นั่นคือลาไห่ เมืองในเขตภูเขาดงซวน ต่างจากเมืองชีแถ่งอันอันพลุกพล่านของเขตทุยอันที่ราบใกล้เคียง ซึ่งมีทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตัดผ่าน ลาไห่ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือ มีหมอกขาวปกคลุมยามเช้า บ่ายวันสีทองอร่ามกว้างใหญ่หลายยาม และคืนที่อากาศหนาวเย็น
มุมหนึ่งของเมืองลาไห่
ภาพถ่าย: VO TIEN
ทุ่งนาในเขตลองฮา
ภาพถ่าย: VO TIEN
เมื่อเทียบกับเมืองบนภูเขาอีกสองเมือง คือ ไฮเรียง (เขตซ่งฮิญ) และกุงเซิน (เขตเซินฮวา) ระยะทางจากลาไฮไปยังเมืองตุ้ยฮวาจะใกล้กว่า (45 กิโลเมตร) แต่การที่เมืองนี้ "หลงทาง" ไปกับกระแสชีวิตที่เร่งรีบนั้น มีสิ่งที่น่าสนใจอยู่บ้าง
ทางหลวงหมายเลข 19C ผ่านเมือง มีรถน้อยมากในระหว่างวัน
ภาพถ่าย: VO TIEN
ชายคนหนึ่งขี่จักรยานข้ามทางแยกในช่วงบ่ายแก่ๆ
ภาพถ่าย: VO TIEN
ลาไฮยังมีเส้นทางที่ค่อนข้างใหญ่ที่วิ่งผ่านใจกลางเมือง ซึ่งก็คือทางหลวงหมายเลข 19C จากเมืองซาลายลงไปยังบิ่ญดิ่ญ ผ่านทางตะวันตกของ ฟูเอียน และเชื่อมต่อกับดั๊กลัก อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางวันมีรถน้อยมากบนถนนสายนี้ รถยนต์โดยสารและรถบรรทุกทางไกลส่วนใหญ่จะผ่านที่นี่ในช่วงบ่ายแก่ๆ หรือเช้าตรู่
แม่น้ำคีโลไหลผ่านลาไฮ
ภาพถ่าย: VO TIEN
แสงแดดส่องกระทบแม่น้ำในฤดูแล้ง
ภาพถ่าย: VO TIEN
เมืองนี้ยินดีต้อนรับสายน้ำอันเชี่ยวกรากของแม่น้ำกีโล ซึ่งมีความยาวกว่า 100 กิโลเมตร และมีต้นกำเนิดจากภูเขาลาเฮียน ซึ่งมีความสูงกว่า 1,300 เมตรทางทิศตะวันตก แม่น้ำจากภูเขาจะขึ้นสูงอย่างรวดเร็วในฤดูฝน และในปีที่เกิดน้ำท่วมใหญ่ บ้านเรือนแทบจะจมอยู่ใต้น้ำ ในฤดูแล้ง แม่น้ำดูเหมือนจะหยุดไหล และในบางช่วงสามารถลุยน้ำได้แม้น้ำไม่ถึงหัวเข่า
คนกินข้าวเล่นบนเนินทรายริมแม่น้ำ
ภาพถ่าย: VO TIEN
นกบินกลับรังเหนือสะพานที่เชื่อมระหว่างสองชุมชน
ภาพถ่าย: VO TIEN
แม่น้ำลาไห่ไหลผ่านเพียงไม่กี่กิโลเมตร แต่ริมแม่น้ำไก๋ ซึ่งคนท้องถิ่นเรียกขานกันทั่วไป มีสะพานสามแห่ง สะพานถนนสองแห่งเชื่อมต่อใจกลางเมืองกับย่าน ลองอาน และลองฮา ส่วนที่เหลือเป็นสะพานรถไฟบนเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้
ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ไปลาไห่
ภาพถ่าย: VO TIEN
ชายคนหนึ่งกำลังทำงานในทุ่งนา ในระยะไกลมีสะพานรถไฟ
ภาพถ่าย: VO TIEN
พื้นที่บนเนินเขามีทางรถไฟตัดผ่าน ทางรถไฟและทางหลวงหมายเลข 1 วิ่งขนานกันจากทางใต้ และแยกออกจากกันที่เมืองชีแถ่ง ถนนทอดยาวเลียบชายฝั่ง ทางรถไฟแยกออกไป เลี้ยวไปทางตะวันตกสู่ลาไฮ
สถานีลาไห่
ภาพถ่าย: VO TIEN
ในแต่ละวันจะมีรถด่วนที่จอดรับผู้โดยสารเพียงไม่กี่ขบวนเท่านั้น
ภาพถ่าย: VO TIEN
อย่างไรก็ตาม รถไฟขบวน Reunification ไม่ได้ทำให้ดินแดนแห่งนี้มีชีวิตชีวาขึ้นเลย สถานีลาไห่เป็นสถานีขนาดเล็ก มีรถไฟหลายสิบขบวนวิ่งไปกลับทุกวัน แต่มีรถไฟเพียงไม่กี่ขบวนที่จอดรับส่งผู้โดยสาร
รถไฟขบวนการรวมชาติแล่นผ่านสถานีไปโดยไม่หยุด
ภาพถ่าย: VO TIEN
ผู้หญิงนั่งรอรถไฟกลางคืนท่ามกลางสายลมเย็นสบาย
ภาพถ่าย: VO TIEN
ยามบ่ายแก่ๆ ท่ามกลางเสียงรถไฟที่ดังสนั่นหวั่นไหวและหนาวเย็น ชีวิตในเมืองเล็กๆ แห่งนี้ดูอบอุ่นและเชื่องช้า ด้านหน้าบ้านเรือนใกล้สถานีรถไฟ ริมทางรถไฟที่ไม่มีกำแพงกั้น หลายคนนั่งรับลมเย็นสบาย เด็กๆ เรียนหนังสืออย่างสงบ หันหน้าเข้าหาไฟหน้ารถที่ส่งเสียงขู่คำราม ท่ามกลางเสียงหวูดรถไฟที่คุ้นเคย
ชีวิตอันสงบสุขของเมืองอำเภอ
ภาพถ่าย: VO TIEN
ศูนย์อาหารหน้าสถานี
ภาพถ่าย: VO TIEN
ด้านหน้าสถานีรถไฟมีศูนย์ อาหาร คึกคักในช่วงบ่ายแก่ๆ ซึ่งคนในท้องถิ่นจะวิ่งมาเมื่อไรก็ตามที่อยากทานอาหาร เช่น บั๋นเกวียน โจ๊กเป็ด ไข่เป็ด ฯลฯ นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่รับประทานอาหารที่สะดวกสำหรับพนักงานรถไฟที่ปฏิบัติหน้าที่ และเป็นสถานที่สำหรับผู้โดยสารที่รอรถไฟได้จิบเครื่องดื่มอีกด้วย
พระอาทิตย์ตกที่เมืองบนภูเขา
ภาพถ่าย: VO TIEN
รถไฟวิ่งผ่านเมืองเล็กๆ
ภาพถ่าย: VO TIEN
ปัจจุบันแม่น้ำกีโลมีสะพานข้ามแม่น้ำแห่งใหม่ซึ่งตั้งชื่อตามแม่น้ำสายนี้ บนทางด่วนสายวันฟอง (คานห์ฮวา) - กวีเญิน (บิ่ญดิ่ญ) คาดว่าจะเปิดให้บริการในวันที่ 2 กันยายน อย่างไรก็ตาม สะพานทางด่วนแห่งนี้ตั้งอยู่ที่ตุ้ยอัน ซึ่งอยู่ถัดลงไปตามลำน้ำ สะพานและถนนสายใหม่ตั้งอยู่ระหว่างทางหลวงหมายเลข 1 และทางรถไฟ ส่วนลาไฮไม่มีทางเข้าออกเพิ่มเติม
มีเพียงรถไฟกลางคืนระยะไกลเท่านั้นที่วิ่งผ่านไปโดยไม่หยุดพัก รถไฟหลายขบวนออกจากลาไห่พร้อมเสียงล้อเหล็กที่บดกับราง จากนั้นก็หายไป เช่นเดียวกับหลายครั้งที่เมืองนี้ถูกลืม
Thanhnien.vn
ที่มา: https://thanhnien.vn/thi-tran-bo-quen-o-phu-yen-185250606134935307.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)