การที่ กระทรวงมหาดไทย เพิ่งส่งแผนการจัดพิธีเปิดตัวแคมเปญจำลองสถานการณ์สูงสุด "500 วัน 5 คืนจำลอง พิชิตทางด่วน 3,000 กม." ให้กับนายกรัฐมนตรี ตามคำสั่งหัวหน้ารัฐบาล แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างยิ่งใหญ่ของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีในการบรรลุเป้าหมายพิเศษนี้
งานดังกล่าวที่จะจัดขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้จะขยายออกไปเกินขอบเขตของกระทรวงหรือภาคส่วนใดภาคส่วนหนึ่งอย่างแน่นอน และจะกลายเป็นขบวนการเลียนแบบระดับประเทศ สร้างเครื่องหมาย เศรษฐกิจ พิเศษตลอดระยะเวลาตั้งแต่ปี 2564-2569 โดยจะผลักดันให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์ โดยมีไฮไลท์หลักอยู่ที่โครงข่ายทางหลวงระดับประเทศ
ทั้งนี้ ควรเพิ่มเติมด้วยว่ามติของการประชุมสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 กำหนดเป้าหมายที่จะเปิดใช้งานทางด่วน 3,000 กม. ภายในปี 2568 และมุ่งมั่นที่จะเปิดใช้งาน 5,000 กม. ภายในปี 2573
ในช่วงเวลาที่ผ่านมา ภายใต้การกำกับดูแลที่เข้มแข็งของรัฐบาลและ นายกรัฐมนตรี การดำเนินการลงทุนและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากกระทรวง กรม สาขา และท้องถิ่นด้วยแนวคิดและแนวทางใหม่ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายทั้งสามประการ ได้แก่ "คุณภาพ ความก้าวหน้า และประสิทธิภาพ"
จนถึงปัจจุบัน ประเทศไทยได้สร้างทางด่วนเพิ่มเติมอีกเกือบ 700 กม. ผ่าน 15 จังหวัดและเมือง ทำให้มีทางด่วนรวมทั้งหมดมากกว่า 2,000 กม.
โครงการที่แล้วเสร็จมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ พื้นที่เมือง พื้นที่บริการ และเขตอุตสาหกรรมใหม่ เพิ่มมูลค่าที่ดิน ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ ขณะเดียวกันก็ช่วยเปลี่ยนแปลงภาพลักษณ์ของประเทศ สร้างงานและความเป็นอยู่ของประชาชนและภาคธุรกิจ ยกระดับชีวิตทั้งทางวัตถุและจิตวิญญาณของประชาชน
นอกจากความสำเร็จแล้ว ความคืบหน้าในการก่อสร้างในบางโครงการยังคงล่าช้า ความคืบหน้าในการก่อสร้างบางโครงการยังไม่เป็นไปตามแผน การดำเนินการจัดตั้งโครงการ การประเมิน การอนุมัติ และการออกแบบทางเทคนิคในบางโครงการยังไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ ดังนั้น การเปิดตัวแคมเปญ "500 วัน 5 คืน สู่ความสำเร็จทางด่วน 3,000 กิโลเมตร" จะช่วยกระตุ้นความมุ่งมั่นในการพัฒนาประเทศชาติ ส่งเสริมความกระตือรือร้นและความคิดสร้างสรรค์ในระบบการเมืองโดยรวมและประชาชนในการก่อสร้างทางด่วน บรรลุเป้าหมายตามมติสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 สำเร็จลุล่วง และพร้อมต้อนรับสมัชชาใหญ่พรรคทุกระดับสู่สมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 14
ในความเป็นจริงนี่เป็นเป้าหมายที่ท้าทาย เพราะการจะสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้เสร็จภายในสิ้นปี 2568 ความเร็วในการดำเนินการจะต้องเร็วกว่าการลงทุนและก่อสร้างโครงการจราจรประเภทพิเศษนี้ในอดีตหลายเท่า
นอกจากจะส่งเสริมจิตวิญญาณ “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “ไม่แพ้โรคระบาด” “กินเร็ว นอนเร็ว” “ทำงาน 3 กะ 4 กะ” อย่างต่อเนื่องแล้ว กระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง ซึ่งกระทรวงคมนาคมมีบทบาทนำ จำเป็นต้องมีวิธีการที่สร้างสรรค์ จัดระเบียบ และดำเนินการอย่างเป็นระบบและมีหลักการ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง ปรับปรุงคุณภาพงานและโครงการต่างๆ นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังต้องเร่งทบทวนเส้นทางที่ได้เปิดใช้งานแล้วซึ่งสามารถยกระดับเป็นทางด่วนได้ (เช่น ช่วงโหน่ยบ่าย-บั๊กนิญ ที่ทับซ้อนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18, ช่วงหุ่งเอียน-ห่านาม ที่ทับซ้อนกับถนนที่เชื่อมทางด่วนฮานอย-ไฮฟองกับทางด่วนเก๊ากิ่ว-นิญบิ่ญ, ช่วงฝูลี้-นามดิ่ญ ที่ทับซ้อนกับถนนฝูลี้-นามดิ่ญใหม่ ภายใต้แบบ BT และ BOT...) เพื่อเสนอแนะและรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนการลงทุนในการปรับปรุงเส้นทางเหล่านี้ให้เป็นทางด่วนให้เป็นไปตามกฎหมาย
เป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 ภารกิจหลักอันดับแรกคือการสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 ตามมติของสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีน ครั้งที่ 13 ดังนั้น กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญ รับผิดชอบ และระดมทรัพยากรอย่างเต็มที่ในการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการให้ความสำคัญกับทางด่วนช่วงกานโถ-กาเมา แม้ว่าจะมีการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคบางประการแล้ว แต่ก็ยังมีความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้า
ในทุกกรณี เมื่อเผชิญกับความยากลำบาก อุปสรรค และอุปสรรค ทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกกำลังที่มีส่วนร่วมในการดำเนินงานโครงการและการก่อสร้าง จำเป็นต้องร่วมมือกัน “พูดคุยแต่เรื่องความก้าวหน้า ไม่ใช่ถอย” ด้วยความมุ่งมั่นอย่างสูงสุด กระตือรือร้น สร้างสรรค์ กล้าคิด กล้าทำ เพื่อก้าวข้ามทุกความท้าทาย และนำพาโครงการไปสู่ความสำเร็จ นี่คือทางออกที่สำคัญที่สุดสำหรับภาคคมนาคมขนส่ง ที่จะใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทั้งหมด ร่วมกับจังหวัดและเมืองหลักในการบริหาร เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 เพื่อให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและประสิทธิภาพการลงทุนที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของนายกรัฐมนตรี
ที่มา: https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html
การแสดงความคิดเห็น (0)