เสริมกรงเหล็กจากภาคใต้สู่ภาคกลาง แก้ปัญหาน้ำท่วม

สำนักงานบริหารถนนของเวียดนามเพิ่งส่งเอกสารไปยังพื้นที่จัดการถนนเกี่ยวกับการเพิ่มปริมาณการขนส่งกรงเหล็กจากภาคใต้ไปยังภาคกลางอย่างเร่งด่วน เพื่อรองรับงานในการเอาชนะผลที่ตามมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ

ตะกร้าเหล็กจากภาคใต้ถูกย้ายมายังภาคกลางเพื่อใช้ในการบรรเทาภัยพิบัติทางธรรมชาติ (ภาพ: PV/Vietnam+)

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกรมทางหลวงได้มอบหมายให้เขตจัดการทางพิเศษเฉลิมมหานคร (กทพ.) ดำเนินการจัดเก็บสินค้า จัดระบบขนส่งอย่างเร่งด่วน และส่งมอบตะกร้าเหล็กชนิดต่างๆ จำนวน 40,000 ใบ ให้แก่เขตจัดการทางพิเศษเฉลิมมหานคร (กทพ.) 2 และ 3 (กทพ.) (กทพ.) จำนวน 30,000 ใบ แบ่งเป็น ตะกร้าเหล็กเคลือบพีวีซี ขนาดต่างๆ (2x1x0.5 ม.) จำนวน 10,000 ใบ พร้อมลวดผูกยึด)

เขตจัดการถนนที่ 2 และเขตจัดการถนนที่ 3 ติดต่อ หารือ และประสานงานกับเขตจัดการถนนที่ 4 อย่างจริงจัง เพื่อจัดการรับตะกร้าเหล็กดังกล่าวให้ทันเวลา และรับรองการใช้ตะกร้าเหล็กที่เคลื่อนย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในส่วนของสถานที่รับ-ส่ง กทม. เขต 4 ตกลงกับ กทม. เขต 2 และ กทม. เขต 3 เรื่องสถานที่รับ-ส่ง ให้ได้สะดวก และควรให้ความสำคัญกับการรับ-ส่งจากโกดังสินค้าจากสถานที่ที่เหมาะสมและอยู่ใกล้กัน เพื่อให้สามารถดำเนินงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยได้อย่างทันท่วงที

“คำสั่งให้ออกเอกสารส่งมอบวัสดุสำรองและคลังสินค้า ขั้นตอนเกี่ยวกับต้นทุนการขนส่ง เขตบริหารจัดการถนน 4 มีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการและดำเนินการตามขั้นตอนให้เป็นไปตามกฎระเบียบ” นายโง ลัม รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารถนนเวียดนามกล่าว

ก่อนหน้านี้ สำนักงานบริหารถนนเวียดนามยังได้ส่งเอกสารไปยังพื้นที่จัดการถนนและกรมก่อสร้างของจังหวัดกว๋างจิ เว้ ดานัง และกว๋างหงาย เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ฝนตกหนักและน้ำท่วมแม่น้ำในเมืองเว้ และน้ำท่วมฉุกเฉินแม่น้ำในเมืองดานังโดยเฉพาะ

หน่วยงานดังกล่าวข้างต้นจำเป็นต้องตรวจสอบ ติดตาม และประเมินสถานะโครงสร้างพื้นฐานทางถนนอย่างจริงจัง เพื่อมีแผนการเปลี่ยนเส้นทางการจราจรไปยังเส้นทางอื่นหรือทางเลี่ยงที่มีเงื่อนไขเพียงพอต่อการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย

กรมทางหลวงขอความร่วมมืออย่างเด็ดขาดให้ระงับการใช้ประโยชน์และการใช้สะพานเพื่อการจราจรที่ไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยได้ เนื่องจากภัยธรรมชาติ ระดับน้ำสูง อัตราการไหลสูง สะพานไม่แข็งแรง มีร่องรอยความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรและการก่อสร้าง สถานที่ใต้ดิน สถานที่น้ำท่วม น้ำไหลเชี่ยว ส่วนถนนที่มีดินถล่มขวางทางหรือถูกตัดขาดบางส่วน ส่วนที่เหลือไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยในการจราจรได้ จุดดินถล่มที่ปกคลุมผิวถนนทั้งหมดแต่ไม่ได้รับการซ่อมแซม ท่อระบายน้ำและผิวถนนที่ถูกน้ำพัดพาไปและไม่ได้รับการซ่อมแซม

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/bo-sung-ro-thep-tu-mien-nam-ra-mien-trung-de-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-267029.htm