กระทรวงการคลังเสนอยกเลิกค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ 5% ในเขตเมือง

กระทรวงการคลังเสนอแก้ไขเพิ่มเติมระเบียบการจดทะเบียนรถจักรยานยนต์เป็น 2% ส่วนรถจักรยานยนต์ที่ชำระค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 2 ครั้งขึ้นไป เสีย 1%

กระทรวงการคลัง กำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของรัฐบาลฉบับที่ 10/2022/ND-CP ว่าด้วยค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน

กระทรวงการคลังเสนอยกเลิกค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ 5% ในเมือง

ตามที่กระทรวงการคลังได้กล่าวไว้ ในการดำเนินการจัดระบบการบริหารในระดับท้องถิ่น (การรวมจังหวัดและตำบล การยกเลิกระดับอำเภอ) จำเป็นต้องทบทวนและแก้ไขบทบัญญัติบางประการในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10 (เกี่ยวกับระดับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ต่างระดับอำเภอ การยกเว้นค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนสำหรับองค์กรและบุคคลตามตำบล ตำบล ตำบล ฯลฯ) เพื่อให้การจัดเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเป็นไปอย่างราบรื่นและไม่มีปัญหาใดๆ

กระทรวงการคลังจึงเสนอให้แก้ไขเพิ่มเติมมาตรา 8 วรรค 4 แห่งพระราชกฤษฎีกา ฉบับที่ 10 โดยให้ปรับอัตราค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถจักรยานยนต์เป็นร้อยละ 2 ส่วนรถจักรยานยนต์ที่ชำระค่าธรรมเนียมจดทะเบียนเป็นครั้งที่ 2 ขึ้นไป ให้ปรับอัตราค่าธรรมเนียมเป็นร้อยละ 1

ตามข้อกำหนดในมาตรา 8 วรรค 4 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10 เจ้าของรถใน 6 เมืองในศูนย์กลางและ 83 เมืองในมณฑลจะต้องชำระค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน 5% เมื่อจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ครั้งแรก

อย่างไรก็ตาม ตามนโยบายการจัดหน่วยบริหาร การยกเลิกระดับอำเภอและการควบรวมตำบลและแขวง คาดว่าจำนวนหน่วยบริหารระดับตำบลจะลดลงประมาณ 60% ดังนั้น เขตการปกครองของตำบลและแขวงจะเปลี่ยนแปลงไปจากปัจจุบัน

ตามแผนการปรับโครงสร้างใหม่ จำนวนหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดจะลดลงจาก 63 เหลือ 34 หน่วยงาน คาดว่าบางจังหวัดจะรวมเป็นเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง เช่น จากไฮเซืองเป็นไฮฟอง จากกวางนามเป็น ดานัง หากใช้วิธีการคำนวณและเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนตามที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10 ประชาชนในจังหวัด (ยกเว้นเมืองจังหวัด) ที่รวมเป็นเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางจะต้องชำระค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนในอัตราที่สูงขึ้น (เพิ่มขึ้น 3%) เมื่อจดทะเบียนรถจักรยานยนต์

ปัจจุบันมีเมืองที่ดำเนินการโดยส่วนกลาง 6 เมืองที่ได้รับอนุมัติจาก รัฐสภา โดยสภาประชาชนเมืองมีอำนาจในการปรับระดับหรืออัตราค่าธรรมเนียมและค่าบริการ (ภายใต้การอนุมัติของหน่วยงานส่วนกลาง) ให้สูงขึ้นกว่าที่ใช้ในเมืองหากจำเป็น

ดังนั้นร่างพระราชกฤษฎีกาจึงเสนอให้ยกเลิกกฎเกณฑ์ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ 5% ที่จดทะเบียนในเมือง

โดยเสนอให้แก้ไขเพิ่มเติมมาตรา 7 วรรค 3 ว่าด้วยราคาการคำนวณค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์และจักรยานยนต์ วรรค 1 และมาตรา 13 วรรค 4 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10 โดยให้ราคาการคำนวณค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์และจักรยานยนต์เป็นไปตามบัญชีราคาที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนด

สาเหตุตามที่หน่วยงานจัดทำร่างระบุไว้คือ เนื่องจากกฎหมายงบประมาณแผ่นดินกำหนดให้ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเป็นรายการรายได้ที่ตกเป็นของงบประมาณท้องถิ่น

ดังนั้นการแก้ไขอำนาจในการออกบัญชีราคากลางในการคำนวณค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและโอนไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะทำให้มีความสอดคล้องในเจตนารมณ์ขององค์กรและการจัดการเครื่องมือตามแนวทางการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้แก่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น อีกทั้งยังสร้างเงื่อนไขให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นมีความกระตือรือร้นในการใช้บัญชีราคากลางและการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน

เวียดนามเน็ต.vn

ที่มา: https://baolaocai.vn/bo-tai-chinh-de-xuat-bo-muc-thu-5-le-phi-truoc-ba-xe-may-tai-thanh-pho-post403055.html