แถลงการณ์ดังกล่าวถือเป็นการยอมรับความผิดพลาดต่อสาธารณะครั้งแรกของบริษัทโบอิ้ง นับตั้งแต่เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เครื่องบิน 737 MAX 9 มีรูที่ด้านข้างเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา
หลังจากเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว สายการบิน 2 แห่งที่ให้บริการเครื่องบินรุ่นนี้อย่างแพร่หลาย ได้แก่ Alaska Airlines และ United Airlines ก็พบชิ้นส่วนที่หลวมในเครื่องบินรุ่นเดียวกันนี้เช่นกัน ทำให้เกิดความกังวลว่าเหตุการณ์เช่นนี้อาจเกิดขึ้นอีก
พบฝาครอบประตูทางออกฉุกเฉินของเครื่องบินรุ่น 737 MAX 9 ที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ดังกล่าวและกู้คืนได้ที่เมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2567 ภาพ: NTSB
ในการประชุม บริษัทโบอิ้งแจ้งกับพนักงานว่าการค้นพบสลักเกลียวหลวมๆ บนเครื่องบินนั้นถือเป็น "ปัญหาการควบคุมคุณภาพ" และบริษัทโบอิ้งและซัพพลายเออร์อย่าง Spirit Aerosystems กำลังดำเนินการตรวจสอบอยู่
โบอิ้งได้ขอให้โรงงานและซัพพลายเออร์ของตนตรวจสอบให้แน่ใจว่าปัญหาต่างๆ ดังกล่าวได้รับการแก้ไข และดำเนินการตรวจสอบในวงกว้างมากขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าเหตุการณ์ดังกล่าว "จะไม่เกิดขึ้นอีก" แหล่งข่าวจากรอยเตอร์กล่าว
หุ้นโบอิ้งร่วงลง 1.4% ในวันอังคาร เนื่องจากยูไนเต็ดแอร์ไลน์ยกเลิกเที่ยวบิน 225 เที่ยวบินต่อวัน หรือคิดเป็น 8% ของเที่ยวบินทั้งหมด ขณะที่อลาสกาแอร์ไลน์ยกเลิกเที่ยวบิน 109 เที่ยวบิน หรือคิดเป็น 18% คาดว่าจะมีการยกเลิกเที่ยวบินในลักษณะเดียวกันนี้ในวันพุธ
รูที่ลำตัวเครื่องบินโบอิ้ง 737-9 แม็กซ์ของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ที่ตก ภาพ: NTSB
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Calhoun กล่าวชื่นชมลูกเรือของสายการบิน Alaska Airlines ที่สามารถลงจอดเครื่องบิน 737 MAX 9 ได้อย่างรวดเร็ว โดยผู้โดยสาร 171 คนและลูกเรืออีก 6 คนปลอดภัย และกล่าวว่าเหตุการณ์นี้ "ทำให้ผมกลัวมากถึงมากที่สุด"
บริษัทโบอิ้งต้องเผชิญกับปัญหาด้านการผลิตมากมายนับตั้งแต่ที่เครื่องบิน 737 MAX ถูกสั่งห้ามบินเป็นเวลา 20 เดือนในเดือนมีนาคม 2019 หลังจากเกิดอุบัติเหตุหลายครั้งในปี 2018 และ 2019 ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไปเกือบ 350 ราย
โบอิ้งบรรลุเป้าหมายการส่งมอบ แต่ปิดปี 2023 ด้วยอันดับสองรองจากแอร์บัส คู่แข่งเป็นปีที่ห้าติดต่อกัน ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ โบอิ้งส่งมอบเครื่องบิน 528 ลำในปี 2023 ขณะเดียวกัน แอร์บัสจะประกาศการส่งมอบเครื่องบินลำที่ 735 ในปี 2023 ในสัปดาห์นี้
บุ้ยฮุย (ตามรายงานของรอยเตอร์)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)