ขอให้มีการปรับกระบวนการบริหารจัดการในภาคก่อสร้างให้เรียบง่ายยิ่งขึ้น

(PLVN) - รัฐมนตรี Tran Hong Minh ขอให้หน่วยงานในสังกัดทบทวน ลด และปรับขั้นตอนการบริหาร (AP) ในภาคการก่อสร้างให้เรียบง่ายยิ่งขึ้น เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อประชาชนและธุรกิจ...

คำร้องขอดังกล่าวได้ถูกส่งไปที่การบรรยายสรุปงานในเดือนพฤษภาคมและการประชุมการปรับใช้ภารกิจหลักประจำเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ของ กระทรวงก่อสร้าง

นายเหงียน ตรี ดึ๊ก หัวหน้าสำนักงานกระทรวงก่อสร้าง กล่าวในการประชุมว่า ในปี 2568 คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างโครงการ 18 โครงการ และจนถึงขณะนี้ 7/18 โครงการได้เริ่มก่อสร้างแล้ว จาก 43 โครงการที่คาดว่าจะแล้วเสร็จในปีนี้ มี 2 โครงการที่ "เสร็จเรียบร้อยแล้ว" ได้แก่ โครงการปรับปรุงสะพานที่อ่อนแอและเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดิน อาคารผู้โดยสาร T3 - สนามบินนานาชาติเตินเซินเญิ้ต

ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม กระทรวงก่อสร้างได้เบิกจ่ายเงินไปแล้วกว่า 17,600 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 21% ของแผนการลงทุนที่นายกรัฐมนตรีมอบหมาย กระทรวงได้ส่งเสริมการกระจายการลงทุนด้านการก่อสร้าง โดยรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อมอบหมายให้ท้องถิ่นดำเนินการทางด่วน 5 สาย ได้แก่ บั๊กกัน -กาวบั่ง เตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 2) วินห์-ทันห์ถวี กวางงาย-กอนตุม กวีเญิน-เปลกู

ในส่วนของการบริหารจัดการตลาดที่อยู่อาศัยและอสังหาริมทรัพย์ กระทรวงได้ส่งเรื่องและ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้อนุมัติมติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะบางประการสำหรับการพัฒนาที่อยู่อาศัยสังคม รัฐบาลได้ออกแผนดำเนินการตามมติดังกล่าว ตั้งแต่ต้นปี ประเทศไทยได้สร้างที่อยู่อาศัยสังคมแล้ว 22,648/100,000 ยูนิต (เพิ่มขึ้น 7,225 ยูนิต เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2568) มีโครงการที่เริ่มดำเนินการแล้ว 21 โครงการ ขนาด 20,428 ยูนิต (เพิ่มขึ้น 2,764 ยูนิต เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2568)

นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังได้ดำเนินการตรวจสอบ พัฒนา และแปลกฎระเบียบและมาตรฐานอย่างแข็งขัน โดยเฉพาะในภาคการรถไฟ ในส่วนของงานตัดและปรับลดขั้นตอนการบริหารงานนั้น นายดึ๊ก ระบุว่า การปฏิบัติตามมติ 66 และคำสั่งของนายกรัฐมนตรี หน่วยงานและหน่วยงานภายใต้กระทรวงฯ ได้ดำเนินการตรวจสอบและจัดทำรายการขั้นตอนการบริหารงานที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและธุรกิจภายใต้การบริหารของกระทรวงฯ เสร็จสิ้นแล้ว จากรายการทางสถิติ จำนวนขั้นตอนการบริหารงานที่กระทรวงฯ ต้องตัดออกคือ เงื่อนไขการลงทุนทางธุรกิจ 134 รายการ (30%) ต้นทุนการปฏิบัติตามขั้นตอนการบริหารงานมากกว่า 3,700,000 ล้านดอง (30%) ระยะเวลาดำเนินการขั้นตอนการบริหารงาน 1,230 วัน (30%)

จากผลการสังเคราะห์เบื้องต้น พบว่ามีข้อเสนอให้ปรับลดเงื่อนไขทางธุรกิจ 174/447 รายการ คิดเป็นอัตรา 38% จำนวนขั้นตอนการบริหารที่พิจารณาปรับลดคือ 278/421 ขั้นตอน คิดเป็นอัตรา 66% ระยะเวลาในการดำเนินการขั้นตอนการบริหารลดลงประมาณ 1,197/4,101 วัน คิดเป็นอัตรามากกว่า 29.2% ต้นทุนการปฏิบัติตามขั้นตอนการบริหารที่ปรับลดแล้วอยู่ที่มากกว่า 3,600/12,524 พันล้านดอง คิดเป็นอัตรา 29.1% คาดว่าจำนวนเอกสารกฎหมายที่ต้องแก้ไขและเพิ่มเติมคือ 32 เอกสาร รวมถึงกฎหมาย 7 ฉบับ พระราชกฤษฎีกา 27 ฉบับ และหนังสือเวียน 15 ฉบับ

หน่วยงานและหน่วยงานภายใต้กระทรวงก่อสร้างกำลังดำเนินการขั้นตอนที่ 2 คือการจัดทำแผนลดและปรับกระบวนการทางการบริหารที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและธุรกิจให้แล้วเสร็จ โดยให้ดำเนินการลดอัตราและรายงานความคืบหน้าให้นายกรัฐมนตรีทราบก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568 สำหรับภารกิจในการดำเนินการตามรายงานอย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรีฉบับที่ 78 เรื่อง เน้นลดและปรับกระบวนการทางการบริหารในภาคก่อสร้างนั้น กรมเศรษฐกิจ-การจัดการการลงทุนก่อสร้าง ได้ตรวจสอบและระบุเอกสารทางกฎหมายที่จำเป็นต้องแก้ไข เพื่อศึกษาแผนการดำเนินการและเสนอแผนเพื่อรวมเนื้อหาที่แก้ไขแล้วเข้ากับเอกสารทางกฎหมายที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อย่นระยะเวลาการดำเนินการ

รัฐมนตรีทราน ฮ่อง มินห์ กล่าวสรุปการประชุม (ภาพ: ท่าไห)

รัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้สรุปการประชุมและขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดสรรทรัพยากรในการพัฒนาและดำเนินการร่างกฎหมายให้เสร็จสิ้นตามแผนที่วางไว้ โดยรัฐมนตรีได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเน้นย้ำว่า "โดยเฉพาะร่างกฎหมายว่าด้วยการรถไฟ (ฉบับแก้ไข) จำเป็นต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นและเสริมกลไกและนโยบายเฉพาะให้เร็วที่สุด ดำเนินการตามโครงการให้เร็วที่สุด ไม่ปล่อยให้ขั้นตอนต่างๆ ขัดขวาง ชะลอความคืบหน้า ก่อให้เกิดความยากลำบากในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ และเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและอนุมัติในการประชุมสมัยที่ 9 นี้"

ขอให้หน่วยงานและสำนักงานต่างๆ ตรวจสอบและจัดทำเอกสารทางกฎหมายเกี่ยวกับการกระจายอำนาจ การมอบอำนาจ และการดำเนินการตามรูปแบบการปกครองท้องถิ่น 2 ระดับโดยด่วน มุ่งเน้นการทบทวน ลด และลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหารและเงื่อนไขทางธุรกิจในภาคการก่อสร้างให้มากที่สุด

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างยังได้ขอให้พิจารณาโอนย้ายผู้รับเหมาที่ดำเนินการล่าช้า เร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างและการจ่ายเงิน ควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับความคืบหน้าของการลงทุนในโครงการขนส่งที่สำคัญ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh กล่าวว่าในช่วง 5 เดือนที่ผ่านมา โครงการต่างๆ จำนวนมากยังคงตอบสนองความต้องการ โดยมีผลงานเกินกว่า 80% เช่น โครงการ Bai Vot - Ham Nghi, โครงการ Ham Nghi - Vung Ang, โครงการ Bung - Van Ninh, โครงการ Van Phong - Nha Trang (คณะกรรมการชุดที่ 7) ซึ่งโครงการ Ham Nghi - Vung Ang, โครงการ Van Phong - Nha Trang ก็ได้เสร็จสมบูรณ์ไปเกือบหมดแล้ว นักลงทุนจำนวนหนึ่งมีอัตราการเบิกจ่ายสูงกว่าค่าเฉลี่ยของกระทรวง เช่น คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ (มากกว่า 27%) คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (เกือบ 27%) การบริหารถนนเวียดนาม (มากกว่า 25%) คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 2 (มากกว่า 22%) คณะกรรมการชุดที่ 7 (21.40%) และบริษัททางด่วนเวียดนาม (มากกว่า 21%)

นักลงทุนต้องสั่งให้หน่วยงานก่อสร้างและที่ปรึกษาจัดทำตารางการก่อสร้างโดยละเอียด ปรับแผนการเบิกจ่ายรายเดือนเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการติดตาม เร่งรัด กำกับดูแล และดำเนินการ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเบิกจ่ายเงินทุนจดทะเบียนทั้งหมด สำหรับโครงการทางด่วนบางโครงการที่มีความเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนด จะพิจารณาผู้รับเหมาที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามกำหนด และโอนภาระงาน "การรับประกันความคืบหน้าที่ดีจะช่วยเพิ่มผลผลิตของการเบิกจ่าย ซึ่งส่งผลต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ ต้องมีความคืบหน้าที่ดี แต่ต้องมั่นใจในคุณภาพ" รัฐมนตรีกล่าว

รัฐมนตรีได้ขอให้ผู้ลงทุนคัดเลือกผู้รับเหมาในเดือนมิถุนายน และดำเนินการติดตั้งระบบ ITS ระบบเก็บค่าผ่านทาง ระบบควบคุมการบรรทุกยานพาหนะ ระบบ Back-End ฯลฯ ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนตุลาคม 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง อยู่ระหว่างการเตรียมความพร้อมเพื่อการลงทุนอย่างจริงจัง โดยมุ่งมั่นที่จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 ธันวาคม

เจีย ฮ่อง

ที่มา: https://baophapluat.vn/yeu-cau-don-gian-hoa-manh-me-thu-tuc-hanh-chinh-trong-linh-vuc-xay-dung-post551030.html