเคลื่อนไหวของจีน ณ วันที่ 14 เมษายน หุ้นของโบอิ้งลดลงร้อยละ 10 ในปีนี้

บลูมเบิร์กกล่าวว่าการทวีความรุนแรงอย่างรวดเร็วของสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีนกำลังทำให้โบอิ้งตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก แม้ว่าสถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาก็ตาม นายทรัมป์เพิ่งประกาศยกเว้นภาษีนำเข้าสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ที่นำเข้าสู่สหรัฐฯ รวมถึงไอโฟนที่นำเข้าจากจีน

สายการบินของจีนกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาเครื่องบิน Boeing 737 Max ประมาณ 10 ลำ โดยรวมถึงสายการบิน China Southern Airlines, Air China และ Xiamen Airlines แห่งละ 2 ลำ ตามข้อมูลจาก Aviation Flights Group

สัปดาห์ที่แล้ว สำนักข่าว Bloomberg รายงานว่าสายการบิน Juneyao Airlines ได้เลื่อนการส่งมอบเครื่องบิน Boeing 787-9 Dreamliner ซึ่งมีกำหนดส่งมอบในอีก 3 สัปดาห์ข้างหน้า

สำหรับโบอิ้ง ข้อจำกัดดังกล่าวถือเป็นอุปสรรคอีกครั้งสำหรับบริษัทในตลาดที่มีความต้องการเครื่องบินมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก อย่างจีน

ในปี 2561 คาดการณ์ว่าจีนจะมีส่วนแบ่งความต้องการเครื่องบินทั่วโลกถึง 20% ในอีกสองทศวรรษข้างหน้า เกือบหนึ่งในสี่ของผลผลิตของบริษัทโบอิ้งถูกส่งมาที่ประเทศนี้

โบอิ้งยังคงเผชิญกับความยากลำบาก

โบอิ้งไม่ได้ประกาศคำสั่งซื้อสำคัญใดๆ จากจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องมาจากความตึงเครียดทางการค้าและปัญหาด้านคุณภาพของเครื่องบิน

จีนเป็นประเทศแรกที่สั่งหยุดบินเครื่องบิน 737 แม็กซ์ในปี 2019 หลังจากเกิดเหตุเครื่องบินตก 2 ครั้งและมีผู้เสียชีวิต

ในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา โดยเฉพาะในปี 2024 ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันต้องเผชิญกับเหตุการณ์ต่างๆ มากมาย รวมถึงเหตุการณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพและความปลอดภัยของเครื่องบินที่ผลิตด้วย

อ่านเพิ่มเติมกลับไปยังหน้าหัวข้อ

กลับสู่หัวข้อ

งิวู

ที่มา: https://tuoitre.vn/bloomberg-trung-quoc-yeu-cau-nganh-hang-khong-ngung-nhan-may-bay-boeing-20250415185853867.htm