กระทรวงก่อสร้าง : บทเรียนจากเหตุการณ์ “น้ำรั่ว” บนดาดฟ้าอาคารผู้โดยสาร 3

(PLVN) - ในการประชุมรัฐบาลประจำเดือนพฤษภาคม 2025 เกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคม การจัดสรรและการจ่ายเงินลงทุนของภาครัฐ การดำเนินการตามโครงการเป้าหมายระดับชาติในเดือนพฤษภาคมและ 5 เดือนแรกของปี 2025 งานสำคัญในเดือนมิถุนายน 2025 และในอนาคตอยู่ภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh ได้แจ้งเกี่ยวกับโครงการสำคัญระดับชาติหลายโครงการ เช่น รถไฟความเร็วสูง ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สถานีปลายทาง T3 และการตัดขั้นตอนการบริหารบางส่วน

ในการประชุมรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง ตรัน ฮอง มินห์ กล่าวว่าจนถึงขณะนี้ เวียดนามสามารถสร้างทางด่วนระยะทาง 2,238 กม. สำเร็จแล้ว ความคืบหน้าเป็นไปอย่างราบรื่นมาก ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 19 สิงหาคม กลุ่มโครงการที่วางแผนจะเริ่มก่อสร้างและเปิดดำเนินการ กระทรวงก่อสร้างจะควบคุมความคืบหน้าเป็นอย่างดี เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ

รัฐมนตรีแจ้งว่าด้วยการเปิดตัวโครงการทางด่วนอีก 6 โครงการ เราจะมีทางด่วนเกือบ 2,800 กม. ในเดือนกันยายน 2025 ในขณะเดียวกัน กระทรวงยังมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมการดำเนินโครงการอย่างแข็งขัน เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีความคืบหน้า เพื่อที่ภายในสิ้นปี 2025 จะมีทางด่วนมากกว่า 3,000 กม. เสร็จสมบูรณ์ สำหรับทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้ตรวจสอบโครงการโดยตรงเมื่อไม่นานนี้ จนถึงขณะนี้ ถนนเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว บางส่วนได้รับการปูผิวแล้ว โครงการติดอยู่กับสะพานลอยบางส่วนเท่านั้น และสายไฟฟ้าสำหรับที่อยู่อาศัยยังไม่ได้รับการเคลียร์ แต่ผู้นำของจังหวัดได้ให้คำมั่นว่าจะจัดการในเดือนนี้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้างกล่าวว่า ทางการท้องถิ่นได้ดำเนินการสำรวจพื้นที่อย่างแข็งขัน โดย ปัจจุบัน มีหน่วยงานสำรวจทางธรณีวิทยาประมาณ 20 แห่งอยู่ในพื้นที่โครงการ กระทรวงการก่อสร้างกำลังดำเนินการเพื่อเริ่มโครงการในวันที่ 19 ธันวาคมนี้

ในส่วนของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ตามข้อเสนอของ VinSpeed ​​​​และTHACO นั้น กระทรวงก่อสร้างได้ประชุมกับผู้เชี่ยวชาญและที่ปรึกษาเพื่อประเมินข้อเสนอของนักลงทุน แต่ยังคงมีปัญหาอยู่มาก กระทรวงก่อสร้างเสนอว่าหลังจากโครงการมีการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น (F/S) แล้ว จะมีรูปแบบการเรียกร้องการลงทุนในโครงการที่ละเอียดถี่ถ้วนมากขึ้น

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างแจ้งว่าเจตนารมณ์ของมติ 68 ว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชนมีความจำเป็นอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม นายมิงห์กล่าวว่าความจำเป็นไม่ได้หมายความว่าเราจะต้องเร่งดำเนินการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างจะรายงานรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงต่อรัฐบาลและหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh แจ้ง

กระทรวงก่อสร้างเผยว่า เหตุการณ์น้ำฝนรั่วที่อาคารผู้โดยสาร 3 เตินเซินเญิ้ต เกิดขึ้นเพียงช่วงสั้นๆ และไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของอาคารผู้โดยสาร สาเหตุของเหตุการณ์ดังกล่าวคือท่อน้ำทิ้งรั่ว ทำให้มีน้ำรั่วออกมา

หลังจากได้รับข้อมูลแล้ว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างได้ลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นโดยตรง และสั่งการให้บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ดำเนินการแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าวทันทีในวันที่ 25 พฤษภาคม

เมื่อไม่นานมานี้ นครโฮจิมินห์มีฝนตกหนักถึงสองครั้ง แต่หลังคาของอาคารผู้โดยสาร 3 ไม่มี "น้ำรั่ว" อีกต่อไป นี่เป็นประสบการณ์และบทเรียนที่กระทรวงก่อสร้างได้เรียนรู้ระหว่างกระบวนการดำเนินโครงการ ซึ่งกระทรวงจะนำมาแก้ไขให้ในที่สุด" รัฐมนตรีทรานหงห์มินห์กล่าว

ในการประชุมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh กล่าวว่าภารกิจในการรวมกระทรวงทั้งสอง คือ กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคม ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว โดยเนื้อหาและด้านการบริหารของรัฐภายใต้การบริหารของกระทรวงก่อสร้างหลายด้านได้รับการดำเนินการอย่างครอบคลุมแล้ว โดยมีความคืบหน้าประมาณ 70% และกระทรวงจะดำเนินการให้เสร็จสิ้นต่อไป

ก่อนหน้านี้ ตามข้อเสนอที่ส่งถึงรัฐบาลเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม VinSpeed ​​​​ของมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong มุ่งมั่นที่จะจัดเตรียมเงินทุนทั้งหมด 20% เทียบเท่ากับ 12,270 ล้านเหรียญสหรัฐ (ไม่รวมค่าเคลียร์พื้นที่) และเสนอให้รัฐให้สินเชื่อพิเศษแก่ส่วนที่เหลือ 49,080 ล้านเหรียญสหรัฐโดยมีอัตราดอกเบี้ย 0% เป็นเวลา 35 ปี ไม่หยุดเพียงแค่นั้น VinSpeed ​​​​เสนอให้รัฐดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดและในเวลาเดียวกันก็มุ่งมั่นที่จะก่อสร้างและนำสายทั้งหมดไปใช้งานหลังจาก 5 ปีซึ่งเป็นตารางการก่อสร้างที่กล้าหาญที่ไม่เคยมีมาก่อนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานระดับชาติที่สำคัญ

THACO - กลุ่มอุตสาหกรรมหลากหลายที่ก่อตั้งโดยนาย Tran Ba ​​Duong ได้เข้าร่วมโครงการอย่างเป็นทางการแล้ว ในแผนการเงิน THACO มุ่งมั่นที่จะสนับสนุนเงินทุนทั้งหมด 20% (เกือบ 12,270 ล้านเหรียญสหรัฐ) จากทุนจดทะเบียนและการระดมทุนในประเทศ ส่วนที่เหลือประมาณ 49,000 ล้านเหรียญสหรัฐจะกู้ยืมจากสถาบันสินเชื่อในประเทศและต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง THACO เสนอให้รัฐบาลค้ำประกันเงินกู้จำนวนมหาศาลนี้และสนับสนุนอัตราดอกเบี้ยทั้งหมดเป็นเวลา 30 ปี โดยใช้สินทรัพย์ที่เกิดขึ้นจากโครงการเอง...

เจีย ฮ่อง

ที่มา: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-rut-kinh-nghiem-sau-su-co-dot-nuoc-mai-nha-ga-t3-post550835.html