กระทรวงก่อสร้างสำรวจแผนการก่อสร้างท่าเรือในเขตเศรษฐกิจพิเศษฟูก๊วก

เช้าวันที่ 18 กรกฎาคม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้างเหงียน ซวน ซาง ได้สำรวจและทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซางและคณะกรรมการประชาชนเขตเศรษฐกิจพิเศษฟูก๊วก ในการวางแผนก่อสร้างท่าเรือในเขตเศรษฐกิจพิเศษฟูก๊วก โดยมีโง กง ถุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง ให้การต้อนรับคณะ

ฉากการทำงาน

ในการประชุม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง คมนาคมเหงี ยน ซวน ซาง ได้เน้นย้ำว่า รัฐบาลจังหวัดอานซางและเขตเศรษฐกิจพิเศษฟูก๊วกต้องเร่งพัฒนาแผนเพื่อใช้ประโยชน์จากท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศอานเท่ยอย่างมีประสิทธิผล ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญที่กระทรวงได้ส่งมอบไปแล้ว

รองปลัดกระทรวงฯ แสดงความกังวลเกี่ยวกับความมั่นคงทางทะเล การป้องกันอัคคีภัยและการระเบิด ความปลอดภัย... ในพื้นที่ท่าเรือ และขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทบทวนและแก้ไขการดำเนินงานของท่าเรือให้ปลอดภัยและมั่นคงสำหรับยานพาหนะและผู้โดยสาร

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน ซวน ซาง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

โง กง ถุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง กล่าวว่า จังหวัดจะมุ่งเน้นการเสริมสร้างกำลังรักษาความปลอดภัยให้กับเขตเศรษฐกิจพิเศษฟูก๊วก รวมถึงพื้นที่ท่าเรือ ขณะเดียวกัน เขายังเรียกร้องให้เขตเศรษฐกิจพิเศษฟูก๊วกส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและสร้างความตระหนักรู้ด้านความปลอดภัยทางทะเลให้กับประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ท่าเรือที่ให้บริการ ด้านการท่องเที่ยว และการขนส่งผู้โดยสาร...

โง กง ตุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

ตามข้อมูลของกรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดอานซาง ท่าเรือเกียนซางจัดอยู่ในกลุ่มท่าเรือที่ 5 ในเขตพิเศษฟูก๊วก การวางแผนครอบคลุมพื้นที่ท่าเรือฟูก๊วก มีหน้าที่รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของฟูก๊วก มีท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศและท่าเรือขนส่งสินค้าทั่วไป เรือโดยสารระหว่างประเทศมีขนาดสูงสุด 225,000 ตันกรอส และเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปมีขนาดสูงสุด 30,000 ตัน ท่าเรืออานเท้ย วินห์ดัม ไบวอง และมุยดัตโด มีท่าเรือทั่วไป ท่าเรือขนส่งสินค้าเหลวและก๊าซ ท่าเรือโดยสาร เรือเฟอร์รี่ ท่าจอดเรือ และเรือขนาดสูงสุด 3,000 ตัน

รองอธิบดีกรมก่อสร้างจังหวัดอานซาง Dao Huy Hiep รายงานในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศฟูก๊วก ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,644.7 พันล้านดอง กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือ กระทรวงการก่อสร้าง) ได้ตรวจสอบและรับรองการแล้วเสร็จของโครงการแล้ว เสร็จสิ้นการตรวจสอบการออกแบบการป้องกันและดับเพลิง เสร็จสิ้นการขุดลอกร่องน้ำและอ่างกลับรถตามความลึกที่ออกแบบ และติดตั้งระบบทุ่น

โครงการนี้ได้รับการประกาศโดยสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนามในฐานะช่องทางเดินเรือเฉพาะ หน่วยงานท่าเรือเกียนซางได้นำระบบสัญญาณทางทะเลไปใช้งานแล้ว จัดทำแผนรับมือเหตุการณ์น้ำมันรั่วไหลเสร็จสมบูรณ์ และได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว

โครงการได้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายในการเปิดท่าเรือเรียบร้อยแล้ว กรมสำรวจ แผนที่ และสารสนเทศภูมิศาสตร์ของเวียดนามได้ประเมินการจัดทำแผนที่อิเล็กทรอนิกส์แล้ว อย่างไรก็ตาม ปัญหาปัจจุบันคือข้อกำหนดของสายการเดินเรือ แผนที่อิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงโดยสำนักงานอุทกศาสตร์แห่งสหราชอาณาจักร (UKHO)

ในส่วนของท่าเรือบ๋ายหว่อง เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2567 บริษัทร่วมทุนฮัวบินห์ฮัมนิงห์ ได้จ่ายเงินชดเชยเต็มจำนวนเข้าบัญชีงบประมาณแผ่นดิน ตามแผนการชดเชยมูลค่าสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานของแหล่งท่องเที่ยวท่าเรือบ๋ายหว่องที่ได้รับอนุมัติ และดำเนินกิจกรรมบริหารจัดการและดำเนินการแสวงหาประโยชน์ และเตรียมลงทุนในรายการต่างๆ ตามแผนดังกล่าว

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้างเหงียน ซวน ซาง (ปกขวา) และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง โง กง ธุก (ที่ 2 จากขวา) สำรวจท่าเรือบ๋ายหว่อง เมื่อเช้าวันที่ 18 กรกฎาคม

ส่วนท่าเรือวินห์ดัม ซึ่งบริหารและดำเนินการโดยบริษัท ตวน ไห่ เวิน จอยท์สต็อค เป็นท่าเรือทั่วไป ประกอบกับเป็นที่พักพิงชั่วคราวสำหรับเรือในพื้นที่ ท่าเรือได้ดำเนินการตามขั้นตอนแรกแล้ว ส่วนขั้นตอนอื่นๆ ยังไม่แล้วเสร็จ เช่น การขุดลอกร่องน้ำ (แนวปะการัง) การก่อสร้างคันดินที่ไม่ได้รับอนุมัติ การเคลียร์พื้นที่ และการส่งมอบที่ดิน

ท่าเรือหวิงห์ดัมได้รับการประกาศจากกรมการขนส่ง (ปัจจุบันคือกรมการก่อสร้าง) ให้เป็นท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าโดยสารและวัสดุก่อสร้างทั่วไป มีความยาว 500 เมตร (ประกอบด้วยท่าเทียบเรือ 5 ท่าที่สามารถรองรับเรือบรรทุกน้ำหนักบรรทุกตายตัว 1,500 ตัน, ท่าเทียบเรือโดยสารความเร็วสูง 2 ท่าที่รองรับเรือโดยสารความเร็วสูง 300 ลำ และท่าเรือข้ามฟาก 1 ท่าที่รองรับเรือโดยสาร 300 ลำ) ความสามารถในการขนถ่ายสินค้าอยู่ระหว่าง 1-1.5 ล้านตันต่อปี มีคลังสินค้า ^{ขนาด 10,000 ตารางเมตร} พื้นที่พักสินค้า ^{ขนาด 250,000 ตารางเมตร}

สำหรับท่าเรืออานเทย เมื่อวันที่ 23 มกราคม 2568 กรมการเดินเรือเวียดนามได้ส่งมอบทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของท่าเรืออานเทยให้แก่กรมก่อสร้างจังหวัดอานซาง เพื่อรับและบริหารจัดการการใช้ประโยชน์ ปัจจุบัน ทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของท่าเรืออานเทยเสื่อมโทรมลงเนื่องจากไม่ได้ใช้งานมานานหลายปี ไม่มีทุ่นและไม่มีหน่วยงานใดที่จะจัดการการใช้ประโยชน์ กรมก่อสร้างกำลังศึกษาและให้คำปรึกษาเพื่อเสนอโครงการบริหารจัดการและใช้ประโยชน์ท่าเรืออานเทย-ฟูก๊วกให้เป็นไปตามกฎระเบียบต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

ยานพาหนะจอดทอดสมออยู่ที่ท่าเรืออันทอย

ท่าเรือหมุยดัตโด๋ ประกอบด้วยท่าเรือทั่วไป ท่าเรือขนส่งสินค้าเหลวและก๊าซ ท่าเรือโดยสาร เรือข้ามฟาก และท่าจอดเรือยอชต์ รวมถึงเรือที่มีความจุสูงสุด 3,000 ตัน ปัจจุบัน พื้นที่นี้มีแผนก่อสร้างเพื่อรองรับเอเปค

นอกจากนี้ เกาะฟูก๊วกยังมีท่าเรือชั่วคราวอีก 5 แห่งในหมู่บ้านบ๋ายหว่อง ซึ่งเป็นวิสาหกิจที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดสำหรับการลงทุนและการก่อสร้างชั่วคราวเพื่อตอบสนองความต้องการในการจัดหาวัสดุก่อสร้าง และท่าเรือชั่วคราวในเกาะฟูก๊วกได้รับการขยายออกไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ปัจจุบันเขตเศรษฐกิจพิเศษฟูก๊วกมีโครงการลงทุนที่ถูกต้องตามกฎหมายอยู่ประมาณ 321 โครงการในพื้นที่วางแผน โดยมีโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 268 โครงการ ความต้องการวัสดุก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 7.5 ล้านตันต่อปี จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางไปและกลับจากฟูก๊วกทางทะเลอยู่ที่ประมาณ 6,000 คนต่อวันโดยเฉลี่ย นอกจากนี้ ยังมีรถยนต์จำนวนมากที่ขนส่งไปมาที่ท่าเรือชั่วคราว

ข่าวและภาพ : TAY HO - DUY ANH

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/bo-xay-dung-khao-sat-quy-hoach-cang-bien-tai-dac-khu-phu-quoc-a424551.html